BMW acaba de anunciar que la nueva generación de su buque insignia, el BMW Serie 7, también ofrecerá una versión eléctrica. Esta nueva generación llegará con todos los tipos de propulsión, incluidas las versiones eléctrica e hibrida enchufable.
Decíamos antes de la cancelación del Salón de Ginebra que BMW seguía su camino hacia la electrificación. Y así es. Entonces, comentábamos que la marca había anunciado la entrega de medio millón de vehículos con propulsión eléctrica en todo el mundo.
Sólo en 2019, vendieron un total de 145.815 eléctricos e híbridos enchufables de BMW y MINI.
“Con una cuota de mercado de más del 7% en todo el mundo, y más del 14% en Europa, la compañía lidera el ranking mundial como proveedor premium de vehículos propulsados exclusivamente por electricidad o con sistemas híbridos enchufables”.
Nuevo BMW Serie 7 eléctrico
La nueva generación del BMW Serie 7, el buque insignia de la marca, va a incorporar una versión eléctrica, además de otra híbrida enchufable. Es parte de la estrategia “power of choice” que la marca ofrece a sus clientes. En consecuencia, BMW irá incorporando todos los tipos de propulsión a sus modelos, con el fin de cubrir las diferentes necesidades de sus clientes.
Modelos actuales o en producción
El Grupo BMW es ya hoy en día uno de los principales fabricantes y proveedores de vehículos electrificados. Además, poco a poco va ampliando su gama de forma significativa.
Para finales de 2021, la compañía pretende tener en las carreteras más de un millón de vehículos con sistemas de tracción eléctricos o híbridos enchufables. En ese momento, el Grupo BMW ofrecerá cinco vehículos totalmente eléctricos de producción en serie.
Los vehículos eléctricos de la marca, en venta, producción o pre-producción son: el BMW i3, cuya demanda aumentó por sexto año consecutivo; el MINI Cooper SE, totalmente eléctrico, cuya producción comenzó en la planta de Oxford (Reino Unido) a finales de 2019.; el BMW iX3 entrará en producción este año en la planta de Shenyang (China); después, en 2021, el BMW iNEXT en Dingolfing (Alemania); y el BMW i4 en la planta de Munich.
“Todos ellos estarán equipados con tecnología de propulsión eléctrica de quinta generación”.
Movilidad futura
Para 2023, el Grupo BMW tendrá 25 modelos electrificados en las calles, más de la mitad de ellos 100% eléctricos. La clave para lograr este objetivo es contar con vehículos inteligentes que se beneficien de un sistema de producción muy flexible.
En esa línea, BMW puede conseguir vehículos eléctricos, híbridos enchufables, como propulsados por motores tradicionales. Con estas premisas, la empresa se encuentra en una posición idónea para satisfacer la demanda en cada uno de los segmentos de mercado. Asimismo, favorece que sus clientes puedan elegir entre los distintos tipos de propulsión.
BMW indica que las previsiones apuntan a que, para 2021, la demanda de vehículos electrificados se duplicará en comparación con 2019. El Grupo BMW espera entonces ver una curva de crecimiento pronunciado hasta 2025. Y, además, un promedio de crecimiento de las ventas de vehículos electrificados de un 30% anual.
