Fiat planeaba comercializar su modelo Topolino en Europa luciendo la bandera italiana, pero ha encontrado un obstáculo inesperado: las autoridades italianas han detenido la entrada de estos vehículos al país, acusándolos de engañosos.
Esta situación recuerda al cambio de nombre del Alfa Romeo Milano a Alfa Romeo Junior, una medida también impulsada por la misma ley. Hace casi un año, Fiat presentó el Topolino, un pequeño vehículo eléctrico derivado del Citroën AMI, diseñado para la movilidad urbana y con un toque visual más atractivo que su contraparte francesa. El Topolino fue presentado como un automóvil esencialmente italiano. Sin embargo, Italia ha bloqueado su acceso al considerar que no es lo suficientemente italiano.
Fiat Topolino, puro chic urbano, pero no italiano
El Fiat Topolino, lanzado en 2023, es un cuadriciclo eléctrico basado en el Citroën AMI, pero se distingue de éste por sus especiales detalles estéticos. Con un diseño económico y eficiente, comparte elementos estructurales con su versión francesa, diferenciándose principalmente en el color de los faros y la disposición de las puertas. Con un enfoque puesto en pequeños cambios visuales, Stellantis puede lanzar nuevas ediciones especiales del mismo vehículo, aumentando su atractivo y valor en el mercado.
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Para reforzar su identidad italiana, la marca Fiat incluyó una pequeña bandera italiana en la puerta del Topolino. Este detalle ha sido suficiente para que 134 unidades del modelo sean detenidas en la frontera italiana. Según el diario La Repubblica, estas unidades han sido retenidas porque no cumplen con la legislación que protege la simbología italiana.
Esta ley, originalmente creada para proteger productos como el queso Gran Padano de imitaciones extranjeras, prohíbe el uso de símbolos nacionales en productos no fabricados en Italia. Así, las autoridades aduaneras han aplicado esta normativa para justificar la detención de los Topolino, que en realidad se fabrican en Marruecos.
De Alfa Romeo Milano a Alfa Romeo Junior
La retención del Topolino es sólo una parte de un conflicto mayor entre Stellantis y el gobierno italiano. Anteriormente, el Alfa Romeo Milano, un SUV 100% eléctrico, tuvo que cambiar su nombre a Alfa Romeo Junior tras una intervención gubernamental. Este modelo se fabrica en Polonia, lo que llevó a las autoridades a exigir el cambio de nombre debido a su producción fuera de Italia.
Este conflicto pone de manifiesto la tensión entre Stellantis y el gobierno italiano. Carlos Tavares ha respondido con amenazas de despidos masivos y trasladando la producción a países con costos más bajos, como India. Incluso está considerando ensamblar coches chinos en plantas italianas.
Pero, ante esta situación, Fiat ha decidido retirar la bandera italiana de la puerta del Topolino para cumplir con la normativa y permitir la entrada de los vehículos al país. La compañía afirma que nunca han ocultado el origen marroquí del coche. Sin embargo, la solución puede ser efímera, ya que cualquier comprador podría añadir una bandera similar después de la compra.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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