En el universo de los vehículos eléctricos, hay un hueco destacado para el mundo híbrido enchufable, una opción que prefieren muchos adeptos a la movilidad sostenible
Si todavía no te has decidido a dar el paso a al movilidad eléctrica 100%, pero quieres ir adentrándote en la movilidad sostenible, un híbrido enchufable es una alternativa a tener en muy en cuenta. Contarás con la etiqueta 0, aunque no dejes atrás totalmente el motor térmico.
Y para facilitarte la elección, te proponemos dos modelos que, además, contarán con versiones renovadas en 2024. Uno de ellos es el híbrido enchufable con más ventas en España, y el otro está considerado como el más económico.
Lynk & Co 01 PHEV, el híbrido enchufable más vendido
Se trata de un SUV compacto que ha conquistado el segmento C desde su debut en 2017. La primera generación aterrizó en el mercado español en 2021, e incorpora la plataforma CMA del Volvo XC40. El Lynk & Co 01 se ofrece en las opciones de mecánica híbrida (HEV) e híbrida enchufable (PHEV).
Dimensiones
El Lynk & Co 01 tiene una longitud de 4.541 mm, una anchura de 1.857 mm y una altura de 1.686 mm. La distancia entre ejes es de 2,73 metros. En cuanto al maletero, dispone de una capacidad de 466 litros, extendiéndose hasta los 1.231 litros si se abate la fila trasera de asientos.
Potencia
El Lynk & Co 01 PHEV está equipado con un motor tricilíndrico de gasolina de 1,5 litros que genera 180 CV y 265 Nm de par motor. Se combina con un motor eléctrico de 60 kW (82 CV) y 160 Nm, gestionados por una transmisión automática de siete velocidades.
Los híbridos enchufables (PHEV) más baratos del mercado en 2024. Guía de compra
En conjunto, el sistema de propulsión híbrido enchufable ofrece una potencia total de 265 CV, distribuida también al eje delantero. Las cifras de rendimiento indican que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h.
Autonomía
Respecto a la autonomía en modo eléctrico, no está restringida significativamente por la capacidad de la batería de iones de litio. Con una capacidad de 17,6 kWh, ofrece un rango de hasta 70 kilómetros en modo eléctrico.
Precio
El precio del Lynk & Co 01 PHEV es de 44.500 euros.
Renault Captur E-TECH PHEV, el híbrido más barato
Este modelo de la marca francesa Renault está considerado como uno de los más recomendables por su gran relación calidad-precio. Y es que el Renault Captur E-TECH PHEV es un SUV de tamaño más bien pequeño, pero con un interior muy conseguido, que resulta amplio y confortable.
Dimensiones
Este modelo híbrido enchufable tiene una longitud de 4,23 metros, una anchura de 1,80 metros y una altura de 1,60 metros, contando con 5 puertas y 5 plazas. La capacidad de su maletero es de 265 litros. Se puede ampliar a 379 litros, con sólo dos filas de asientos disponibles, y a 1.118 litros de volumen con una fila de asientos disponible.
Potencia
El sistema de propulsión Renault Captur E-TECH PHEV está integrado por un motor de gasolina de 1,6 litros de cilindrada de 91 CV y por dos motores eléctricos, con ofrecen 22 y 49 CV, respectivamente.
Autonomía
Equipa una batería de 9,8 kWh y 400V que permite a este vehículo circular en modo eléctrico hasta 50 km/h a una velocidad máxima de 135 km/h. Si se utiliza sólo en un entorno urbano, la autonomía aumenta hasta 65 km.
Precio
El precio del Renault Captur E-TECH PHEV es a partir de 31.650 euros, según versiones, con el descuento oficial de Renault incluido.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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