ADAC ha realizado un estudio acerca de cuáles son los mejores coches eléctricos a la hora de realizar viajes largos. No lo ha hecho fiándose de las especificaciones de los conductores sino comprobándolo ellos mismos. A menudo, estas especificaciones varían, debido a que velocidades más altas se consume más la autonomía u otros factores.
La tecnología y la autonomía de los coches eléctricos va mejorando cada vez más. Sin embargo, continúa siendo muy difuso establecer el verdadero potencial del coche. La información que publican los fabricantes acerca la autonomía y el consumo, en ocasiones, difiera mucho de la realidad.
Además, la información sobre la potencia máxima de carga también es muy relativa, debido a que valor publicado va disminuyendo con el tiempo y a medida que aumenta la carga de la batería. Es decir, la carga de los coches eléctricos es muy poco estable. También influye mucho en la potencia de carga otros factores como la temperatura exterior o el estado de las celdas de la batería.
¿Cómo se ha realizado el estudio?
Para este estudio, ADAC ha definido un nuevo escenario donde incluye un viaje con una parada y realizando una carga de batería provisional. Por lo tanto, ADAC analiza la autonomía del coche con la batería al 90% y luego la autonomía cargando la batería 20 minutos.
En conclusión, la autonomía total calculada incluye la distancia que se puede recorrer tras una parada de 20 minutos en una parada utilizando la mayor potencia de carga posible en una estación de carga de alta potencia.
Los mejores coches eléctricos para un viaje largo
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Los 20 mejores modelos |
Autonomía total con una parada de carga | Autonomía con batería llena (10% de energía restante)* | Autonomía obtenida tras 20 minutos de carga |
| 1. Hyundai Ioniq 6 2WD (77,4 kWh) | 931 kilometros | 502km | 429 kilometros |
| 2. Lucid Air Grand Touring AWD | 859 kilometros | 550 kilometros | 309 kilometros |
| 3. BMW iX xDrive 50 | 835 kilometros | 553 kilometros | 282 kilómetros |
| 4. Mercedes EQS 450+ | 825 kilometros | 521 kilometros | 304km |
| 5. Mercedes EQE SUV 350+ | 806 kilómetros | 503 kilometros | 303km |
| 6. Motor único de largo alcance Polestar 2 (82 kWh) | 801km | 481 kilometros | 320 kilometros |
| 7. Nio ET5 Touring 100 kWh | 792 kilometros | 466 kilometros | 326 kilometros |
| 8. Hyundai Ioniq 5 2WD (77 kWh) | 786 kilometros | 423km | 363km |
| 9. Mercedes EQE 350+ | 783 kilometros | 480 kilómetros | 303km |
| 10. Hyundai Ioniq 6 (77,4 kWh) 4×4 | 782 kilometros | 422 kilómetros | 360 kilometros |
Estos resultados muestran qué coches eléctricos se cargan con más rapidez y qué modelos recorren más distancia con una parada de carga. El mejor coche eléctrico para viajes largos es el Hyundai Ioniq 6 de tracción trasera, destacando por su 420 km de autonomía extra tras una parada de 20 minutos y sus 931 km de autonomía total.
El segundo puesto lo ocupa el Lucid Air, su autonomía con la batería cargada es superior a la del Hyundai, pero su tramo de carga rápida es mucho menos eficiente; alcanzando únicamente los 309 km. La medalla de bronce es para BMW iX xDrive50, un SUV con tracción total. La autonomía inicial del BMW supera incluso a la del Lucid Air, pero tras 20 minutos de carga solo es capaz de llegar hasta los 282 km de autonomía.
Luego, el cuarto y quinto puesto es para el Mercedes EQS y EQE, además de también encontrar una versión del EQE en el noveno puesto. Por último, Hyundai vuelve a repetir, con el Ioniq 5 en el puesto número ocho y la versión 4×4 del Ioniq 6 en el puesto número diez.
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Carlos González es un estudiante de último curso del Grado en Periodismo de la Univerisidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es
