Agosto de 2022 ha cerrado con buenas noticias para el mercado eléctrico. De acuerdo con los datos facilitados por AEDIVE, las matriculaciones de vehículos electrificados de todo tipo han aumentado casi un 15%. Analizamos los datos desde otro punto de vista: no buscamos cuántos, sino cuáles: estos son los 10 coches eléctricos más vendidos en España
No hay grandes sorpresas en el ranking de coches eléctricos más vendidos en agosto.
El Dacia Spring ha sido el modelo más buscado por los españoles durante el pasado mes de agosto; mientras que si atendemos al balance de ventas acumulado en lo que va de año, el gran triunfador es el Tesla Model 3 (que ya fue el coche eléctrico más vendido en 2021).
El coche eléctrico de Dacia ha cerrado el mes de agosto con 153 matriculaciones según los datos de la Asociación Nacional de Fabricantes (ANFAC). Esto supone que casi duplica las ventas del segundo modelo del ranking, el Kia e-Niro, que durante el mes pasado ha matriculado 92 unidades.
La medalla de bronce es para el Mini eléctrico que es, además, el coche eléctrico que más ha crecido en ventas en agosto (+259%).
Vemos en la tabla cuáles han sido los 10 coches eléctricos más vendidos en agosto de 2022:
| Marca y modelo | Ventas agosto 2022 | Crecimiento |
| Dacia Spring | 153 | |
| Kia e-Niro | 92 | -26,98% |
| Mini eléctrico | 79 | 259,09% |
| Cupra Born | 67 | 191,30% |
| Citroën C4 | 61 | 103,33% |
| Hyundai Kona | 57 | -25,97% |
| Mercedes EQA | 54 | 20% |
| Fiat 500e | 53 | -11,67% |
| Opel Mokka-e | 50 | 61,29% |
| Volvo C40 Recharge | 50 |
Tesla Model 3, primero entre los coche eléctricos más vendidos en lo que va de 2022
Si ampliamos la búsqueda a los coches eléctricos más vendidos en lo que va de año coronamos al Tesla Model 3.
A la espera de que lleguen al mercado las primeras unidades del Tesla Model Y más asequible, que seguro le restarán protagonismo, el Model 3 se mantiene en lo más alto con un total de 1.602 unidades matriculadas entre enero y agosto de 2022. Consigue de esta forma un 8,99% de la cuota de mercado y registra un crecimiento del 11,64% con respecto al mismo período de 2021.
El Kia e-Niro, con 1.246 unidades matriculadas en lo que va de año, se mantiene en segunda posición; seguido del Citroën e-C4 (1.061), el Fiat 500e (1.024) y el Hyundai Kona (668).
Cierran el top ten de coches eléctricos más vendidos en 2022, el Mini eléctrico (660 unidades), el Kia EV6 (660), el Ioniq 5 (650), el Tesla Model Y (622) y el Dacia Spring (618).
Lynk&Co, el híbrido enchufable que ha crecido más que nadie
Las ventas de vehículos híbridos enchufables están cerca de duplicar a las de eléctricos en el mes de agosto; aunque la brecha entre ambos segmentos es cada vez menor.
El triunfador absoluto de este mercado es un mes más el Lynk&Co 01, un modelo del que se han vendido 415 unidades. Quedan por detrás el Hyundai Tucson, el Kia Sportage, el Mercedes GLA PHEV y el Kia Niro PHEV.
Vamos ahora con la tabla que refleja cuáles han sido los 10 híbridos enchufables más vendidos en agosto de 2022:
| Marca y modelo | Ventas agosto 2022 | Crecimiento |
| Lynk&Co 01 | 415 | 822,22% |
| Hyundai Tucson | 224 | 83,61% |
| Kia Sportage | 159 | 259,09% |
| Mercedes GLA | 130 | 400% |
| Kia Niro PHEV | 112 | 10,89% |
| Mercedes GLC | 87 | -17,14% |
| Volvo XC40 | 85 | 88,89% |
| Peugeot 3008 | 80 | -62,44% |
| Mini | 78 | 56% |
| Mitsubishi Eclipse Cross | 78 | 69,57% |
Peugeot 3008 Plug-in Hybrid, la experiencia ‘es un grado’
Aunque el SUV chino (Lynk&Co 01) está rompiendo todos los pronósticos, el balance de ventas de modelos PHEV en lo que va de año tiene en lo más alto a uno de los enchufables con más experiencia del mercado.
El Peugeot 3008 Plug-in Hybrid repite como el PHEV más vendido del año (por ahora) con 1.835 unidades. Pero, ojo, su hegemonía su tambalea porque en lo que va de año el Lynk&Co ha vendido solo 400 unidades menos.
Completan el ranking, por este orden: Mercedes GLC (1.267 unidades), Jeep Compass PHEV (1.114 unidades), Mitsubishi Eclipse Cross (1.073), Hyundai Tucson (997), Ford Kiga PHEV (985), Mercedes Clase A (891), DS 7 Crossback (888) y Jeep Renegade PHEV (864).
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
