Renault Open Innovation Lab ha desarrollado un sistema autónomo capaz de evitar los obstáculos de la carretera mediante una maniobra de evasión con mayor eficacia que como lo realizaría un conductor habitual.
Estos pilotos, elegidos entre los mejores, han servido de inspiración y referencia al Renault Open Innovation Lab, instalado en Silicon Valley
El sistema de conducción autónoma que ha presentado Renault es capaz de enfrentarse a situaciones inéditas del tráfico respondiendo con una maniobra de evasión ‘similar a la que realizarían los pilotos profesionales’.
En el vídeo que Renault ha publicado mostrando los resultados del sistema vemos que ha sido montado sobre un Renault Zoe y ensayado por esos pilotos profesionales.
En la presentación Simon Hougard, Director del Renault Open Innovation Lab – Silicon Valley ha declarado: “Dentro del Grupo Renault, tenemos el objetivo de ser líderes en términos de innovación gracias a nuestros productos, nuestras tecnologías y nuestro diseño. Nuestros esfuerzos en innovación se centran en el desarrollo de tecnologías avanzadas de conducción autónoma que garanticen unos trayectos más seguros y confortables para nuestros clientes”.
Dentro de una red de laboratorios creados en el seno de la Alianza Renault Open Innovation Lab está destinado a mejorar la seguridad y las tecnologías avanzadas de conducción autónoma. El sistema presentado hoy anuncia los siguientes progresos:
- Están inspirados en pilotos profesionales.
- Completan los avances conseguidos por Renault en materia de sistemas de asistencia a la conducción (ADAS) y de seguridad de los vehículos. Representan una etapa importante en el empleo de la conducción autónoma para perfeccionar la seguridad de los vehículos.
- Acompañan la ambición del Grupo Renault de convertirse en uno de los primeros constructores en proponer una tecnología ‘Mind off’ (que no exija tener los sentidos puestos en el volante) en sus vehículos de gran serie y desplegar una flota de vehículos autónomos sin conductor.
La base de este trabajo proviene de las investigaciones publicadas por el Dynamic Design Lab de la Universidad de Stanford (dirigido por el profesor Chris Gerdes, antiguo director de Innovación del Departamento de Transportes de los Estados Unidos) con quien colabora el Renault Open Innovation Lab.
Con esta innovación, el Grupo Renault se beneficia de las dimensiones de la Alianza y apoya el lanzamiento de más de 15 modelos con diferentes niveles de conducción autónoma de aquí a 2022.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
