- La PV5 Crew Van es la nueva versión de la furgoneta eléctrica de Kia. La gran novedad: pasa de dos plazas más carga a cinco plazas sin herramientas.
- Ofrece una autonomía de hasta 283 kilómetros, 3,7 metros cúbicos de carga y soluciones diseñadas para sectores profesionales.
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La gama Platform Beyond Vehicle (PBV) de Kia es ya más amplia con la llegada del PV5 Crew Van, la nueva versión con la que la firma busca facilitar el transporte mixto de personas y mercancías. Basada en la PV5 Cargo Long, esta nueva versión hace posible el cambio de forma rápida y sin herramientas entre la configuración de ocupantes y la de carga.
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Crew Van, la nueva versión de la furgoneta Kia PV5
El PV5 Crew Van nace en el seno de la estrategia de conversión «Made In Plant (MIP) de Kia, que plantea un modelo en el que la adaptación del vehículo se lleva a cabo en la propia fábrica de la compañía. En colaboración con socios especializados en conversiones, Kia ha desarrollado este enfoque para ofrecer soluciones implementadas en la fábrica con un mayor grado de especialización y dirigidas a empresas que necesitan configuraciones de vehículo adaptables a diferentes necesidades.
La nueva versión de Kia llega con la novedad de que, en cuestión de segundos, una palanca permite a los usuarios cambiar la configuración de carga con dos asientos a la de personal con cinco. Haciendo uso de esa palanca, se libera el mecanismo de reclinación, se inclina la banqueta y se desliza la mampara. Se trata de un mecanismo que no requiere herramientas ni genera interrupciones en el servicio.
Para sujetar la carga y los accesorios, el interior dispone de un sistema de fijación con rieles en L. Como resultado, se pueden satisfacer diversas necesidades operativas que se dan en sectores como la construcción, el mantenimiento, la reparación, el paisajismo y los servicios aeroportuarios. Como elementos adicionales, Kia incluye tomas de corriente para carga desde el vehículo (V2L) y suelo resistente y antideslizante para maximizar la seguridad al introducir y extraer mercancías.
Otra de las ventajas que Kia destaca es que el PV5 Crew Van está disponible como solución integral implementada directamente en fábrica y se complementa con opciones de conversión locales adaptadas a cada mercado. Dichas opciones de conversión hacen posible reconfigurar las Cargo Van como Crew Van, abarcando desde configuraciones fijas adicionales de personal hasta la adaptación de vehículos ya existentes.
Erhan Eren, Director de PBV de Kia Europe, explica: «Muchos operadores necesitan vehículos capaces de transportar tanto personal como mercancías en un mismo ciclo de trabajo. El PV5 Crew Van da respuesta directa a esta necesidad mediante un sistema interior configurable que permite cambios rápidos sin interrumpir las operaciones diarias».
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Autonomía, carga útil y dimensiones
El PV5 Crew Van es un producto que nace a partir de la ingeniería del PV5 Cargo Long, ganador del premio «Furgoneta Internacional del Año» de IVOTY en 2026. De igual manera, se basa en la Plataforma Modular Eléctrica Global de Servicio (E-GMP.S) de Kia. Las principales ventajas de esta arquitectura son una mayor durabilidad a largo plazo, modularidad, conectividad avanzada y una integración fluida con los sistemas de gestión de flotas.
El área de carga flexible del vehículo va desde los 1.278 mm en la configuración de cinco plazas hasta 1.965 mm en la de dos plazas. Por su parte, en la primera de las configuraciones, el volumen de carga es de 3,7 metros cúbicos, mientras que la segunda cuenta con 2,4 metros cúbicos.
Pasando al corazón del vehículo, encontraremos una batería de 51,5 kWh que ofrece una autonomía estimada en modo 100% eléctrico de hasta 238 kilómetros, una cifra que desde Kia señalan que todavía está pendiente homologación. Por otro lado, el objetivo de carga útil máxima es de 625 kilogramos.
Con todo, estos son los detalles sobre el inicio de la producción del PV5 Crew Van, cuyo inicio de producción está previsto para el próximo 30 de abril de 2026. Respecto a la fecha de comercialización, será anunciada por la marca próximamente.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
