Es noticia: Así es la nueva Hilux eléctricaLa revolución de BYDEl Tesla Roadster, cada vez más cercaEl Grupo Volkswagen consigue un hito históricoVentas de Changan Deepal S05Nuevo Ford Puma GEN-ENúmero de cargadores en España
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
martes, marzo 24, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Los SUV Volvo XC40 T4 y T5 Twin Engine estrenan la gama “Recharge” electrificada

2 junio 2020 - Categoría: Coches Eléctricos, Lanzamientos
0
Volvo

Volvo XC40 T4 Twin Engine Recharge.

Llega la nueva gama “Recharge” de los Volvo XC40 T4 y T5 Twin Engine. Es la denominación para los modelos PHEV y eléctricos de la marca. El primero en llegar es el híbrido enchufable (PHEV) el XC40 Recharge. Después lo hará el primer eléctrico de Volvo, el XC40 P8 AWD Recharge. El precio del modelo PHEV parte de 45.250,00 euros.


El XC40 es un modelo de éxito para Volvo, que está consiguiendo con sus SUV cifras importantes de ventas. En 2019, la marca consiguió un récord de ventas, con 700.000 vehículos, de los que el 63,15% fueron los SUV XC60, XC40 y XC90. Es decir, 445.541 unidades vendidas fueron SUV. Y de ellos, el XC40 consiguió unas ventas de 139.487 unidades, con un incremento del 84,4% respecto a 2018.

El récord también se consiguió en vehículos electrificados. Volvo vendió 45.933 unidades PHEV en 2019. Eso supone un aumento del 22,9% respecto al año anterior. Y durante el primer trimestre de este año. Los PHEV han supuesto el 14,7% de las ventas.

Volvo XC40 T4 y T5 Twin Engine

El SUV se basa en la plataforma modular CMA, que permite la flexibilización en la electrificación de los sistemas de propulsión. El coche no pierde espacio, ni interior, ni de maletero, con respecto a la versión tradicional. Sólo ve reducido ligeramente su depósito de gasolina, en 6 litros.

Volvo ha integrado por primera vez en el XC40 un motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado de la familia Drive-E -rediseñado por completo- y un sistema híbrido enchufable.

Tanto el motor de tres cilindros como el motor eléctrico están alojados en el tren delantero. El sistema de propulsión compacto funciona como híbrido paralelo: los dos motores pueden propulsar el vehículo por separado o de forma conjunta.

El coche ofrece dos opciones de potencia, con 1,5 litros de cilindrada en ambos casos: 132 kW (180 CV) de potencia a 5.800 rpm en el XC40 T5 Twin Engine; 95 kW (129 CV) a 5.000 rpm en el XC40 T4 Twin Engine.

El motor eléctrico aporta 60 kW (82 CV) en las dos versiones. En consecuencia, la cifra combinada de potencia máxima es de 262 CV en el T5 y 211 CV en el T4.

Además, en ambas la transmisión de potencia tiene una nueva transmisión de doble embrague de siete velocidades con tecnología de cambio eléctrico por cable.

El Volvo XC40 T5 Recharge acelera de 0 a 100km/h en 7,3 segundos y XC40 T4 Recharge, en 8,5 segundos. Ambos tienen su velocidad máxima limitada a 180km/h como en todos los modelos de la marca.

2021 Volvo XC40 Recharge.

Batería

La batería que incorporan es de última generación, de iones de litio, con 90 elementos. La autonomía es de entre 47 y 50 km, según los neumáticos. En el modo de conducción Pure, totalmente eléctrico, puede recorrer hasta 56 kilómetros (WLTP) y circular a un máximo de 125 km/h.

El tiempo de carga depende de la toma de corriente: tres horas (16 A); cinco (10 A); nueve (6 A).

Además de los modos de conducción Pure, Hybrid y Power, el coche ofrece un programa de conducción Off Road. A velocidades bajas, de entre 20 y 40 km/h, por firme irregular añade estabilidad adicional.

Seguridad

Los Volvo XC40 T4 y T5 Twin Engine mantienen el nivel de seguridad y protección de ocupantes característico de la marca. El equipamiento de serie incluye: mantenimiento de carril detección del borde de la calzada; protección de ocupante en caso de salida de vía; frenado de emergencia; sistema City Safety; frenada de emergencia ante colisión frontal; sistema de reconocimiento de señales de tráfico y el sistema de llamada de emergencia Volvo on Call, entre otros.

Nuevas son las Alerta de luces de emergencia y Alerta de firme deslizante. Permiten intercambiar información entre vehículos a través de una red en la nube para alertar al conductor de posibles peligros y tramos de carretera resbaladizos.

Los sistemas de conectividad e infoentretenimiento de ambos vehículos incorporan numerosas aplicaciones basadas en la nube. En cuanto a la APP Volvo on Call, ofrece información sobre carga y autonomía, así como sobre estaciones de recarga próximas; la aplicación se puede usar en caso de sustracción del vehículo o pérdida de llaves; asimismo, añade una función de carsharing privado.

La gama Recharge del Volvo XC40 se ofrece con dos niveles de equipamiento interior, y dos niveles de equipamiento exterior: Inscription y R-Design. Estos son sus precios:

Precios de los XC40 T4 y T5 Recharge.

 

  • Los 10 coches eléctricos más baratos del mercado en 2022. Precio, potencia y autonomía
  • Los 10 mejores coches eléctricos de 2022. Guía de compra ( precios, autonomía y potencia )
  • Los 10 mejores coches híbridos enchufables del 2022. Guía de compra: precio, autonomía y potencia
  • Las 7 mejores motos eléctricas equivalentes a 125 (Se pueden conducir con el carnet B)
Esther de Aragón
+ postsBiografía
    Este autor no ha escrito más artículos.
Noticia anterior

La movilidad compartida crece en Asturias con la incorporación de 30 coches eléctricos

Noticia siguiente

Barcelona ya tiene su primer servicio de carsharing 100% eléctrico

Otras Noticias

Ferrari Luce

Será tan rápido acelerando que la NASA ha tenido que interceder en este eléctrico

Lateral del KIA EV4 Fastback GT-Line en color gris

Probamos el KIA EV4 Fastback Long Range GT-Line

Actualización OTA XPENG 2

El gran rival de Tesla promete una actualización de su sistema multimedia más intuitivo

porsche cayenne

El ‘todo en casa’ de Porsche para su Cayenne Eléctrico

Probamos el Opel Frontera de 400 km de autonomía

Probamos el Opel Frontera de 400 km de autonomía

coche eléctrico de 1979

El coche eléctrico de 1979 que aún va cada día al trabajo: 209 km de autonomía y un detalle insólito bajo el salpicadero

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

NIU QiX

NIU NQiX 150, 300 y 500: así es la nueva gama de scooters eléctricos que llega a España

Tras una etapa de reestructuración en Europa, NIU vuelve a apostar por el mercado español con una red de puntos...

CUPRA GAMA Híbrida

Gama Híbrida Enchufable de CUPRA: desplazamientos diarios en modo 100% eléctricos al alcance de todos

Si bien los híbridos autorrecargables (HEV) son los que sostienen la electrificación del mercado, dentro de las tecnologías con enchufe,...

Más noticias

MG 4X completo

MG 4X, el nuevo SUV compacto que ya tiene en vilo a BYD y Toyota y promete reventar las ventas

Ferrari Luce

Será tan rápido acelerando que la NASA ha tenido que interceder en este eléctrico

plan de movilidad sostenible

Cuidado si tu empresa tiene más de 200 empleados: nueva ley de movilidad 

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal / Imprint
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023