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Si quieres un BYD Tang por apenas 50.000 euros, date prisa o te lo pierdes

La marca china lanza un ofertón durante este mes de abril sujeto a sujeta a condiciones de financiación con CA Auto Bank

15 abril 2026 - Categoría: Actualidad, SUV eléctrico
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BYD Tang 1
  • Equipado con la Blade Battery de 108,8 kWh, el BYD TANG ofrece una autonomía de 530 km en ciclo combinado
  • Sus dos motores eléctricos generan una potencia combinada de 517 CV, permitiendo que este gigante de casi 2,5 toneladas acelere de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos
  • BYD se queda fuera, Mercedes-Benz, Solaris e Irizar se llevan el gran concurso de autobuses de la EMT Madrid

BYD  ha decidido tirar la casa por la ventana al anunciar una promoción excepcional para su modelo familiar estrella, el BYD Tang. Por tiempo limitado, y solo hasta el 30 de abril, este SUV de lujo con capacidad para siete pasajeros está disponible en España desde 50.125 euros, una cifra que lo posiciona como la opción más competitiva de su segmento. Esta campaña incluye el adelanto de las ayudas del Plan Auto+ y está sujeta a condiciones de financiación con CA Auto Bank.

Esta maniobra comercial no es menor. El BYD Tang, que habitualmente se comercializa en el entorno de los 70.000 euros, entra directamente en competencia de precio con SUVs eléctricos de segmentos inferiores, ofreciendo a cambio unas dimensiones, acabados y prestaciones propias de la gama alta.

La solución real para familias numerosas

BYD Tang 1111

El BYD Tang está considerado el buque insignia de la marca en cuanto a versatilidad. Con sus 4,97 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,74 metros de alto, se presenta como una solución real para familias numerosas que no quieren renunciar a la movilidad sostenible. A diferencia de otros rivales que ofrecen las siete plazas como un extra opcional, el Tang las integra de serie, manteniendo un maletero más que digno incluso con la tercera fila desplegada.

El diseño exterior combina la elegancia del lenguaje visual ‘Dragon Face’ con una robustez necesaria para un vehículo de su porte. Sin embargo, es en el interior donde el Tang justifica su estatus. Materiales de alta calidad, tapicería en cuero Nappa acolchada con patrón en diamante en negro o marrón y doble costura de contraste y un sistema de infoentretenimiento liderado por su conocida pantalla rotatoria de 15,6 pulgadas configuran un habitáculo tecnológico y confortable.

Los asientos multifuncionales del BYD Tang ofrecen gran versatilidad en sus tres filas, adaptándose a las necesidades de cada pasajero y tipo de viaje. Los asientos delanteros incorporan calefacción, ventilación y función de masaje.

Un robusto SUV muy seguro

BYD Tang 2

La seguridad del BYD Tang viene avalada por las 5 estrellas Euro NCAP y un conjunto de hasta 32 sistemas de asistencia a la conducción. Entre ellos sobresalen el control de crucero adaptativo e inteligente (ACC + ICC), la detección de vehículos en el ángulo muerto (BSD), el frenado automático de emergencia (AEB) y el reconocimiento de señales de tráfico (TSR). Este despliegue tecnológico asegura una protección integral tanto para el conductor como para el resto de los ocupantes en todo tipo de trayectos.

Uno de los puntos críticos para los usuarios de eléctricos es el tiempo de carga. El nuevo BYD Tang ha mejorado sus cifras, permitiendo ahora una potencia de carga en corriente continua de hasta 170 kW. Esto se traduce en que, en una estación de carga rápida, el vehículo puede pasar del 30% al 80% de batería en aproximadamente 30 minutos, lo que facilita enormemente los viajes de larga distancia por la península.

BYD Tang por 50.125 euros, al nivel de rivales de segmentos inferiores

BYD Tang 3

Al situar el Tang por poco más de 50.000 euros, el gigante mundial de los vehículos enchufables, no solo compite contra rivales chinos, sino que pone en jaque a fabricantes europeos tradicionales que, por ese precio, ofrecen vehículos de menor tamaño, menos equipamiento y menor autonomía.

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Equipado con la Blade Battery de 108,8 kWh, el modelo 2025 ofrece una autonomía de hasta 530 kilómetros en ciclo combinado WLTP. En entornos urbanos, donde la frenada regenerativa maximiza la eficiencia, esta cifra puede estirarse hasta los 685 kilómetros.

En cuanto a rendimiento se refiere, el Tang no decepciona sino todo lo contrario. Sus dos motores eléctricos generan una potencia combinada de 517 CV (380 kW), permitiendo que este gigante de casi 2,5 toneladas acelere de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos. La velocidad máxima es de 190 km/h. Además, cuenta con tracción total inteligente (AWD) que se adapta en milisegundos a las condiciones del terreno, garantizando seguridad en cualquier trayecto.

 

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Angel Romera
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Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.

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