Las ventas de coches eléctricos e híbridos enchufables en agosto bajan de nuevo y siguen la tendencia que hemos reflejado en los dos meses anteriores. En esta ocasión, la bajada ha sido del 24,12% con respecto a agosto de 2023.
El modelo eléctrico más matriculado del mes ha sido el Tesla model Y con 362 unidades y el híbrido enchufable más vendido ha sido el Mercedes GLC.
Informe actualizado con los datos de los coches eléctricos más vendidos en agosto de 2024
Tras analizar el informe que nos adelanta GANVAM, la venta de turismos y todoterrenos en el mes de agosto sufre una caída de un 6,5% al matricular 52.322 unidades. A pesar de eso, en el acumulado del año se mantiene el signo positivo con un 4,5% de crecimiento.
Los vehículos enchufables (incluimos turismos, comerciales, y cuadriciclos), continúan su caída en ventas a pesar del anuncio de la continuidad del Plan MOVES III. En agosto se han matriculado 6.027 unidades frente a los 7.481 de agosto de 2023. Es decir, una caída del 19,43%.
Si nos fijamos en las cifras de los turismos, el panorama es similar porque solo se han matriculado 5.734 frente a los 7.076 del pasado año (18,96%).
En el acumulado del año estamos en 75.342 unidades frente a las 78.127 del pasado año por estas fechas, es decir, un 3.56% menor.
Ventas de Coches Eléctricos 100%
Las ventas de coches eléctricos 100% (EV) han sido de 3.006, un 26,44% menos que las 4.087 de agosto de 2023. La cuota de mercado de EV frente a PHEV se mantiene nivelada. El 49,9% de EV frente al 50,01 de PHEV.
En cuanto a los modelos estrella, Tesla Model Y lidera este mes las matriculaciones con 362 unidades, seguido por el Tesla Model 3 con 186 y por el MG4 con 159. En el acumulado del año es el Model 3 quien manda con 4.978 ventas, seguido por su hermano el Model Y con 3.285 y por el MG4 con 1.894 ventas.
Damos la bienvenida a las matriculaciones a Renault 5 e-tech electric, Ford Explorer, Yudo K3, Mini Aceman y Polestar 4
Ranking de los coches 100% eléctricos más vendidos del mercado en 2024
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Tesla Model 3 – 4.978
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Tesla Model Y – 3.285
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MG4 electric – 1.894
Ventas de Coches Híbridos Enchufables
Las matriculaciones del híbridos enchufables en el mes de agosto fueron 3.021 unidades, frente a las 3.394 de agosto pasado. Aquí el descalabro es mucho menor que en los EV, ya que la bajada es solo del 10,99%.
En cuanto a modelos más vendidos el rey sigue siendo el Mercedes GLC que matriculó en agosto nada menos que 307 unidades por las 250 del Toyota C-HR y las 165 del Mercedes GLA. En el acumulado Mercedes GLC ya tiene 3.344, mientras que Ford Kuga suma 2.536 y Cupra Formentor 2.360.
Aquí os dejamos un enlace a un interesante artículo en el que comparamos los más vendidos.
Como única novedad en el mercado de PHEV se ha comenzado a vender el Mercedes CLE 300.
Ranking de los Coches Híbridos Enchufables más vendidos del mercado en 2024
1. Mercedes GLC – 3.344
2. Ford Kuga – 2.563
3. Cupra Formentor – 2.360
Venta de Micro-coches
Tan sólo 58 unidades matriculadas en agosto, las mismas que el pasado año y un claro estandarte. El Citroën AMI ha vendido 27, casi la mitad de las matriculaciones. En el total del año ya se han vendido 699 unidades de este tipo de vehículos eléctricos.
Las marcas más vendidas de Coches Comerciales Ligeros Eléctricos
En cuanto a las marcas que más comerciales ligeros eléctricos han vendido, os destacamos la Ford e-Transit con 31 unidades, seguida por la Renault Kangoo y la Maxus e-Deliver con 22 unidades cada una. En el acumulado manda la Volkswagen T5 Multivan con 639 unidades, seguida por la Renault Kangoo con 529 y por la Toyota Proace con 454.
Cuotas de mercado
La cuota de mercado de vehículos electrificados está liderada por Mercedes, que gracias a su gama de PHEV, acumula 11.279 matriculaciones, nada menos que el 14,97% del mercado. En segunda posición y con apenas 4 modelos, Tesla, que ha vendido en lo que va de año 8.347. En tercera posición es BMW con 4.682 matriculaciones.
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Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
