Si te has decidido ya a comprar un coche sostenible, y buscas uno entre los SUV eléctricos más económicos, ahí van siete modelos que cuestan menos de 40.000 euros
Los vehículos SUV continúan destacándose como líderes en ventas, tanto entre los coches eléctricos como entre los modelos con motor de combustión interna. Se trata de un fenómeno que es más evidente en la mayoría de los países desarrollados, aunque su popularidad inicial puede atribuirse a la tendencia que surgió en Norteamérica.
Si en 2024 tú también apuestas por un SUV eléctrico, y buscas uno que no sea muy caro, te presentamos siete SUV eléctricos que no te costarán más de 40.000 euros: el Yudo 3, el Mazda MX-30, el MG ZS EV, el Fiat 600e, el BYD Dolphin, el Volvo EX30 y el Peugeot E-2008.
Siete SUV eléctricos por menos de 40.000 euros
Hemos escogido siete SUV eléctricos que se adaptan a tu presupuesto de menos de 40.000 euros. Son vehículos que cuentan con sus virtudes, pero también con algunos defectos o carencias. Tampoco son los coches eléctricos con más autonomía, pero ofrecen más que suficiente para su ajustado precio.
Pero, a partir de este valor, hay que tener en cuenta los descuentos las marcas y del Plan Moves III del Gobierno, que en este último caso podrían llegar hasta los 7.000 euros. Esto haría que su precio resulte todavía más atractivo.
Yudo 3, desde 24.998 euros
Este coche eléctrico chino de 95 CV tiene su principal atractivo en su precio. Mide 4,035 m de longitud, 1,736 m de anchura y 1,625 de altura. Ofrece una autonomía eléctrica de 325 kilómetros, alcanza una velocidad máxima de 130 km/h.
El interior del Yudo 3 Elite, la versión más económica, es muy sencillo, pero cuenta con dos pantallas de buen tamaño. Y a su atractivo precio se le pueden sumar las ayudas estatales y los descuentos de marca.
Mazda MX-30, desde 31.840 euros
En su versión e-Skyactiv EV Exclusive-Line, el Mazda MX-30 se ofrece con un precio de menos de 32.000 euros. Equipa un motor de 143 CV y una batería de 35,5 kWh, y alcanza una autonomía homologada de 200 km (WLTP). En su interior destacan sus acabados, de buena calidad.
Cuenta con unas medidas de mide 4,40 metros de longitud, 1,80 m de anchura y 1,57 m de altura. En cuanto al volumen de su maletero, es de 366 litros.
MG ZS EV, desde 33.690 euros
Este SUV eléctrico parte de 33.690 euros, aunque si se financia con la maraca se le aplican hasta 4.210 euros, reduciéndose a 29.480 euros antes de aplicar las ayudas del Gobierno.
El MG ZS EV cuenta con 320 km de autonomía WLTP gracias a una batería de 50,3 kWh y un motor de 130 kW (177 CV). Se trata de un gran coche, que ofrece mucho para su contenido precio. De hecho, el mismo modelo, pero de combustión, fue el modelo más vendido durante algunos meses de 2023.
Fiat 600e, por 34.377 euros
El clásico Fiat 600 se ha transformado en un SUV eléctrico equipado con un motor de 115 kW (154 CV) y una batería de 54 kWh, alcanzando casi los 400 kilómetros de autonomía.
Con un precio inicial de 34.377 euros, el Fiat 600e podría resultar todavía más interesante si se tienen en cuenta las posibles ayudas del Plan MOVES III, que de momento se ha prolongado hasta el 31 de julio de 2024.
BYD Dolphin, desde 35.690 euros
Con un motor de 50 kW (204 CV) y 310 Nm, y una batería de 60.4 kWh, este SUV eléctrico ofrece una autonomía de 427 km. En su lanzamiento, BYD ha activado promociones que reducen el precio inicial en 3.000 euros.
Además, se le puede aplicar un descuento por el Plan MOVES III. De hecho, la marca adelanta los 7.000 euros del descuento del Gobierno al achatarrar un coche, convirtiendo al BYD Dolphin en una opción muy interesante.
Volvo EX30, desde 36.770 euros
Este SUV eléctrico mide 4,23 metros de longitud, 1,84 m de anchura y 1,55 de altura. En su habitáculo destaca una pantalla de gran tamaño y la práctica ausencia de mandos mecánicos.
La versión más económica del Volvo EX30 cuenta con un motor de 272 CV y una autonomía de 344 km. Se encuentra a la venta por 36.770 euros, y las primeras unidades se empezarán a entregar a principios de 2024.
Peugeot E-2008, a partir de 38.440 euros
La versión de acceso, la más económica, cuenta con un motor de 100 kW (136 CV), que consigue una autonomía de 346 km. Posee una longitud de 4,30 metros, una anchura de 1,77 metros y una altura de 1,55 metros.
El e-2008 es un vehículo eléctrico que destaca por sus prestaciones, su diseño y su equipamiento, aunque en su habitáculo se podría mejorar el ancho de las plazas traseras.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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