- Te proponemos 7 coches híbridos enchufables que cuentan con más de 100 km de autonomía eléctrica.
- Actualmente, el coche híbrido enchufable con más autonomía es el Audi A3 Sportback TFSIe.
- Los 7 mejores SUV híbridos enchufables para comprar en 2025. Comparativa de precios, potencia y autonomía
Si todavía no estás listo para la movilidad 100% eléctrica, pero quieres apostar por la conducción sostenible, los coches híbridos enchufables son la opción perfecta. Y es que, a comienzos del año 2025, ya encontramos más de veinticinco modelos de vehículos híbridos enchufables que fácilmente superan los 100 kilómetros de autonomía. Algunos incluso alcanzan casi los 150 kilómetros sin problemas.
La lista de marcas que ya cuentan con híbridos enchufables con una buena autonomía eléctrica incluye a marcas como MG, Skoda, BYD, MG, Ford, Renault o SEAT, entre otras. Además, los costes han disminuido significativamente, con precios que ahora parten de los 38.500 euros. Por lo tanto, la oferta de híbridos enchufables con más de 100 km de autonomía está representada actualmente por una gama más amplia y accesible que nunca.
Ventajas de contar con más de 100 km de autonomía
Hoy en día, los coches híbridos enchufables se consolidan como una de las alternativas más equilibrada y práctica en el mercado automovilístico. Representan una transición ideal hacia la electrificación total, permitiendo a los conductores adaptarse sin preocupaciones a la movilidad sin emisiones. Entre las opciones más destacadas del año, hemos seleccionado los 7 mejores modelos que sobresalen en 2025 por una característica esencial: su autonomía eléctrica superior a los 100 km.
Este nivel de rendimiento ofrece ventajas claras. Para la mayoría de los usuarios, significa recorrer los trayectos diarios sin depender del motor de combustión, reduciendo el consumo de gasolina casi a cero en desplazamientos urbanos y suburbanos.
Pero hay un beneficio extra menos conocido: las ayudas del Gobierno. Mientras que los híbridos enchufables con entre 40 y 90 kilómetros de autonomía pueden acceder a ayudas de hasta 5.000 euros al entregar un vehículo antiguo para achatarrar, aquellos que superan los 100 km pueden recibir hasta 7.000 euros en subvenciones. Hoy en día no existe, de momento, ningún plan de ayuda estatal para adquirir coches eléctricos e híbridos enchufables, pero sin duda llegará.
Los híbridos enchufables con mayor autonomía en 2025
Te presentamos 7 coches híbridos enchufables que cuentan con 100 km de autonomía o más.
Audi A3 Sportback TFSIe, el rey de los híbridos enchufables
El Audi A3 Sportback TFSIe híbrido enchufable ha evolucionado con mejoras significativas en su sistema eléctrico. La última versión incluye una batería de mayor capacidad, lo que se traduce en un incremento notable en su autonomía en modo 100% eléctrico, alcanzando ahora los 143 kilómetros sin emisiones. Esta autonomía es, actualmente, la mejor del mercado.
Una de las novedades más destacadas es la compatibilidad con carga rápida en corriente continua, permitiendo reducir considerablemente los tiempos de recarga en estaciones especializadas. El modelo mejorado estará disponible con un precio de acceso de 46.230 euros.
Volkswagen Golf GTE, hasta 141 km
El Volkswagen Golf es otro de los coches que marca la pauta en el segmento de los híbridos enchufables, sobre todo en cuanto a autonomía se refiere. La versión eHybrid desarrolla 204 CV y es uno de los líderes de la categoría con una autonomía eléctrica de 141 km, la segunda mejor del mercado.
Para quienes buscan mayor rendimiento, el Golf GTE aumenta la potencia hasta 272 CV, manteniendo un alcance eléctrico de 131 km. Su precio, desde 45.300 euros.
SEAT León e-Hybrid, hasta 133 km de autonomía
El renovado SEAT León 2025 híbrido enchufable llega con una avanzada tecnología híbrida enchufable, heredada del Grupo Volkswagen, que mejora notablemente su eficiencia y rendimiento. Su nuevo sistema de propulsión combina un motor de gasolina 1.5 TSI con un propulsor eléctrico, superando a su predecesor, que empleaba un 1.4 TSI. Además, incorpora un moderno cuadro de instrumentos digital.
Con una potencia combinada de 204 CV, este compacto híbrido se asocia a una transmisión automática DSG de seis velocidades y tracción delantera. Su batería de iones de litio de 19,7 kWh permite recorrer hasta 133 km en modo 100% eléctrico bajo el ciclo WLTP, alcanzando los 175 km en entornos urbanos. Su precio, entre 41.350 y 42.200 euros.
Volkswagen Passat Variant eHybrid, hasta 133 km de autonomía
Con una potencia máxima de 150 kW (204 CV), y un par máximo de 350 Nm, el Volkswagen Passat Variant 1.5 TSI eHybrid alcanza una velocidad máxima de 220 km/h y su aceleración de 0-100 km/h es de 8,1 segundos.
Incorpora una batería de iones de litio con una capacidad útil de 19,7 kWh, y su autonomía eléctrica alcanza los 133 km. Su precio es de 49.805 euros.
Cupra León, hasta 131 km de autonomía
El Cupra León se ha consolidado como una de las opciones más interesantes dentro del Grupo Volkswagen. Su versión eHybrid equipa un motor gasolina 1.5 que, en conjunto con el sistema eléctrico, desarrolla 204 CV.
Con una batería de 25,8 kWh, logra una autonomía eléctrica de 131 km. Para quienes buscan más rendimiento, el eHybrid VZ eleva la potencia a 272 CV, manteniendo una autonomía de 123 km. Su precio es de entre entre 44.080 y 60.600 euros.
Skoda Superb PHEV, hasta 130 km de autonomía
El Skoda Superb PHEV incorpora una motorización híbrida enchufable que combina eficiencia y rendimiento. Su sistema propulsor integra un motor de gasolina 1.5 TSI Evo de 150 CV junto con un propulsor eléctrico de 115 CV, ubicado estratégicamente entre el bloque térmico y la caja de cambios automática DSG de seis velocidades, garantizando una conducción suave y dinámica.
Gracias a su batería de iones de litio de casi 20 kWh, este modelo logra una potencia total de 204 CV y una destacada autonomía en modo eléctrico: hasta 130 kilómetros en la versión berlina y 120 kilómetros en el Superb Combi, según el ciclo WLTP. Además, su rango combinado supera los 1.000 kilómetros sin necesidad de repostar. Su precio, entre 45.750 y 51.950 euros.
BYD Seal U DM-i, hasta 125 km de autonomía
BYD ha evolucionado en el mercado europeo con vehículos eléctricos, pero también ha apostado por híbridos enchufables. El BYD Seal U DM-i es su gran propuesta en este segmento.
La versión estándar genera 218 CV y equipa una batería de 18,3 kWh que proporciona 80 km de autonomía eléctrica. En 2025, la variante Comfort mejora esta cifra con una batería de 26,6 kWh, permitiéndole recorrer hasta 125 km sin consumir combustible. El BYD Seal U DM-i está a la venta por un precio de entre entre 38.500 y 45.500 euros.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
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