- El estado de California acusa a Tesla Insurance y a sus socios de mala praxis en la gestión de las reclamaciones de sus clientes, contando ya con miles de quejas presentadas.
- La compañía atraviesa también un mal momento en ventas de coches eléctricos en el estado dorado, en parte por el rechazo existente hacia Elon Musk.
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Quizá no sea una actividad muy conocida fuera de Estados Unidos, pero Tesla, además de fabricar coches eléctricos, participa en otros sectores económicos. Uno de ellos es el negocio de los seguros, un ámbito en el que asegura ser líder. Sin embargo, las autoridades de California no están muy de acuerdo con esta afirmación, tanto que incluso podrían retirarle a la compañía sus licencias para ofrecer seguros. Muy diferente es la situación para Tesla en España, donde viene de conseguir un hito histórico.
Qué ha sucedido con Tesla en California
El pasado 3 de octubre, el Departamento de Seguros de California (CDI) anunciaba estar contemplando medidas contra Tesla Insurance Services Inc. y Tesla Insurance Company, además de State National Insurance Company, que es la compañía que suscribe las pólizas de Tesla en el estado norteamericano.
Según los reguladores, las tres compañías han incumplido de forma reiterada las leyes de California acerca de las gestión de reclamaciones y las acusan de haber causado «perjuicios significativos» a los conductores de Tesla que tenían sus pólizas con ellas.
Cabe explicar que, mientras que Tesla Insurance Services actúa como corredor que comercializa las pólizas, Tesla Insurance Company y State National son responsables de la suscripción y de las reclamaciones de los clientes.
El Departamento de Seguros de California cree que las tres compañías han mostrado un patrón de mala conducta de carácter grave, por lo que California podría ahora suspender e incluso retirar las licencias. Además, por cada incumplimiento intencional de la normativa, el fabricante de coches eléctricos se podría enfrentar a sanciones económicas de hasta 10.000 dólares.
¿Las infracciones de Tesla? Según el organismo, la compañía habría incurrido presuntamente en demoras extensas en el pago de reclamaciones válidas, negación de pagos sin razón y fallos en la realización de investigaciones exhaustivas.
De igual manera, CDI acusa también a Tesla de no informar a los asegurados acerca de su derecho a que el Estado de California revise la denegación de reclamaciones.
Quejas en aumento
Además, la situación con el negocio de seguros de Tesla parece que viene de lejos. Y es que el CDI registró 21 quejas justificadas en 2022, en las que se contabilizaron 40 infracciones de la regulación vigente en California. En 2023, las quejas se cifraron en 63, mientras que las infracciones fueron 195. Al año siguiente, Tesla Insurance Service aparece en escena y, en conjunto, se registraron 291 reclamaciones y 835 infracciones.
El asunto parece que no se quedó ahí, si no que, en lo que va de 2025, el CDI ha recibido 2.000 quejas, siendo más de 500 justificadas y contabilizando 2.000 infracciones regulatorias. Ahora, el departamento ha dado a Tesla Insurance Services, Tesla Insurance Company y State National 15 días para responder a las acusaciones antes de tener que hacer frente a una audiencia administrativa.
De darse esta situación y prevalecer la postura del departamento, las empresas podrían enfrentarse a la prohibición de la realización de transacciones de seguros en California, además de asumir multas de gran cuantía económica.
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Días difíciles para Tesla en California
A todo ello se suma que las ventas en California no están siendo las mejores para la compañía. En virtud de los datos de California New Car Dealers Association (CNCDA), entre abril y junio, las ventas de Tesla cayeron un 21,1%, con 41.138 unidades vendidas. En el mismo periodo de 2024, Tesla vendió 52.119 unidades.
Tradicionalmente una plaza fuerte para Tesla, California está siendo hoy un estado difícil para la marca. De hecho, se trata de una tendencia que va en la misma dirección desde finales de 2023. La razón principal que se encuentra a estos malos datos de ventas radica en la desgastada imagen de Elon Musk en California, estado demócrata, por su apoyo a Donald Trump.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
