La marca francesa Citroën es una de las marcas que más fuerte ha apostado por la movilidad eléctrica. Esto se traduce en que la suya es una de las gamas más amplias con representación cero emisiones en el segmento de los cuadriciclos, turismos, berlinas, SUV y comerciales. Estos son todos los coches eléctricos Citroën, e híbridos enchufables que puedes comprar en 2024
Citroën AMI
El AMI es el biplaza eléctrico de Citroën que, en función de la versión elegida, se puede conducir desde los 15 años (también con el permiso B1 cuando se ponga en marcha).
Este cuadriciclo eléctrico está perfectamente adaptado para trayectos cortos en entornos urbanos. Cuenta con un motor de 6 kW (8,2 CV) y una batería de iones de litio con capacidad de 5,4 kWh que le permite alcanzar una velocidad máxima de 45 km/h. Acelera de 0 a 45 km/h en 10 segundos y homologa una autonomía de 75 kilómetros.
Para cargar el Citroën AMI basta con conectar el cable integrado a un enchufe estándar de 220V durante solo 4 horas. También se puede recargar en una terminal pública o en una wallbox con un adaptador disponible como accesorio.
Dimensiones y equipamiento
Con sus 2,41 m de largo, el AMI ofrece unas dimensiones prácticas. Sólo ocupa media plaza de parking con unas medidas de 1,52 m de alto y 1,39 m de ancho. A bordo, todos los rincones se aprovechan al máximo. Además del espacio de almacenamiento situado a los pies del pasajero, hay otros espacios de almacenamiento inteligentes en el habitáculo que consiguen un volumen total de 63 litros.
El equipamiento de serie del AMI es muy sencillo, con luces LED, tapicería de asientos TEP en negro, conexión USB, ventilación, calefacción y desempañado de cristales. Gracias a su techo panorámico, ofrece una sensación de mayor espacio y visibilidad 360º, reforzada por el amplio parabrisas, las ventanillas laterales y la luna posterior.
Partiendo de un precio de 7.790 euros, el fabricante ofrece seis kits, MY AMI ORANGE, MY AMI BLUE y MY AMI GREY, MY AMI KHAKI, MY AMI POP y MY AMI VIBE, con elementos diferenciadores en el exterior e interior.
Todos los coches eléctricos a la venta en 2024 (marca por marca)
Citroën My AMI Cargo
Con un precio de 8.390 euros, y diseñado para satisfacer las necesidades de los profesionales, el Citroën MY AMI CARGO convierte el asiento del pasajero en un espacio de carga extra de 260 litros.
Las prestaciones son las mismas que la de la versión convencional, pero el volumen de carga útil aumenta hasta un total de 400 litros. Con el fin de inmovilizar los objetos frágiles, unos ganchos permiten el uso de tensores o correas. Como accesorio, una red vertical de sujeción de carga impide la caída de los objetos al abrir la puerta.
Citroën ë-C4
El Citroën ë-C4 100% tiene una potencia de 136 CV que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos en modo Sport y alcanzar una velocidad máxima de 150 km/h. Su precio oscila entre entre 37.655 y 41.005 euros.
La batería tiene capacidad de 50 kWh y se recarga al 100% en 5 horas desde un cargador trifásico de 11kW. Además, dispone de un modo Brake que amplifica la deceleración sin pisar el pedal del freno, recuperando así energía, con lo que amplía su autonomía de hasta 350 km en ciclo WLTP.
Para ofrecer una mejor experiencia de conducción, se pueden elegir tres modos de conducción: Normal; Eco, que optimiza el consumo de energía, y Deportivo que muestra su lado más deportivo.
Diseño y equipamiento
El ë-C4 mide 2,03 m de ancho, 4,36 m de longitud y una altura de 152 m. El maletero es de los más generosos del segmento, con 380 litros que se reparten en un dos alturas. El cable de recarga tiene un espacio específico bajo el piso.
En el apartado tecnológico, el Citroën C4 eléctrico está dotado de la tecnología LED Vision, con luces de conducción diurna, faros de 3 módulos y luces antiniebla de LED. Para el exterior se pueden elegir siete colores de carrocería y cinco Packs Color, para un total de 31 combinaciones. Del mismo modo, el interior también es personalizable, con cinco ambientes diferentes.
La Suspensión de Amortiguadores Progresivos Hidráulicos® evita cualquier tipo de efecto rebote debido a irregularidades de la carretera. Las llantas son de 18 pulgadas CrossLight diamantadas. Además, el Citroën ë-C4 está equipado con una pantalla táctil de 10 pulgadas de serie con reconocimiento de voz, que permite acceder al sistema de navegación online 3D Citroën Connect Nav, Citroën Connect y Connect Assist.
Citroën ë-C4 X
El Citroën ë-C4 X recurre a dos motores eléctricos de 136 CV y 156 CV. El primero de ellos alcanza 360 kilómetros de autonomía homologada con una batería de 50 kWh de capacidad bruta. Por su parte, el motor de 156 CV puede recorrer más distancia, 418 kilómetros, gracias a una batería con más capacidad (54 kWh).
Diseño
El ë-C4 X combina el diseño de un SUV con una línea de techo que permite disfrutar de un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,29. Con sus 4,60 m de largo y gracias a las grandes ruedas de 690 mm, tiene una estética inspirada en los crossover con una posición de conducción más alta que la de una berlina clásica con 1,52 m de altura. La capacidad del maletero de 510 litros se completa con un total de 16 compartimientos abiertos y cerrados de 36 l.
Está equipado con la nueva interfaz intuitiva My Citroën Drive Plus que utiliza una pantalla táctil HD de 10 pulgadas diseñada como una tablet táctil. Esta, además, amplía el paquete de servicios con llamadas de emergencia y de asistencia geolocalizadas.
El dispositivo de conducción Highway Driver Assist tiene en cuenta la velocidad y la trayectoria. Esto permite al conductor delegar la conducción de forma parcial, manteniéndose centrado en la carretera, con equipamientos de seguridad y ayudas a la conducción. Su precio es de entre 37.655 y 41.005 euros.
Citroën ë-Berlingo
Vamos ahora con la oferta comercial eléctrica de Citroën, que tiene en la versión eléctrica de la mítica Citroën Berlingo uno de sus principales representantes. Para 2024 llegará una versión con aspecto mejorado y más autonomía. El modelo actual cuesta entre 37.036 y 42.336 euros, y todavía no hay precio para la versión de 2024.
El Citroën ë-Berlingo monta el mismo motor eléctrico de 136 CV pero con el aumento de peso la velocidad máxima se reduce a 135 km/h. Las baterías de iones de litio con refrigeración líquida y una capacidad de 50 kWh ofrecen una autonomía en el ciclo WLTP de hasta 283 kilómetros.
Entre los tres posibles tipos de recarga, la toma rápida puede ser instalada en el domicilio y permite una carga de 0 a 100% en 5 horas si es trifásica o 7 horas y 30 minutos si es monofásica.
Las mejores furgonetas eléctricas. Guía de compra 2024: precio, autonomía y potencia
Para ofrecerte mejores sensaciones de conducción, el Citroën ë-Berlingo Eléctrico Business dispone de tres modos de conducción: Normal, Eco y Power, que mantiene el rendimiento del vehículo en caso de carga máxima.
Dimensiones y equipamiento
El Citroën ë -Berlingo se puede elegir en dos tamaños de carrocería:
- La talla M tiene unas dimensiones de 4,4 m de longitud, 1,88 m de altura y una anchura de 1,85 m
- La talla XL gana 35 cm respecto a la Talla M gracias a la mayor distancia entre ejes.
Cuenta con una tercera fila de asientos, extraíble y deslizante, lo que permite priorizar el confort de los pasajeros o un volumen de maletero mayor.
El Citroën ë-Berlingo dispone de un total de 18 ayudas a la conducción y tecnologías. Entre otras, el Head-up Display en color y el sistema de navegación 3D con reconocimiento vocal, Citroën Connect Box y Grip Control con control de descenso en pendiente (Hill Assist Descent).
Citroën ë-SpaceTourer
Por encima de la versión eléctrica del Berlingo se posiciona la Tourer cero emisiones, que a lo largo de 2024 contará con una nueva versión con más autonomía. Su precio actual es de a partir de 40.846 euros.
La Citroën ë-SpaceTourer es un furgoneta eléctrica disponible en tres longitudes (las dos clásicas, M de 4,96 m, y XL, de 5,30 m; así como una versión nueva y muy compacta, XS, con una longitud de 4,60 m). Y en las versiones Feel y Shine puede acoger hasta ocho personas a bordo.
El motor eléctrico es de 136 CV y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. Dispone de dos modelos de baterías: con la batería de 50 kWh se asegura una autonomía de hasta 230 kilómetros, mientras que la batería de 75 kWh homologa hasta 330 kilómetros de autonomía.
Entre las tres posibilidades de recarga del Citroën ë-SpaceTourer 100% eléctrico. Las más rápidas son las que se realizan en Wall Box y en puntos de recarga públicos donde la batería de 50 kWh se recarga en 30 minutos y la de 75 kWh en 45 minutos.
Equipamiento
El Citroën ë-SpaceTourer Feel está disponible en tres longitudes y el Shine en dos, con capacidad de hasta 8 plazas según versiones. También está disponible la versión Business con capacidad hasta 9 plazas y la Business Lounge con capacidad para 6 o 7 plazas.
Forman parte del equipamiento de serie de la Tourer eléctrica las puertas laterales deslizantes manos libres, el techo acristalado dividido en dos secciones que se pueden ocultar por separado y la pantalla táctil de 7 pulgadas conectada al sistema de navegación 3D Citroën Connect Nav y compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Los coches eléctricos Citroën que llegarán en 2024
Citroën ë-C3
El Citroën C3 ha experimentado una transformación asombrosa para emerger como un SUV urbano que redefine la movilidad eléctrica. Este modelo de la marca francesa pretende consolidar su posición como líder en el segmento de los coches eléctricos baratos. Todavía no está a la venta, pero ya se pueden hacer reservas.
Equipado con un motor eléctrico de 83 kW/113 CV y una batería de 44 kWh LFP, el Citroën ë-C3 ofrece una impresionante autonomía de hasta 320 km. La recarga rápida a 100 kW de carga CA permite recuperar del 20 al 80 % de la capacidad en solo 26 minutos, destacando su eficiencia. Además, cuenta con una red de carga que abarca más de 540.000 estaciones en toda Europa, y un tentador precio de 23.800 euros.
Citroën ë-Berlingo 2024
El Citroën ë-Berlingo 2024 supone una transformación integral de la icónica furgoneta de la marca francesa. Pero hay que destacar un cambio muy significativo, y es que ahora la furgoneta se presenta exclusivamente en versión eléctrica. Su renovación no sólo incluye mejoras estéticas, también innovaciones en equipamiento, tecnología de última generación y un sistema de propulsión eléctrica de vanguardia.
La gama mecánica se concentra en una sola motorización eléctrica que incorpora un motor de 100 kW (136 CV) junto con una batería LFP de 50 kWh. Esta configuración garantiza una autonomía de hasta 320 kilómetros por carga. La eficiencia en la autonomía se ve potenciada gracias al innovador sistema de frenado regenerativo, con posibilidad de activación en tres modos de conducción: Eco, Power y Normal.
Los coches eléctricos enchufables de Citroën
Citroën C5 X Hybrid
Con 4,81 metros de longitud y cinco puertas, el Citroën C5 X Hybrid posee un diseño que combina características de turismo familiar y SUV. Incorpora una batería con una capacidad bruta de 12,4 kWh (equivalente a 11,3 kWh netos), proporcionando una autonomía eléctrica de 63 km.
Con el motor de combustión apagado, el vehículo alcanza una velocidad máxima de 135 km/h. Incluye un cargador de 3,7 kW, si bien existe la opción de sustituirlo por uno de 7,4 kW. Además, es importante señalar que este automóvil opera exclusivamente con corriente alterna y no es compatible con corriente continua. Su precio, a partir de 44.945 euros.
Citroën C5 Aircross Hybrid
Se trata de un modelo híbrido, no enchufable y etiqueta ECO, del Citroën C5 Aircross. Se ofrece con versiones de 179 CV y 224 CV. La primera sólo se puede solicitar con los acabados Feel Pack y C Series (de la gama intermedia). Su autonomía en modo eléctrico es de 55 kilómetros.
Por su parte, la versión híbrida enchufable de 224 CV cuenta con una batería de mayor capacidad, 14,2 kWh brutos, y la autonomía eléctrica asciende a 64 km. Los precios del Citroën C5 Aircross Hybrid oscilan entre 26.585 y 47.985 euros.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
