- El propósito del acuerdo entre Stellantis y Zeta Energy es crear un sistema de baterías de litio-azufre más ligero, manteniendo la misma capacidad energética, para lograr una autonomía superior.
- Se calcula que estas baterías tendrán un coste inferior al 50% del precio por kWh en comparación con las baterías de iones de litio actuales.
- ¿Qué va a pasar con la electrificación de Stellantis tras dimitir Carlos Tavares?
El anuncio de la colaboración entre Stellantis N.V. y Zeta Energy Corp. marca un gran avance en la evolución de la tecnología para vehículos eléctricos. Se trata de un acuerdo para el desarrollo conjunto de baterías de celdas de litio-azufre, diseñadas para superar las limitaciones actuales. Cuentan con una densidad energética gravimétrica significativamente superior y un rendimiento volumétrico comparable al de las baterías de iones de litio existentes.
Las ventajas de las futuras baterías litio-azufre de Stellantis con grafeno 3D
El objetivo principal de esta alianza es ofrecer a los consumidores baterías más ligeras que mantengan la misma capacidad energética, permitiendo una mayor autonomía, un mejor desempeño en el manejo y una experiencia de conducción más eficiente. Además, estas baterías prometen acelerar los tiempos de carga rápida en hasta un 50%, proporcionando una mayor comodidad y funcionalidad para los usuarios de vehículos eléctricos.
Ventajas de la tecnología de litio-azufre
La tecnología de baterías de litio-azufre destaca por su alto rendimiento, pero también por su rentabilidad. Las nuevas celdas podrían reducir el coste por kWh a menos de la mitad en comparación con las baterías de iones de litio tradicionales. Este avance ha sido posible gracias al uso de azufre, un material ampliamente disponible y económico, que elimina la necesidad de recursos críticos como cobalto, níquel, manganeso o grafito. De esta forma, se reducen los riesgos asociados a la cadena de suministro.
Otro aspecto importante es el uso de materiales reciclados y subproductos industriales, como el metano y el azufre sin refinar, para minimizar las emisiones de CO2 durante la fabricación. Este enfoque contribuye a la sostenibilidad, además de permitir la integración de estas baterías en las gigafactorías existentes, fomentando una producción local en Europa y América del Norte.
Dare Forward 2030: el compromiso de Stellantis con la electrificación
El desarrollo de estas baterías refuerza la estrategia “Dare Forward 2030” de Stellantis, que incluye una transición masiva hacia los vehículos eléctricos. La compañía planea ofrecer más de 75 modelos eléctricos de batería y alcanzar el 100% de ventas de vehículos eléctricos en Europa y el 50% en Estados Unidos para finales de la década.
Gracias a esta alianza con Zeta Energy, Stellantis persigue la neutralidad de carbono para 2038, y el grupo automotriz también busca consolidar su posición como líder en innovación tecnológica y accesibilidad de vehículos eléctricos. Las nuevas baterías comenzarán a alimentar los modelos eléctricos de Stellantis en 2030, marcando un nuevo estándar en rendimiento, sostenibilidad y precio en la industria automotriz.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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