Si crees que este año será, por fin, el que traerá un coche eléctrico bajo el brazo, echar un vistazo a la gama eléctrica de Hyundai es algo que sin duda debes hacer. Repasamos los coches eléctricos que Hyundai pone a la venta en 2024.
Es importante señalar que a todos los precios indicados se les puede aplicar el descuento del Plan Moves III (máximo de 7.000 euros para los eléctricos y de 4.500 euros para los híbridos enchufables) y la nueva ayuda fiscal del Gobierno que permite recuperar hasta 3.000 euros en la declaración de la renta.
Los híbridos enchufables de Hyundai
Retirado el Ioniq en versión híbrida enchufable, son dos los modelos a elegir quienes buscan un eléctrico con la tranquilidad de poder recurrir a un motor de combustión en caso de necesitar afrontar kilómetros de más
Hyundai Tucson híbrido enchufable
El Hyundai Tucson PHEV cuenta con un motor eléctrico (de 66,9 kW) y otro de combustión de 1.6 T-GDi que juntos aportan al vehículo una potencia máxima de 195 kW (265 CV). La batería es de polímero de litio y tiene una capacidad de 13,8 kWh que en conjunto consigue ofrecer una autonomía de 62 km a cero emisiones de CO2.
El Tucson híbrido enchufable consigue alcanzar los 190 km/h de velocidad máxima y los 100 km/h en 8,6 segundos. El consumo combinado de este vehículo es de 1,4 l/100 km y las emisiones ascienden a 31 g/km, con respecto al modelo anterior.
Diseño y equipamiento
En cuanto al diseño, el Hyundai Tucson PHEV presenta un exterior marcado por sus líneas definidas (con forma de “Z” en los laterales) y por su parrilla geométrica con las luces insertadas en ella y que se ocultan cuando el vehículo no se está usando.
El equipamiento de serie de este Tucson incluye sistemas de seguridad y confort que ayudan y mejoran la conducción. Entre ellos, cuenta con una pantalla tanto de instrumentos como de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas, desde la que se gestiona el sistema Bluelink Connected Car Services con el que se puede controlar el Tucson por voz o por el smartphone.
Además, el Tucson PHEV cuenta con sistemas de seguridad como el Asistente de Aparcamiento Remoto Inteligente (RSPA), el Asistente de Conducción en Autopista (HDA), que mantiene el coche sin salirse del carril y adapta la velocidad según los datos de navegación y de tráfico.
Incluso también incorpora elementos que mejoran la visibilidad, protegen a los ocupantes de los asientos delanteros y traseros y a evitar cualquier tipo de choques.
Precios
El Tucson PHEV más barato tiene un precio de partida de 44.600 euros.
Hyundai Santa Fe híbrido enchufable
El Hyundai Santa Fe es un SUV de gran tamaño. En su versión híbrida enchufable cuenta con una mecánica marcada por una potencia máxima de 195 kW (265 CV) gracias a sus dos motores: uno eléctrico (de 66,9 kW) y otro de combustión de 1.6 T-GDi. homologa una autonomía de 59 km en uso combinado que desde la marca aseguran puede aumentar harta 69 km en ciudad.
Se trata de un vehículo muy similar al Tucson en cuanto a la mecánica, ya que la batería también es de 13,8 kWh. Sin embargo, en este caso, la velocidad máxima es de 187 km/h y la aceleración hasta los 100 km/h el Santa Fe lo consigue en 8,8 segundos. Además, las emisiones de CO2 se sitúan en unos 37 g/km y el consumo combinado es de 1,6 l/100 km.
Los 10 mejores coches híbridos enchufables 2024. Guía de compra: precio, autonomía y potencia
Este híbrido enchufable de Hyundai tiene un diseño muy característico, con faros de LED en forma de “T” y faros traseros que se insertan en el vehículo apareciendo en forma de arco y uniéndose entre ellos mediante una banda reflectora roja. La parrilla delantera llama la atención por su anchura a partir de los faros.
El interior del Santa Fe cuenta con una consola central flotante donde destaca la pantalla táctil de 10,25 pulgadas característica de Hyundai a la que se puede conectar el smartphone, mientras que la pantalla de instrumentos es de 12,3 pulgadas.
Bajo la pantalla multimedia se encuentra el panel de botones desde el que se contralan entre otras funciones los modos de conducción: Comfort, Eco, Sport o Smart.
Equipamiento
El equipamiento del Hyundai Santa Fe destaca por sus sistemas de seguridad y confort. Unos ejemplos: asistente inteligente para aparcar por control remoto, cámaras en las frontales y los laterales de visión 360º y el asistente para evitar colisiones.
También tiene botón de llamada de emergencia, detector de atención al conductor y de ocupantes traseros. El Santa Fe incorpora también el Hyundai SmartSense, que incluye el freno automático para evitar colisiones, el mantenimiento en el carril o la detección del ángulo muerto.
Precios
Hyundai ofrece su modelo Santa Fe híbrido enchufable desde 46.360 euros.
Los coches eléctricos de Hyundai
Vamos a ver ahora qué modelos componen la gama cien por cien eléctrica de Hyundai.
Hyundai KONA eléctrico
El Hyundai Kona es uno de los modelos más populares del mercado eléctrico.
Esta disponible con dos niveles de motorización:
- La versión de autonomía extendida, con una batería de 65,4 kWh, cuenta con un motor eléctrico que ofrece una potencia máxima de 218 CV (160 kW) y una autonomía de más de 514 kilómetros (estimación en ciclo WLTP).
- La versión estándar asocia una batería de 48,4 kWh con un motor de 156 CV (111 kW) para una autonomía máxima de 377 kilómetros (estimación en ciclo WLTP)
Según la versión elegida, la velocidad máxima que alcanza el KONA eléctrico es de entre 155 o 167 km/h y la aceleración hasta los 100 km/h se consigue en 7,9 segundos para la versión mayor o en 9,9 segundos para la versión de menor potencia.
Diseño y equipamiento
El Kona eléctrico se ofrece en 10 colores y destaca por sus líneas definidas, su iluminación de LED con unos faros divididos en la frontal.
El interior se muestra como un habitáculo espacioso a elegir en cuero o tela y cuenta con un panel de instrumentos y otra de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas.
En el equipamiento del Hyundai KONA destacan sistemas como el asistente de mantenimiento en el carril, el de frenada de emergencia, el de detección de ángulo muerto, limitador de velocidad o la alerta de aproximación de tráfico trasero.
Precios
Hyundai ofrece el KONA eléctrico desde 28.240 euros.
Hyundai IONIQ 5
El IONIQ 5 está disponible con tres variantes mecánicas:
- Con una potencia máxima de 125 kW (170 CV) y una batería de 58 kWh
- Con una potencia de 168 kW (217 CV) y una batería de 77 kWh
- Con una potencia de 239 kW (306 CV) y una batería de 77 kWh
La velocidad máxima que alcanza el IONIQ 5 en su versión más básica es de 185 km/h y una aceleración hasta los 100 km/h en 8,5 segundos, mientras que la versión más potente los alcanza en tan solo 5,2 segundos. Aquí la autonomía que ofrece el IONIQ 5 es de entre 384 y 430 km, según la versión elegida.
Diseño y equipamiento
El IONIQ 5 destaca por su estética a la vez retro que futurista. En el frontal destaca el parachoques, con faros en forma de “V” ; en la zona trasera, las luces paramétricas con píxeles. La carrocería está disponible en nueve colores diferentes a elegir. En el interior el habitáculo es amplio y destacan las pantallas en la consola central, de 12,25 pulgadas tanto de la de instrumentos como la multimedia.
El equipamiento del IONIQ 5 incluye algunos de los sistemas más novedosos de ayuda a la conducción: sistema de llamada de emergencia, dirección asistida, sistema de frenada de emergencia, sensor de aparcamiento, sistema de cambio involuntario de carril, cámaras de aparcamiento trasero e inmovilizador antirrobo, entre otras cosas.
Precios
La marca ofrece su IONIQ 5 en una única versión denominada Light con un precio que parte de los 48.520 euros.
IONIQ 6
El recién llegado a la familia eléctrica de Hyundai es el Ioniq 6, un modelo que viene a competir con Tesla Model 3, BMW i4, o Mercedes EQE.
Sobre el papel, el Ioniq 6 puede recorrer hasta 614 km antes de parar a recargar las baterías. Esto le convierte en uno de los coches eléctricos con más autonomía del momento. Este rango es el que homologa la versión con batería de 77,4 kWh, tracción trasera y llantas de 18 pulgadas, que, además, tiene un consumo energético oficial de apenas 14,3 kWh/100 km.
Mención aparte merece el hecho de que puede cargarse hasta el 80% en sólo 18 minutos con un cargador de alta velocidad de 350 kW o alcanzar 351 kilómetros de autonomía en sólo 15 minutos. También que ofrece una carga múltiple ultrarrápida de 400 V/800 V sin la necesidad de utilizar componentes adicionales.
Equipamiento
El modelo eléctrico de Hyundai está equipado con las últimas tecnologías Hyundai SmartSense, entre las que se incluye el asistente de conducción en carretera 2 (HDA 2), que le permite alcanzar el nivel 2 de conducción autónoma. También tiene control de crucero inteligente (SCC), asistente para evitar colisiones frontales (FCA), asistente para evitar colisiones en el ángulo muerto (BCA), asistente inteligente de límite de velocidad (ISLA), aviso de atención del conductor (DAW) o asistente de luces largas (HBA), entre otras muchas tecnologías.
Precios
La versión más económica del Hyundai IONIQ 6 tiene un precio de partida de 49.620 euros.
Coches de hidrógeno
Hyundai Nexo
Hyundai es uno de los pocos fabricantes con vehículos de hidrógeno al a venta en España.
El NEXO utiliza una pila de combustible de hidrógeno con una autonomía de hasta 666 km y cero emisiones. Tiene 120 kW (163 CV) de potencia y una batería de polímero de iones de litio de 40 kWh de capacidad.
Para recargar el tanque de hidrógeno del Hyundai NEXO solo se necesitan 5 minutos. Alcanza una velocidad máxima de 179 km/h.
Diseño
El diseño del Hyundai NEXO destaca por sus líneas suaves, su techo con estilo flotante, la parrilla frontal en forma de cascada y los faros minimalistas convertidos en tan solo dos finas líneas que se unen entre sí.
Cuenta con ayudas a la conducción que fomentan el mantenimiento en el carril, la atención a los puntos muertos, el reconocimiento de señales de tráfico o la detección de fatiga del conductor.
Precio
El precio de salida del Hyundai NEXO parte de los 73.450 euros. También disfruta de las ayudas del Plan Moves III que no impone límite de precio para los modelos de pila de combustible.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe