Calidad Pascual renueva la Acreditación Flota Ecológica Nivel Máster

La flota eléctrica de Calidad Pascual, formada por modelos de Nissan, ha supuesto la renovación de la Acreditación Flota Ecológica Nivel Máster, además de un ahorro económico muy importante en el combustible y el mantenimiento de sus vehículos.

Calidad Pascual firmó un acuerdo con Nissan para la renovación de su flota por vehículos eléctricos, dentro de su proyecto nacional, que supone un avance en la estrategia de movilidad sostenible iniciada por la compañía en 2009 con su adhesión al Foro Pro Clima.

El Nissan Leaf para visitas comerciales y la e-NV200 para el reparto de mercancías

Los beneficios que han supuesto en el plano económico son de hasta 8.000 € anuales por vehículo (según IDAE, Instituto Español para la Diversificación y Ahorro de Energía). Pero no solo la compensación es monetaria. También sirve como reconocimiento a la empresa que ha revalidado laAcreditación Flota Ecológica’ en su nivel Máster, el más exigente, de manos de AEGFA e IDAE. Dicha acreditación certifica el respeto medioambiental y sostenibilidad de la flota de Calidad Pascual y se ha aplicado sobre los modelos Leaf y e-NV200 de Nissan.

Nissan, Calidad Pascual y Ayuntaimento de Madrid- Frevue
Nissan, Calidad Pascual y Ayuntaimento de Madrid- Frevue
José Carlos Espeso coordinador de Movilidad Sostenible de Calidad Pascual
José Carlos Espeso coordinador de Movilidad Sostenible de Calidad Pascual

Las unidades de Nissan Leaf, que actualmente forman parte de la flota y que sustituyeron a vehículos híbridos, se emplean para las visitas comerciales en el Barrio de las Letras de Madrid y en el Barrio Gótico de Barcelona, donde dan servicio a 1.800 clientes. No les afectan las limitaciones municipales de circulación en estos barrios gracias a su condición de eléctricos.

Calidad Pascual también cuenta con una flota de furgonetas eléctricas Nissan e-NV200 que suponen una gran ventaja tanto en mantenimiento como en combustible. Su consumo promedio es de 20 kW cada 100 km y su coste está entre 1 y 2  euros cada 100 kilómetros (depende de si se utiliza la tarifa nocturna para la carga). Comparado con una furgoneta diesel, que consume en el tráfico urbano una media de 8 l/100 km, su coste sería de unos 9,6 €/100 km (precio del litro de diésel: 1,2 €).

No entendemos la excelencia en la gestión de la compañía sin una gestión para minimizar el impacto de la actividad en el medio ambiente

José Carlos Espeso coordinador de Movilidad Sostenible de Calidad Pascual entiende que la excelencia de gestión de la compañía debe pasar por minimizar el impacto sobre el medio ambiente. “En el caso de la comercialización y distribución de mercancías en zonas sensibles de la ciudad, los vehículos 100% eléctricos se comportan de una forma muy exitosa. Aquí, el Nissan Leaf se adapta perfectamente a nuestro modelo de visitas de nuestra área comercial, tanto a nivel de autonomía como de funcionalidad del vehículo (…)  Con respecto a la furgoneta e-NV200, cuenta con la ventaja de disfrutar de un mayor horario de carga y descarga con respecto a un vehículo diésel, como ocurre en la ciudad de Madrid. Se adapta a nuestro modelo de distribución en zonas como los centros históricos y nos proporciona todas las ventajas de su condición 100% eléctrica; tanto a nivel económico como medioambiental”.

banner-corp728x90

Dejar respuesta

Por favor introduce tu comentario

Please enter your name here