Por qué nos hemos quedado sin Plan Moves y qué va a pasar ahora

De un día para otro nos hemos quedado sin Plan Moves y sin ayudas a la compra de coches eléctricos. Te ayudamos a comprender el por qué y qué puede pasar a partir de ahora
La forma más rápida de recuperar las ayudas sería que el Gobierno aprobara un nuevo decreto ley
El Congreso anula todas las ayudas a la compra de coches eléctricos

2025 empezaba con buenos pronósticos para la movilidad eléctrica. Al lanzamiento y consolidación de modelos esperados (unos por innovadores, otros por asequibles), se unía el compromiso del Gobierno con los vehículos enchufables en forma de prórroga del Plan Moves III. Pero solo 22 días después del comienzo del año todo se ha ido al traste. España se queda, por el momento, sin ayudas a la compra de coches eléctricos lo que, evidentemente, será un obstáculo para las ventas.

Para entender por qué literalmente nos hemos quedado sin ayudas del Gobierno de un día para otro hay que conocer un poco cómo funciona el procedimiento legislativo. A finales de diciembre, el Ejecutivo aprobó un paquete de medidas de carácter económico y social. Urgía su entrada en vigor por lo que les dio la forma de decreto ley.

Por qué nos hemos quedado sin Plan Moves de un día para otro

En nuestro país, toda Ley debe ser aprobada por la mayoría de los grupos políticos representados en el Congreso de los Diputados. Esto lleva su tiempo, de ahí que para aquellas medidas que el Gobierno considera “excepcionales y urgentes” se utiliza el decreto ley como la fórmula que permite que una medida (o varias) sean aprobadas por el Consejo de Ministros y entren inmediatamente en vigor a la espera de su aprobación el Congreso.

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A pesar de su inmediata aplicación, los decretos ley deben ser ratificados en el Congreso mediante votación. Si la medida obtiene suficientes votos a favor sigue adelante; si no, queda inmediatamente derogada.

Esto es lo que ha pasado con el Plan Moves. Antes de terminar el año, el Ejecutivo aprobó el decreto ómnibus, un paquete de medidas urgentes entre las que figuraban la subida de las pensiones, la prohibición del corte de suministros energéticos a los hogares vulnerables, los descuentos en el transporte público y la prórroga de las ayudas a la compra de coches eléctricos, entre otras.

Entró en vigor a mediados de abril y se ha estado aplicando hasta el 23 de enero de 2025. Un día antes, el 22 de enero, los votos en contra del PP, Junts y Vox, junto con abstención de UPN, dejaban sin validez todas las medidas. Publicada en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la derogación del decreto ómnibus (el día 23) todas las medidas dejan de aplicarse.

Sin Moves ni ayudas a la compra de coches eléctricos

En lo que la movilidad eléctrica se refiere, el no del Congreso al decreto ómnibus supone que, de un día para otro, nos hemos quedado sin Plan Moves III y sin deducción del 15% en el IRPF por la compra de un coche eléctrico.

En la práctica, esto supone que, por el momento, quienes compren un vehículo eléctrico no podrán solicitar la ayuda de hasta 7.000 euros, tampoco la subvención para la adquisición e instalación de puntos de recarga, ni recibir los 3.000 euros que para la mayor parte de los modelos a la venta se podían recuperar a través de la declaración de la renta.

¿Qué va a pasar ahora?

Tras conocer el resultado de la votación, fabricantes y vendedores, a través de sus respectivas asociaciones (Anfac y Faconauto) han expresado su “gran preocupación” y han pedido que se tomen medidas para recuperar las ayudas con la mayor celeridad posible.

La Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (GANVAM) estima que, con el fin de las ayudas del Moves, la cuota de vehículos electrificados (puros e híbridos enchufables) se situará sobre el 12% a cierre de 2025, lejos del entorno del 25% necesario para cumplir con los objetivos de descarbonización.

Mientras la gran duda de los conductores es: ¿esperar o seguir adelante con la compra de coches eléctricos?

Desde movilidadelectrica.com hemos consultado varias voces expertas y todas coinciden en lanzar un mensaje de tranquilidad esperanzados de que la solución no tardará en llegar. La manera más rápida de recuperar el Plan Moves y las demás ayudas a la compra de coches eléctricos sería que el Gobierno aprobará un nuevo decreto ley en el que las subvenciones no se mezclaran con otras iniciativas para evitar el rechazo de otros grupos políticos.

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Sería incluso un buen momento para aprobar por la vía urgente el esperado y necesario Plan Moves 2025 con mejoras como la entrega directa de las ayudas. Y para no dejar sin ayudas a quienes decidan seguir adelante con la compra de un enchufable en este impass, lo ideal sería que el nuevo plan o la prórroga del Moves III tuviera carácter retroactivo.

Otra opción es que, hasta que el Gobierno central adopte las decisiones oportunos, sean los gobiernos regionales quienes asumen el coste de las ayudas. ¿Utopia? Quizá, pero hay comunidades autónomas como Madrid, Valencia, País Vasco y Cataluña que han anunciado que asumirán el gasto derivado de la gratuidad del transporte público para que sus ciudadanos no sufran las consecuencias de la derogación del decreto ómnibus.

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Noelia López Redondo

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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe