Es noticia: Coches eléctricos baratos en 2025Xpeng Moves IIIHyundai INSTERKia EV3Taxis eléctricos en MadridMatriculaciones mayoBYD Dolphin Surf o Fiat Grande Panda
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
lunes, julio 7, 2025
Sin resultados
Ver todos los resultados
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Los SUV Volvo XC40 T4 y T5 Twin Engine estrenan la gama “Recharge” electrificada

2 junio 2020 - Categoría: Coches Eléctricos, Lanzamientos
0
Volvo

Volvo XC40 T4 Twin Engine Recharge.

Llega la nueva gama “Recharge” de los Volvo XC40 T4 y T5 Twin Engine. Es la denominación para los modelos PHEV y eléctricos de la marca. El primero en llegar es el híbrido enchufable (PHEV) el XC40 Recharge. Después lo hará el primer eléctrico de Volvo, el XC40 P8 AWD Recharge. El precio del modelo PHEV parte de 45.250,00 euros.


El XC40 es un modelo de éxito para Volvo, que está consiguiendo con sus SUV cifras importantes de ventas. En 2019, la marca consiguió un récord de ventas, con 700.000 vehículos, de los que el 63,15% fueron los SUV XC60, XC40 y XC90. Es decir, 445.541 unidades vendidas fueron SUV. Y de ellos, el XC40 consiguió unas ventas de 139.487 unidades, con un incremento del 84,4% respecto a 2018.

El récord también se consiguió en vehículos electrificados. Volvo vendió 45.933 unidades PHEV en 2019. Eso supone un aumento del 22,9% respecto al año anterior. Y durante el primer trimestre de este año. Los PHEV han supuesto el 14,7% de las ventas.

Volvo XC40 T4 y T5 Twin Engine

El SUV se basa en la plataforma modular CMA, que permite la flexibilización en la electrificación de los sistemas de propulsión. El coche no pierde espacio, ni interior, ni de maletero, con respecto a la versión tradicional. Sólo ve reducido ligeramente su depósito de gasolina, en 6 litros.

Volvo ha integrado por primera vez en el XC40 un motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado de la familia Drive-E -rediseñado por completo- y un sistema híbrido enchufable.

Tanto el motor de tres cilindros como el motor eléctrico están alojados en el tren delantero. El sistema de propulsión compacto funciona como híbrido paralelo: los dos motores pueden propulsar el vehículo por separado o de forma conjunta.

El coche ofrece dos opciones de potencia, con 1,5 litros de cilindrada en ambos casos: 132 kW (180 CV) de potencia a 5.800 rpm en el XC40 T5 Twin Engine; 95 kW (129 CV) a 5.000 rpm en el XC40 T4 Twin Engine.

El motor eléctrico aporta 60 kW (82 CV) en las dos versiones. En consecuencia, la cifra combinada de potencia máxima es de 262 CV en el T5 y 211 CV en el T4.

Además, en ambas la transmisión de potencia tiene una nueva transmisión de doble embrague de siete velocidades con tecnología de cambio eléctrico por cable.

El Volvo XC40 T5 Recharge acelera de 0 a 100km/h en 7,3 segundos y XC40 T4 Recharge, en 8,5 segundos. Ambos tienen su velocidad máxima limitada a 180km/h como en todos los modelos de la marca.

2021 Volvo XC40 Recharge.

Batería

La batería que incorporan es de última generación, de iones de litio, con 90 elementos. La autonomía es de entre 47 y 50 km, según los neumáticos. En el modo de conducción Pure, totalmente eléctrico, puede recorrer hasta 56 kilómetros (WLTP) y circular a un máximo de 125 km/h.

El tiempo de carga depende de la toma de corriente: tres horas (16 A); cinco (10 A); nueve (6 A).

Además de los modos de conducción Pure, Hybrid y Power, el coche ofrece un programa de conducción Off Road. A velocidades bajas, de entre 20 y 40 km/h, por firme irregular añade estabilidad adicional.

Seguridad

Los Volvo XC40 T4 y T5 Twin Engine mantienen el nivel de seguridad y protección de ocupantes característico de la marca. El equipamiento de serie incluye: mantenimiento de carril detección del borde de la calzada; protección de ocupante en caso de salida de vía; frenado de emergencia; sistema City Safety; frenada de emergencia ante colisión frontal; sistema de reconocimiento de señales de tráfico y el sistema de llamada de emergencia Volvo on Call, entre otros.

Nuevas son las Alerta de luces de emergencia y Alerta de firme deslizante. Permiten intercambiar información entre vehículos a través de una red en la nube para alertar al conductor de posibles peligros y tramos de carretera resbaladizos.

Los sistemas de conectividad e infoentretenimiento de ambos vehículos incorporan numerosas aplicaciones basadas en la nube. En cuanto a la APP Volvo on Call, ofrece información sobre carga y autonomía, así como sobre estaciones de recarga próximas; la aplicación se puede usar en caso de sustracción del vehículo o pérdida de llaves; asimismo, añade una función de carsharing privado.

La gama Recharge del Volvo XC40 se ofrece con dos niveles de equipamiento interior, y dos niveles de equipamiento exterior: Inscription y R-Design. Estos son sus precios:

Precios de los XC40 T4 y T5 Recharge.

 

  • Los 10 coches eléctricos más baratos del mercado en 2022. Precio, potencia y autonomía
  • Los 10 mejores coches eléctricos de 2022. Guía de compra ( precios, autonomía y potencia )
  • Los 10 mejores coches híbridos enchufables del 2022. Guía de compra: precio, autonomía y potencia
  • Las 7 mejores motos eléctricas equivalentes a 125 (Se pueden conducir con el carnet B)
Esther de Aragón
+ postsBiografía
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Elli amplía su red hasta los 900.000 sus puntos de recarga por toda Europa
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Los 2 coches de hidrógeno que se pueden comprar en España
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Blentley y The Little Car Company reviven, en 99 unidades eléctricas y artesanales, el legendario Bentley Blower
  • Esther de Aragón
    https://movilidadelectrica.com/author/esther_admin/
    Carga bidireccional: la tecnología que puede potenciar tu mundo
Noticia anterior

La movilidad compartida crece en Asturias con la incorporación de 30 coches eléctricos

Noticia siguiente

Barcelona ya tiene su primer servicio de carsharing 100% eléctrico

Otras Noticias

coches eléctricos de alta gama

Estos son los coches eléctricos de alta gama más vendidos en España en 2025

Recargar un coche eléctrico en gasolinera

Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en una gasolinera en España

Lancia Delta HF Integrale

Vuelve el Lancia Delta HF Integrale pero con una particularidad que lo va a cambiar todo

Citroën ë-C3

Citroën ë-C3 2025: de las versiones a la venta, esta es la que me compraría

volvo ex30

Volvo EX30 vs Omoda 5 EV: tres detalles que marcan la diferencia entre los SUV eléctricos de moda

Confirmado el Polestar 7 para 2028. Se fabricará en Europa y será el SUV más barato de la marca china

Confirmado el Polestar 7 para 2028. Se fabricará en Europa y será el SUV más barato de la marca china

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Hyundai Inster

Hyundai INSTER, el coche eléctrico que estabas buscando (aunque no lo sepas)

Ofrecido por Hyundai. Hay quien dice que el INSTER de Hyundai es el tipo de coche con el que debió iniciarse...

abb

ABB E-mobility acelera la innovación con una estrategia de plataforma modular

Ofrecido por ABB E-mobility. Esta visión se traduce ya en resultados concretos: en los últimos 12 meses, la compañía ha...

Más noticias

La estafa de las pegatinas en los puntos de recarga: anuncian descuentos pero lo que hacen es quitarte dinero

La estafa de las pegatinas en los puntos de recarga: anuncian descuentos pero lo que hacen es quitarte dinero

coches eléctricos de alta gama

Estos son los coches eléctricos de alta gama más vendidos en España en 2025

Recargar un coche eléctrico en gasolinera

Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en una gasolinera en España

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

[email protected]

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Política de Cookies (UE)
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Administrar opciones Gestionar los servicios Gestionar {vendor_count} proveedores Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
{title} {title} {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga

© Movilidad Eléctrica 2023