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Por tamaño, prestaciones y precios estos 6 coches eléctricos deberán estar preocupados por la llegada del Alfa Romeo Milano

Ha llegado el momento de enfrentar al recién llegado Alfa Romeo Milano a sus rivales...

12 abril 2024 - Categoría: Coches Eléctricos, SUV
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Nunca antes esta marca italiana había diseñado un SUV de dimensiones tan reducidas, ni tampoco había lanzado un modelo completamente eléctrico. Pero el nuevo Alfa Romeo Milano cubre ambos vacíos

El recién presentado Alfa Romeo Milano marca un hito en la trayectoria de la emblemática firma. Por un lado, representa un avance histórico al ser el primer SUV con el icónico emblema de la marca en funcionar exclusivamente con energía eléctrica. Por otro lado, marca el ingreso de la firma italiana en un segmento de menor tamaño, específicamente el de los B-SUV.

Este SUV tiene una longitud de apenas 4,17 metros, lo que significa 35 centímetros menos que el Tonale, y es medio metro más corto que el Stelvio, los otros dos SUV de la gama. Con un ancho de 1,78 metros y una altura de 1,5 metros, es compacto, pero potente, y se sitúa en el segmento más animado del mercado. Su precio parte de 38.500 euros, y tiene un buen número de posibles competidores. Algunos de ellos también forman parte del grupo Stellantis.

Los rivales del Alfa Romeo Milano

Por dimensiones, prestaciones y precio, entre los posibles rivales del Alfa Romeo Milano hay unos cuantos del grupo Stellantis. Es el caso del Jeep Avenger, el Opel Mokka-e, el Peugeot e-2008 o el DS3. Otros modelos a los que podría afectar la llegada del Milano son el Volvo X30 o el smart #1.

Jeep Avenger

jeep avenger

Dimensiones

El Jeep Avenger 2024 tiene unas medidas de 4,08 metros de longitud, 1,78 metros de anchura y 1,53 metros de altura.

Prestaciones

La variante eléctrica del Jeep Avenger está equipada con un motor eléctrico de 156 CV (115 kW). En condiciones urbanas, ofrece una autonomía de 600 km según el ciclo WLTP. En un entorno de conducción mixto, su alcance se reduce a 400 km, según lo indicado por la marca. La capacidad de la batería es de 54 kWh.

En cuanto a la capacidad de carga, acepta hasta 11 kW en corriente alterna, lo que implica un tiempo de carga de 5,5 horas para alcanzar la carga completa. Además, es capaz de admitir una carga de hasta 100 kW en corriente continua, lo que permite recargar del 20 al 80% en sólo 24 minutos.

Precio

El precio de venta es a partir de 38.500 euros, el mismo que el del Alfa Romeo Milano.

smart #1

smart #1

Dimensiones

El smart #1 mide 4,27 metros de longitud, 1,82 metros de anchura y 1,64 metros de altura.

Prestaciones

El smart#1 dispone de un propulsor de 200 kW (272 CV) y tracción en las ruedas traseras, alcanzando una velocidad máxima de 180 km/h. La batería incluida en su variante de acceso tiene una capacidad de 49 kWh, otorgando una autonomía de 310 km según las especificaciones del fabricante (WLTP).

En cuanto a la potencia de recarga, acepta hasta 130 kW en corriente continua, permitiendo cargar el 80% de su capacidad en menos de 30 minutos. Para la carga en corriente alterna, soporta hasta 22 kW, necesitando alrededor de tres horas para completarse.

Precio

El precio del smart#1 parte de 38.399 euros, sólo un poco menos que el Alfa Romeo Milano más barato.

Opel Mokka-e

Opel Mokka Electric

Dimensiones

El Opel Mokka-e tiene una longitud de 4,15 metros, una altura de 1,53 metros y una anchura de 1,79 metros.

Prestaciones

El Mokka eléctrico está propulsado por un motor de 100 kW (136 CV) y un par máximo de 260 Nm, alimentado por una batería de iones de litio refrigerada por agua con una capacidad de 50 kWh. Su autonomía es de hasta 320 km.

Es compatible con la recarga tanto en corriente alterna como continua, siendo capaz de alcanzar hasta 100 kW en este último caso. Con esta capacidad, puede recuperar del 20 al 80% de su carga en tan sólo 30 minutos. La autonomía declarada por el fabricante es de 320 km.

Precio

El precio del Mokka eléctrico, según potencia, oscila entre 34.942 y 43.923 euros.

Alfa Romeo Milano, el SUV eléctrico italiano debuta con 410 km de autonomía

Peugeot e-2008

Peugeot e-2008 2023

Dimensiones

El Peugeot e-2008 mide 4,30 metros de largo, 1,55 metros de altura y 1,77 metros de ancho.

Prestaciones

El Peugeot 2008 eléctrico cuenta con un motor de 156 CV y una batería de 54 kWh, que le proporcionan una autonomía de hasta los 406 kilómetros con una sola carga.

Respecto a la carga, dispone de un cargador monofásico de 7,4 kW y otro trifásico de 11 kW opcional. Con el primero, el de serie, se carga en 4 horas y 40 minutos, mientras que en un punto de carga rápido de 100 kW llega del 20 al 80 % en media hora.

Precio

El Peugeot e-2008 tiene un precio de venta al público de entre 39.940 y 44.840 euros.

DS3

Encuesta de DS Automobiles sobre estrés al volante

Dimensiones

Las medidas del DS3 son 4,11 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,53 metros de alto.

Prestaciones

El DS3 E-Tense Bastille equipa un motor de 115 kW (156 CV) que le proporciona una autonomía de 557 km en ciudad, y de 404 km en ciclo combinado.

En cuanto a la carga, recargar el 80% en una red pública rápida conlleva un tiempo de alrededor de 30 minutos.

Precio

El precio del DS3 parte de 39.958 euros.

Volvo X30

Volvo destaca en las. matriculaciones coches eléctricos

Dimensiones

El Volvo EX30 mide 4,23 metros de largo, 1,83 metros de ancho y 1,55 metros de altura.

Prestaciones

La ultima actualización de este modelo sueco llega con hasta 315 kW (428 CV), tracción total y un máximo de 476 km de autonomía.

En lo referente a la potencia y tiempos de recarga, la batería de la versión básica puede cargar hasta un tope de 134 kW en corriente constante. Por su parte, la de mayor tamaño alcanza un límite de 153 kW. Con ello, se facilita la carga del 10 al 80% de carga en aproximadamente 26 minutos al emplear una estación de recarga rápida.

Precio

El precio del Volvo EX30 oscila entre 36.770 y 48.265 euros, siendo el modelo de acceso más barato que el Alfa Romeo Milano.

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Belén Valdehita
+ postsBiografía

Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.

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