Nueve asociaciones de automociรณn espaรฑolas se han unido, por primera vez, en una โplataforma de pensamiento y acciรณn comรบnโ. Se denominarรก โNeutral In Motion: Por una Automociรณn Sostenible y de Futuroโ. Su objetivo, indican, es: โcontribuir a conseguir que Espaรฑa alcance la neutralidad climรกtica en 2050 y cumpla los objetivos intermedios precisosโ.
Las nueve asociaciones han establecido la plataforma ‘Neutral in Motion‘ mediante la firma de un Manifiesto a favor de la descarbonizaciรณn. Los firmantes son: AER, Asociaciรณn Espaรฑola de Renting de Vehรญculos; AEDIVE, Asociaciรณn Empresarial para el Desarrollo e Impulso del Vehรญculo Elรฉctrico; ANESDOR, Asociaciรณn Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas; ANFAC, Asociaciรณn Espaรฑola de Fabricantes de Automรณviles y Camiones; ASCABUS, Asociaciรณn Nacional de Fabricantes de Carrocerรญas De Autobuses; FACONAUTO, patronal de concesionarios espaรฑoles; FENEVAL, Federaciรณn Nacional Empresarial de Alquiler de Vehรญculos Con y Sin Conductor; GANVAM, Asociaciรณn Nacional de Vendedores de Vehรญculos a Motor, Reparaciรณn y Recambios; y SERNAUTO, Asociaciรณn Espaรฑola de Proveedores de Automociรณn.
Segรบn las propias asociaciones, su compromiso es firme en la lucha contra el cambio climรกtico; asimismo, para trabajar por el compromiso europeo de que el continente llegue a ser neutral en 2050.
Este reto y la transiciรณn a este modelo ha de servir para mejorar la calidad de vida de los ciudadanos y el cuidado del planeta. Igualmente, para reforzar la competitividad y las capacidades econรณmicas de Espaรฑa, a travรฉs de una transiciรณn econรณmica inclusiva que aproveche las oportunidades manteniendo las fortalezas econรณmicas e industriales.
Neutral in Motion y la automociรณn
En esa lรญnea, el sector de la automociรณn es clave para cumplir los objetivos por: su responsabilidad en cuanto a las emisiones de CO2ย (el transporte por carretera es el principal emisor de GEI, con el 26,8% del total); el potencial y fortaleza de su cadena de valor, que representa el 10% del PIB espaรฑol y emplea al 9% de la poblaciรณn activa.
En consecuencia, las asociaciones firmantes de Neutral in Motion, conscientes de esta oportunidad y del reto que supone, trabajarรกn juntos en estos propรณsitos:
โTodos los agentes que conformamos la cadena de valor de automociรณn impulsaremos y apoyaremos decididamente la descarbonizaciรณn de la movilidad/automociรณn; y la adopciรณn de medidas y estrategias que realizar para que nuestro paรญs avance con paso firme en: la fabricaciรณn y comercializaciรณn de los nuevos vehรญculos libres de emisiones; el desarrollo de la electrificaciรณn, asรญ como de otros combustibles limpios; o el impulso de nuevos servicios de movilidadโ.
Compromisos
Los compromisos que asumen las asociaciones son:
- JUGAR un papel clave para consolidar y hacer crecer un sector extendido de automociรณn espaรฑol competitivo, descarbonizado, eficiente y sostenible para todos los ciudadanos.
- INVERTIR en desarrollar y transformar el sector: impulsando la descarbonizaciรณn y la digitalizaciรณn; priorizando el reforzamiento de nuestra competitividad y puestos de trabajo; y maximizando la creaciรณn de valor en nuestro paรญs.
- TRANSFORMAR la movilidad, incentivando el desarrollo de nuevos servicios y tecnologรญas, y tambiรฉn nuevas herramientas de relaciรณn con los clientes y con la sociedad.
- INNOVAR para aprovechar las nuevas oportunidades; y conseguir que el nuevo sector de la automociรณn espaรฑol mantenga su posiciรณn de liderazgo a nivel europeo y su relevancia econรณmica.
- COLABORAR lealmente con las administraciones y reguladores en el desarrollo del cambio; aportar una visiรณn leal, consensuada y fundada del sector, desde el apoyo y compromiso pleno con los objetivos de descarbonizaciรณn de nuestro paรญs.
Propuestas y medidas de Neutral in Motion
- Las asociaciones son conscientes de que, pese a todos sus esfuerzos, los objetivos no se pueden llevar a cabo sin polรญticas activas de impulso al cambio.ย Asรญ, Neutral in Motion propondrรก los siguientes principios y medidas:
- Transiciรณn progresivaย hacia un modelo descarbonizado dentro de las sendas marcadas por Europa.
- Enfoque consensuadoย entre fuerzas polรญticas y administraciones, mรกs allรก de los ciclos polรญticos, en el horizonte 2030 y 2050.
- Estrategia productiva y de capital humanoย especรญfica para la cadena de valor del sector.
- Fortalecimiento de laย pequeรฑa y mediana empresa espaรฑola,ย en su camino hacia la digitalizaciรณn y la descarbonizaciรณn de productos y servicios.
- Enfoque especรญfico a la I + D + i del sectorย dentro de la polรญtica de apoyo, coherente con su relevancia econรณmica.
La plataforma ya ha presentado sus primeras propuestas.
- Instalaciรณn de unaย red extensa de infraestructuras de los nuevos combustibles.ย En concreto, consideran imprescindibleย generalizar la recarga elรฉctrica, en el entorno municipal y en las redes de largo recorrido.ย Estas infraestructuras deben priorizar la interoperabilidad y la recarga ultrarrรกpida.ย La disponibilidad de infraestructuras ha de conseguirse tambiรฉn para los restantes combustibles alternativos sin emisiones netas, especialmente para los vehรญculos de transporte pesado.
- Toda tecnologรญa que contribuya a alcanzar los objetivos marcados es deseable, siempre que sea eficaz, prรกctica y avanzada, en condiciones econรณmicas y tรฉcnicamente viables.
- Las medidas de apoyo han de buscar como objetivo laย reducciรณn de los objetivos de descarbonizaciรณn en el marco temporal marcado.
- Necesaria renovaciรณn del parque.ย Esto exigirรก impulsar esquemas de incentivos y polรญticas de movilidad para ayudar a la renovaciรณn.
- Implicaciรณn de la sociedad.ย Es conveniente que el consumidor sea un agente activo en el proceso de descarbonizaciรณn.
- Unย sistema fiscal mรกs verdeย para conseguir los objetivos de la descarbonizaciรณn, promoviendo la introducciรณn de nuevas tecnologรญas con coherencia social y territorial.
- Con carรกcter general, ha de buscarse la eficienciaย regulatoriaย y evitar el exceso de medidas para cumplir los mismos objetivos.
