El Volvo EX30 se ha convertido en el vehículo eléctrico premium que, con ayuda del Plan MOVES III, te podrás comprar por menos de 30.000 euros.
La fama de caros de los coches eléctricos comienza a ser un mito. Y no sólo por la entrada en escena de los económicos coches eléctricos chinos. También porque, gracias a las ayuda del Gobierno, actualmente ya te puedes comprar un vehículo eléctrico premium por menos de 30.000 euros.
Y un buen ejemplo de ello es el Volvo EX30, un auténtico coche eléctrico de lujo con una autonomía de hasta 480 km. Ahora está disponible por menos de 30.000 euros gracias a las ayudas del Plan MOVES III.
Volvo EX30 por menos de 30.000 euros
El Volvo EX30 tiene un precio de salida en España de 36.770 euros, una cantidad bastante atractiva para un vehículo eléctrico premium del segmento C. Sin embargo, lo que hace que este coche sea aún más asequible es la posibilidad de beneficiarse de las ayudas del Plan MOVES III para coches eléctricos, que pueden alcanzar hasta 7.000 euros.
Finalmente, esto sitúa el precio del Volvo EX30 entre los coches eléctricos que están por debajo de los 30.000 euros, para ser más exactos, en 29.770 euros. Se trata de una opción muy tentadora para una amplia variedad de compradores, además de ser un factor que podría impulsar significativamente las ventas de vehículos eléctricos en España.
Las tres versiones del Volvo EX30
Este vehículo eléctrico premium, de poco más de cuatro metros de largo, se ofrece en el mercado español con tres configuraciones mecánicas diferentes. La versión Single Motor del Volvo EX30 cuenta con 200 kW (272 CV) y 343 Nm de par, y una batería de 49 kWh que proporciona una autonomía de 344 kilómetros. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos, y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Es compatible con carga rápida en corriente continua de hasta 134 kW, permitiéndole pasar del 10 al 80% en tan sólo 25 minutos.
7 coches eléctricos que podrás comprar por menos de 40.000 euros
Además, existe una variante del Single Motor llamada Extended Range. Incluye una batería de 64 kWh, lo que le permite alcanzar una impresionante autonomía de 480 kilómetros con una sola carga, siendo la versión con mayor alcance. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,3 segundos, y admite una carga de 22 kW en corriente alterna, en comparación con los 11 kW de la versión estándar.
Finalmente, la variante Twin Motor Performance cuenta con dos motores, tracción total y una potencia combinada de 426 CV y 543 Nm de par. A pesar de compartir la misma batería de 64 kWh, su autonomía se reduce ligeramente a 460 kilómetros. Sin embargo, acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,6 segundos, permitiendo una carga en corriente continua de hasta 153 kW.
Te puede interesar…
- Europa pone un asterisco a los combustibles sintéticos
- Al volante del Grandland GSe, así se comporta el SUV eléctrico más deportivo de Opel
- Zunder despliega en Vitoria el mayor proyecto de electrificación de España
Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
Twitter: https://twitter.com/miblogdeviajes
