- El OMODA 9 SHS utiliza el nuevo sistema de propulsión Super Hybrid System (SHS) que le aporta una autonomía eléctrica de 145 km
- El nuevo buque insignia de la marca china es un SUV híbrido enchufable que destaca por su combinación de diseño premium, tecnología y sostenibilidad
- Descubre los coches eléctricos de Omoda en España: modelos, precios y mucho más
OMODA ha desvelado por primera vez en España su nuevo buque insignia, el OMODA 9 SHS. Hablamos SUV híbrido enchufable que destaca por una combinación de tecnología innovadora, diseño premium y sostenibilidad. Este nuevo coche chino se presentó en el evento del primer aniversario de OMODA en el país, celebrado en la Plaza de Toros de Las Ventas de Madrid. Uno de sus aspectos más destacados es su innovador sistema de propulsión híbrida enchufable con hasta tres motores eléctricos, además de su diseño aerodinámico de alto nivel.
OMODA, marca perteneciente al gigante chino Chery, llegó a España en el mes de febrero del año pasado con en lanzamiento del OMODA 5. Mientras tanto, Jaecoo, la otra marca del grupo presente en nuestro territorio, aterrizó en septiembre con el Jaecoo 7. Ambos modelos han sido todo un éxito en ventas desde su llegada al mercado español. Por lo tanto, el nuevo OMODA 9 SHS promete convertirse en el nuevo superventas chino. Además, el grupo Chery pretende ampliar próximamente su catálogo con otros vehículos electrificados.
Diseño y aerodinámica
El OMODA 9 SHS mide 4,77 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,67 metros de alto, con una distancia entre ejes de 2,80 metros. Además, presenta un diseño atractivo que conjunta elegancia y deportividad, con líneas fluidas y proporciones equilibradas. Los tiradores retráctiles y las llantas de aleación de aluminio de 20 pulgadas refuerzan su estética y le aportan un coeficiente aerodinámico de 0,308 Cd.
El frontal presenta una parrilla sin bordes con diseño en forma de diamante y una sofisticada firma lumínica LED en forma de T, complementada por un sistema de iluminación frontal adaptativa (AFS) que mejora la visibilidad en curvas. La iluminación trasera también recorre toda la zaga.
Interior premium
El habitáculo del OMODA 9 destaca por su confort y elegante. Incorpora acceso mediante tarjeta NFC y dos pantallas curva de 12,3 pulgadas desde la que se maneja todo el sistema de infoentretenimiento, además de otras funciones como la cámara de visión 540º y el control por voz. Su Head-up display con realidad aumentada cuenta con una superficie de y dos integrados en 50 pulgadas, mientras que el sistema de sonido Sony, con 14 altavoces y dos de ellos integrados en los reposacabezas delanteros, proporciona una experiencia sonora envolvente.
El volante multifunción en forma de D y la consola central con mandos físicos, carga inalámbrica y varios espacios de almacenamiento aportan una apariencia distintiva al interior. Los asientos, tapizados en cuero Nappa, cuentan con ajustes eléctricos, ventilación y calefacción. Además, también ofrecen función de masaje con cuatro modos y tres niveles de intensidad. Los asientos traseros también permiten ajustar la inclinación.
Tres motores eléctricos y 145 km de autonomía eléctrica
El OMODA 9 SHS disfruta del avanzado sistema de propulsión SHS, que destaca por su eficiencia y rendimiento. Ofrece una autonomía eléctrica de 145 km y más de 1.100 km en total. Equipa una batería de 34,46 kWh de capacidad y su amplio depósito de combustible de 70 litros. Además, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y homologa un consumo combinado de 1,7 l cada 100 km (7 l/100 km en modo CS), sin descuidar la experiencia de conducción.
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El nuevo SUV híbrido enchufable de OMODA cuenta con tres motores eléctricos. El sistema de propulsión combina un motor 1.5 turbo de inyección directa DHE de 105 kW/143 CV de potencia, asociado a una transmisión DHT de 3 marchas y 11 relaciones de velocidad. A ello se suman dos motores eléctricos que aportan una potencia conjunta de 165 kW/224 CV y 390 Nm de par máximo, combinados con una caja de cambios de doble embrague.
Además, completa el sistema de propulsión con un tercer motor eléctrico que entrega una potencia en el eje trasero de 175 kW/238 CV, logrando tracción integral. Además, este modelo permite utilizar los tres motores eléctricos simultáneamente como propulsores en el modo HEV. Esta opción permite alcanzar una potencia máxima combinada de 600 CV y elegir entre siete modos de conducción.
El OMODA 9 incorpora una batería avanzada CATL M3P con alta densidad energética, protección reforzada y blindaje de seguridad. Admite una potencia en carga rápida de hasta 70 kW, lo que le permite recuperar del 30% al 80% de la carga en 25 minutos en corriente continua. Sin embargo, en corriente alterna recarga la batería 5 horas y media con un cargador de corriente alterna de 6,6 kW.
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Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
