Las ventas de vehículos eléctricos en octubre dan un buen estirón aupadas por el aumento de matriculaciones de los híbridos enchufables. El mercado general crece un 6,1% con respecto al pasado año, y la cuota de mercado de vehículos electrificados sube ya al 1,35%. Volvo XC60 PHEV con 206 matriculaciones lidera el ranking de octubre.
Aunque las ventas de vehículos en octubre no tuvieron un comportamiento tan extraordinario como en septiembre (19,6% de aumento), siguieron manteniendo el crecimiento con respecto al mismo mes del pasado año con un 6,1%. 95.930 matriculaciones, que según datos de ANIACAM, supone sólo un retroceso del 3,7% en el acumulado del año.
Por nuestra parte, las buenas ventas de vehículos eléctricos de octubre en turismos y todoterrenos, sitúan a estos en el 1,35% de la cuota total de mercado. Las 1.998 matriculaciones son todavía una isla entre las 95.930 matriculaciones generales pero tiempo al tiempo.
1.998 matriculaciones de turismos y todoterrenos eléctricos para una cuota de mercado del 1,35%
Y es que el aumento de este octubre con respecto al mismo mes del año anterior es de un 66%, y superaremos hasta las previsiones más optimistas. A tenor de cómo iba el año con las dudas en cuanto a las ayudas, el comportamiento de los compradores está llamando la atención, sobre todo en la opción del híbrido enchufable, que este mes ha destacado sobremanera.
En el acumulado del año ya tenemos 16.005 matriculaciones, que frente a las 9.315 de finales del mes de octubre de 2018, dan una subida del 72%. Podemos acabar el año con cerca de 20.000 unidades electrificadas.
La sorpresa del mes la dan los híbridos enchufables en general porque casi alcanzan a los vehículos eléctricos 100%. 1.008 vehículos eléctricos y 990 vehículos híbridos enchufables, aunque en el cómputo global de año las ventas vehículos eléctricos 100% son del 62% frente a las del 38% de los PHEV.
Por modelos, las ventas de vehículos eléctricos rompen también la baraja ya que es Volvo con el XC60 PHEV (206 unidades) y con el XC90 PHEV (186) quienes mandan en el podio de octubre, por delante del primer EV, nuevamente el Volkswagen e-golf con 160 matriculaciones. En cuarta posición otro clásico, el Renault ZOE, que mantiene el tipo con 152 ventas para un total de 948 unidades en 2019.
En el acumulado del año, sigue al frente de la clasificación de vehículos eléctricos puros, el Tesla Model 3 con 1.454 matriculaciones (sólo 26 en octubre), seguida de Nissan LEAF con 1.325 unidades y del Renault ZOE con 948.
Los vehículos híbridos enchufables como decíamos, han experimentado una fuerte subida, alentados por las novedades de las marcas, que están electrificando los modelos clásicos a precios similares, lo que está convenciendo a los compradores premium.
Así, además de los mencionados Volvo XC60 y XC90, llama la atención Porsche Cayenne con 114 unidades (48 en septiembre), por encima de las 103 del más vendido Mitsubishi Outlander que esta vez se quedó en 103 unidades.
En el podio de vehículos híbridos enchufables, 1.140 ventas para Mitsubishi Outlander PHEV, 1.022 para Mini Countryman, y 723 para Volvo XC60.
Los vehículos comerciales eléctricos mantienen líder a la Renault Kangoo con 119 ventas, muy por encima de Nissan e-NV200 con 59 unidades. 688 ventas acumuladas para Kangoo, y 593 para e-NV200.
Por marcas, Nissan sigue al frente del pastel con el 12% de mercado, seguida por Tesla con el 11% y por Renault y BMW con el 10%.
Madrid vendió este mes el 54% del total de vehículos eléctricos
Por provincias ya es un clásico que Madrid ostente el 54% de las ventas y Barcelona con el 16%. En el acumulado del año Madrid ha vendido 7.878 automóviles eléctricos (56%), y Barcelona 2.054 (14,6%), muy por encima del tercero en discordia, Las Palmas de Gran Canaria con 355 unidades y el 2,52%
Si quieres comparar con las ventas del pasado mes de septiembre, aquí puedes enlazar
Los 10 mejores coches híbridos enchufables de 2021
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
