- Skoda continúa con su ofensiva eléctrica en 2026 con dos nuevos modelos 100% eléctricos que saldrán al mercado este año.
- La marca también refuerza su apuesta por los híbridos enchufables, con modelos que superan los 100 kilómetros de autonomía eléctrica.
- Es el eléctrico más vendido de Skoda y acaba de alcanzar este hito
Skoda consolida en 2026 su ofensiva eléctrica con una gama ya madura formada por Enyaq, Enyaq Coupé y Elroq, y prepara el lanzamiento del nuevo Epiq, su eléctrico urbano más asequible fabricado en Pamplona.
La marca refuerza su apuesta por los híbridos enchufables de nueva generación, con Kodiaq y Superb iV superando los 100 km de autonomía eléctrica real y situándose entre las opciones PHEV más completas del mercado.
Con la llegada del Skoda Epic, que se fabricará en Pamplona y llamado a convertirse en el coche de acceso de la marca, Skoda consolida una gama ya madura de vehículos eléctricos. A todo ello se sumará el Peaq, el nuevo SUV que se convertirá en el buque insignia de la marca y que será presentado el próximo verano. A ello se suma la oferta de híbridos enchufables, cada vez más competitiva y con autonomías reales superiores a los 100 kilómetros.
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Coches eléctricos 100% de Skoda disponibles en 2026
Estos son los coches eléctricos de Skoda que están disponibles para 2026:
Skoda Enyaq
El Skoda Enyaq es un SUV de aspecto deportivo. Sus dimensiones: 4.649 mm de longitud, 1.879 mm de anchura y 1.616 mm de alto. Destaca la batalla de 2.765 mm y un maletero muy amplio, con 585 litros de capacidad con los asientos sin abatir.
Este versión cuenta con el lenguaje de diseño Modern Solid. Este se caracteriza por líneas limpias y definidas, superficies esculpidas y una presencia más robusta y elegante. Además, el interior destaca por ofrecer materiales de alta calidad y una ergonomía muy cuidada. De esta manera, todos los modelos adoptan una identidad común.
Cuenta con versiones 60, 85 y 85x con dos opciones de batería. Los tres sistemas de propulsión de los que dispone ofrecen potencias que oscilan entre los 150 y los 210 kW. El rango aumenta hasta los 580 km para el Enyaq 85; la versión más potente, RS, homologa ahora 541 km.
También hay mejoras en el equipamiento, con nuevo diseño de la pantalla central, el cuadro de instrumentación digital y el Head-Up Display. También es novedad el acabado Laurent&Klement (L&K), en honor a los creadores de la marca.
En configurador de la marca, parte desde un precio de 37.050 euros.
Skoda Enyaq Coupé
La gama Enyaq coupé se revisó en 2025 y recibió actualizaciones similares a la del Enyaq, con autonomías que oscilan entre 410 y 575 km.
Como máximo exponente de la deportiva eléctrica, el Skoda Enyaq Coupé RS monta llantas con acabado específico Taurus. Este Enyaq coupé permite acelerar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos (uno menos que la versión anterior), mientras que la velocidad punta se sitúa en 180 km/h. La autonomía es de 548 km por el ciclo combinado WLTP.
Está disponible en España desde 39.150 euros.
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Skoda Elroq
El Skoda Elroq es el primer coche eléctrico que lanzó la marca checa en 2025. Este SUV compacto con tercera fila de asientos tiene unas dimensiones de 4,48 metros de largo, 1,65 metros de alto y 1,88 metros de ancho, además de una distancia entre ejes de 2,76 metros.
Cuenta con cuatro opciones mecánicas diferentes, con potencias que van desde los 170 Cv del Elroq 50 hasta los 286 CV del Elroq 85 y 85x. Además, dispone de baterías de 55 y 82 kWh de capacidad, homologando autonomías que pueden alcanzar los 560 km. Asimismo, la versión de acceso, Skoda Elroq 50, tiene un precio de salida en España de 27.800 euros.
Por su parte, la versión tope de gama es el Skoda Elroq RS. Cuenta con dos motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el trasero, que desarrollan una potencia conjunta de 250 kW y admiten tracción total. Por su parte, la aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en 5,4 segundos, lo que hace del Elroq RS el Skoda más rápido de su historia. La velocidad máxima se queda en 180 km/h.
Respecto a la batería, de alto voltaje, cuenta con una capacidad de 79 kWh netos, lo que permite una autonomía máxima de 550 kilómetros en ciclo WLTP. Además, admite una potencia de carga de hasta 185 kW en estaciones de carga rápida de CC. Su precio parte en 44.150 euros.
Skoda Epiq
La versión de producción del Skoda Epiq tiene previsto su estreno mundial a mediados de 2026 y se fabricará en la planta de Volkswagen Navarra. El Skoda Epiq compartirá la plataforma eléctrica MEB+ del Grupo de Wolfsburgo con el futuro ID.2, que también se fabricará en la planta de Landaben en Navarra.
El nuevo eléctrico de Skoda se comercializará con un motor eléctrico en el eje delantero y potencias de entre 95 y 150 CV. La marca ha confirmado también que habrá dos opciones de baterías: LFP de 38 kWh y de iones de litio de 56 kWh, con autonomía máxima de 450 kilómetros. De igual manera, soportará carga rápida y podrá recuperar del 10 al 80% de la capacidad de la batería en 20 minutos.
Tendrá un precio de alrededor de 25.000 euros en el momento de su salida.
Skoda Peaq
Skoda acaba de confirmar también la presentación en 2026 del nuevo Peaq, el que será el buque insignia de la marca y que saldrá del concept Vision 7S. Será un SUV eléctrico de siete plazas basado en la plataforma MEB+, la más avanzada del grupo Volkswagen. Con ello, contará con una autonomía que superará los 600 kilómetros.
Está previsto que la marca comercialice variantes de tracción trasera y total, con potencias que superarán los 300 CV en las versiones más prestacionales. Además, soportará una potencia de carga de más de 200 kW.
Su estreno mundial tendrá lugar en verano y las primeras unidades saldrán de los concesionarios antes de que termine el año. Por el momento, los precios no están confirmados, pero se espera que partan desde los 60.000 euros.
Modelos híbridos enchufables Skoda iV en 2026
Más amplia es la gama de híbridos enchufables de la marca checa. Los repasamos.
Skoda Kodiaq
El Skoda Kodiaq iV combina un motor 1.5 TSI de 150 CV (110 kW) y otro eléctrico de 204 CV (150 kW) conectado a las ruedas traseras. Se alimenta de una batería de alto voltaje de 25,7 kWh que le proporciona una autonomía en modo eléctrico de más de 100 km.
El Skoda Kodiaq PHEV admite carga de Corriente Alterna (CA) a 11 kW y en Corriente Continua (CC) con una potencia de hasta 50 kW.
En el apartado tecnológico hay que hacer mención especial al sistema Remote Park Assist que permite que el vehículo se mueva hacia adelante y hacia atrás en línea recta de manera completamente autónoma y utilizando el teléfono móvil a modo de mando a distancia siempre y cuando no haya más de cinco metros de separación.
Está disponible desde 39.950 euros.
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Skoda Superb iV
El Skoda Superb iV equipa un sistema de propulsión híbrido enchufable con combina un motor de gasolina 1.5 TSI Turbo de cuatro cilindros con potencia de 150 CV (110 kW) y un motor eléctrico con los que consigue una potencia de 204 CV en total. Por su parte, su batería de 25,7 kWh permite una autonomía de 120 km en modo eléctricos. Es compatible con recarga en corriente alterna a 11 kW, recuperando el total de la capacidad en dos horas y media, y también con corriente continua de hasta 50 kW. En este último modo, recarga del 10 al 80% en 26 minutos.
Este híbrido enchufable está disponible desde 39.900 euros.
Además, también está disponible la versión Superb Combi iV, que también supera los 100 kilómetros d autonomía y cuenta con una potencia combinada de 204 CV. Este modelo destaca por su tecnología, confort, y su gran espacio interior. Parte desde 48.425 euros.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
