Es noticia: Conocemos los nuevos OMODA 4 y OMODA 5Electromaps, guía completaProbamos el CUPRA Formentor VZ e-Hybrid de 272 CVLeapmotor C10 2027Dongfeng MAGE PHEV vs Geely Starray EM-iVW ID. Tiguan 2027Mitsubishi Eclipse Sportback
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas de Publicidad
jueves, octubre 15, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

Si quieres un BYD Tang por apenas 50.000 euros, date prisa o te lo pierdes

La marca china lanza un ofertón durante este mes de abril sujeto a sujeta a condiciones de financiación con CA Auto Bank

15 abril 2026 - Categoría: Actualidad, SUV eléctrico
0
BYD Tang 1
  • Equipado con la Blade Battery de 108,8 kWh, el BYD TANG ofrece una autonomía de 530 km en ciclo combinado
  • Sus dos motores eléctricos generan una potencia combinada de 517 CV, permitiendo que este gigante de casi 2,5 toneladas acelere de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos
  • BYD se queda fuera, Mercedes-Benz, Solaris e Irizar se llevan el gran concurso de autobuses de la EMT Madrid

BYD  ha decidido tirar la casa por la ventana al anunciar una promoción excepcional para su modelo familiar estrella, el BYD Tang. Por tiempo limitado, y solo hasta el 30 de abril, este SUV de lujo con capacidad para siete pasajeros está disponible en España desde 50.125 euros, una cifra que lo posiciona como la opción más competitiva de su segmento. Esta campaña incluye el adelanto de las ayudas del Plan Auto+ y está sujeta a condiciones de financiación con CA Auto Bank.

Esta maniobra comercial no es menor. El BYD Tang, que habitualmente se comercializa en el entorno de los 70.000 euros, entra directamente en competencia de precio con SUVs eléctricos de segmentos inferiores, ofreciendo a cambio unas dimensiones, acabados y prestaciones propias de la gama alta.

La solución real para familias numerosas

BYD Tang 1111

El BYD Tang está considerado el buque insignia de la marca en cuanto a versatilidad. Con sus 4,97 metros de largo, 1,95 metros de ancho y 1,74 metros de alto, se presenta como una solución real para familias numerosas que no quieren renunciar a la movilidad sostenible. A diferencia de otros rivales que ofrecen las siete plazas como un extra opcional, el Tang las integra de serie, manteniendo un maletero más que digno incluso con la tercera fila desplegada.

El diseño exterior combina la elegancia del lenguaje visual ‘Dragon Face’ con una robustez necesaria para un vehículo de su porte. Sin embargo, es en el interior donde el Tang justifica su estatus. Materiales de alta calidad, tapicería en cuero Nappa acolchada con patrón en diamante en negro o marrón y doble costura de contraste y un sistema de infoentretenimiento liderado por su conocida pantalla rotatoria de 15,6 pulgadas configuran un habitáculo tecnológico y confortable.

Los asientos multifuncionales del BYD Tang ofrecen gran versatilidad en sus tres filas, adaptándose a las necesidades de cada pasajero y tipo de viaje. Los asientos delanteros incorporan calefacción, ventilación y función de masaje.

Un robusto SUV muy seguro

BYD Tang 2

La seguridad del BYD Tang viene avalada por las 5 estrellas Euro NCAP y un conjunto de hasta 32 sistemas de asistencia a la conducción. Entre ellos sobresalen el control de crucero adaptativo e inteligente (ACC + ICC), la detección de vehículos en el ángulo muerto (BSD), el frenado automático de emergencia (AEB) y el reconocimiento de señales de tráfico (TSR). Este despliegue tecnológico asegura una protección integral tanto para el conductor como para el resto de los ocupantes en todo tipo de trayectos.

Uno de los puntos críticos para los usuarios de eléctricos es el tiempo de carga. El nuevo BYD Tang ha mejorado sus cifras, permitiendo ahora una potencia de carga en corriente continua de hasta 170 kW. Esto se traduce en que, en una estación de carga rápida, el vehículo puede pasar del 30% al 80% de batería en aproximadamente 30 minutos, lo que facilita enormemente los viajes de larga distancia por la península.

BYD Tang por 50.125 euros, al nivel de rivales de segmentos inferiores

BYD Tang 3

Al situar el Tang por poco más de 50.000 euros, el gigante mundial de los vehículos enchufables, no solo compite contra rivales chinos, sino que pone en jaque a fabricantes europeos tradicionales que, por ese precio, ofrecen vehículos de menor tamaño, menos equipamiento y menor autonomía.

BYD debería preocuparse, Hyundai promete dar la batalla en China con su marca de eléctricos IONIQ

Equipado con la Blade Battery de 108,8 kWh, el modelo 2025 ofrece una autonomía de hasta 530 kilómetros en ciclo combinado WLTP. En entornos urbanos, donde la frenada regenerativa maximiza la eficiencia, esta cifra puede estirarse hasta los 685 kilómetros.

En cuanto a rendimiento se refiere, el Tang no decepciona sino todo lo contrario. Sus dos motores eléctricos generan una potencia combinada de 517 CV (380 kW), permitiendo que este gigante de casi 2,5 toneladas acelere de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos. La velocidad máxima es de 190 km/h. Además, cuenta con tracción total inteligente (AWD) que se adapta en milisegundos a las condiciones del terreno, garantizando seguridad en cualquier trayecto.

 

Te puede interesar…

  • Nuevo SUV compacto para el sector del taxi madrileño, ya está homologado el Mitsubishi Eclipse Cross EV
  • 750 km sin repostar, el BMW iX5 Hydrogen te da más autonomía que muchos diesel
  • Bosch acelera la llegada de coches que anticipan y deciden con IA agéntica
Angel Romera
+ postsBiografía

Más de tres décadas dedicado a informar, en papel, radio, TV e Internet. Soriano con alma de madrileño. Apasionado del motor y del deporte. No siempre la vida nos va sobre ruedas, aunque todos desearíamos que así fuera y si es con un motor eléctrico por medio, mejor.

  • Angel Romera
    Todo listo para que Ford Almussafes, en su 50 aniversario, afronte su futuro más prometedor de la mano de Geely
  • Angel Romera
    Ante el asedio retro europeo, Leapmotor mueve ficha con un nuevo eléctrico más potente, económico y equipado
  • Angel Romera
    Renault, Stellantis y Volkswagen celebran el acuerdo UE-China para reducir las exportaciones de híbridos e híbridos enchufables desde el país asiático
  • Angel Romera
    El CUPRA Raval, el Skoda Epiq y los Volkswagen ID. Polo e ID. Cross, estrellas en el Salón de París y en los concesionarios con más de 150.000 pedidos
Noticia anterior

Si un Rolls-Royce es eléctrico, debía ser tan extravagante como Nightingale

Noticia siguiente

Del problema a la ventaja: por qué la rápida evolución del coche eléctrico es la mejor noticia para tu bolsillo

Otras Noticias

Todo listo para que Ford Almussafes, en su 50 aniversario, afronte su futuro más prometedor de la mano de Geely

Todo listo para que Ford Almussafes, en su 50 aniversario, afronte su futuro más prometedor de la mano de Geely

El Geely KO11 es un SUV híbrido enchufable de más de cinco metros, con tracción total y tres motores eléctricos.

Geely KO11: el SUV híbrido enchufable de 5 metros que llegará a Europa en 2027 con tres motores eléctricos

Leapmotor B03 en París

Ante el asedio retro europeo, Leapmotor mueve ficha con un nuevo eléctrico más potente, económico y equipado

Citroën y Peugeot juegan a lo retro: así serían cuatro de sus coches más míticos en el futuro

Citroën y Peugeot juegan a lo retro: así serían cuatro de sus coches más míticos en el futuro

El BYD Atto 8 llegará a España en 2027 con siete plazas, hasta 653 km de autonomía, 764 CV y carga del 10 al 97% en nueve minutos.

BYD ya tiene fecha para el Atto 8: un gigante eléctrico de 7 plazas , 653 km de autonomía y carga en sólo 9 minutos

Maros Sefcovic y chino Renault, Stellantis y Volkswagen

Renault, Stellantis y Volkswagen celebran el acuerdo UE-China para reducir las exportaciones de híbridos e híbridos enchufables desde el país asiático

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

Citroën ë-C5 Aircross Karam

Prueba del Citroën ë-C5 Aircross: el eléctrico que convierte el confort en su argumento

Opel Frontera Electric

Prueba del Opel Frontera Electric: un eléctrico pensado para la vida real

CUPRA TERRAMAR

CUPRA Terramar e-HYBRID: la elección inteligente

Más noticias

EZI presenta sus micro coches AI-Native EM05 y EM06 en el Salón del Automóvil de París 2026

EZI presenta sus micro coches AI-Native EM05 y EM06 en el Salón del Automóvil de París 2026

Todo listo para que Ford Almussafes, en su 50 aniversario, afronte su futuro más prometedor de la mano de Geely

Todo listo para que Ford Almussafes, en su 50 aniversario, afronte su futuro más prometedor de la mano de Geely

El Geely KO11 es un SUV híbrido enchufable de más de cinco metros, con tracción total y tres motores eléctricos.

Geely KO11: el SUV híbrido enchufable de 5 metros que llegará a Europa en 2027 con tres motores eléctricos

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)
  • Política de cookies (UK)
  • Declaración de privacidad (UK)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad

Para ofrecer las mejores experiencias, nosotros y nuestros socios utilizamos tecnologías como cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. La aceptación de estas tecnologías nos permitirá a nosotros y a nuestros socios procesar datos personales como el comportamiento de navegación o identificaciones únicas (IDs) en este sitio y mostrar anuncios (no-) personalizados. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.

Haz clic a continuación para aceptar lo anterior o realizar elecciones más detalladas. Tus elecciones se aplicarán solo en este sitio. Puedes cambiar tus ajustes en cualquier momento, incluso retirar tu consentimiento, utilizando los botones de la Política de cookies o haciendo clic en el icono de Privacidad situado en la parte inferior de la pantalla.

Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Publicidad
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
Estadísticas

Marketing

Características
Siempre activo

Siempre activo
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Configurar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023