Enfrentamos los argumentos del Skoda Enyaq Coupé iV para liderar el segmento de los SUV coupé eléctricos frente a los de tres de sus principales rivales.
Skoda Enyaq Coupé iV
La gama Enyaq iV, el primer todocamino cien por cien eléctrico de Skoda, crece con la llegada del Enyaq coupé (que, además, tiene versión RS).
Su cuerpo alcanza 4,65 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,62 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2,76 metros. El máximo para su habitáculo es de cinco ocupantes; aunque es justo decir que la luneta trasera dificulta las tareas de entrada y disminuye el confort en ocupantes altos.
En cuanto al maletero, esta versión anuncia una capacidad de carga mínima de 570 litros, ampliables hasta 1.500 litros. Según la marca, tenemos que destacar solo una pérdida de 15 litros con respecto al Enyaq normal. Las baterías, al igual que en el modelo en el que se basa, están instaladas en el piso.
Está disponible en tres acabados. Su equipamiento, desde la versión de acceso incluye llantas de 19 pulgadas, climatizador bizona, volante de cuero multifunción y calefactable, radio digital con pantalla de 13 pulgadas, Kessy GO, sensores de aparcamiento, sensor de luz y lluvia, diseño interior Loft, Pack Cromo XL y cámara de visión trasera.
Potencia y autonomía del Skoda Enyaq Coupé iV
La gama mecánica del Skoda eléctrico se basa en tres motores.
- La oferta arranca con el Skoda Enyaq Coupé iV 80, con tracción trasera y una potencia de 150 kW o 204 CV. La batería es de 77 kWh y homologa 540 km de autonomía
- La versión Enyaq Coupé iV 80X tiene dos motores, tracción total y una potencia de 195 kW o 265 CV
- El más prestacional es el Skoda Enyaq Coupé RS iV. Esta versión eleva la potencia hasta los 220 kW, lo que serían unos 299 caballos de potencia. En este caso la autonomía eléctrica se limita hasta los 490 kilómetros, pero la cifra de aceleración de 0-100 km/h es de 6,5 segundos.
Precios del Skoda Enyaq Coupé iV
Desde 50.000 euros es posible acceder al Skoda Enyaq Coupé iV. Este es el precio de la versión 80; pagando 500 euros adicionales se accede a la 80X. Con 52.400 euros accedes a la variante Sportline y por 55.800 euros tienes el RS.
Los rivales del Skoda Enyaq Coupé iV
Varios son los rivales a los que tendrá que hacer frente la versión coupé del Enyaq si quiere liderar las ventas de su segmento.
Toyota bZ4X
El diseño del Toyota bZ4X es más futurista. Tiene una longitud de 4,69 metros, 1,65 metros de altura y 1,86 metros de anchura, contando además por una batalla de 2,85 metros y un volumen de maletero de 452 litros.
Las dos versiones mecánicas disponibles se diferencian en la potencia máxima y en la configuración de tracción: 204 CV en versión de tracción delantera, 218 CV en versión de tracción total.
La autonomía del Toyota bZ4X oscila entre 420 y 450 km. Como opción se puede montar un techo solar que aumenta el rango (el fabricante dice que puede sumar hasta 1.800 km al año).
Mención aparte merece la posibilidad de cambiar el volante tradicional por uno rectangular. Más allá de la estética, este sistema, denominado One Motion Grip, emplea una dirección electrónica que prescinde de conexión física entre las ruedas delanteras y el volante.
Los precios del Toyota bZ4X para Europa parten de 48.010 euros.
Audi Q4 Sportback e-tron
Al Audi Q4 Sportback e-tron ha recibido una serie de mejoras entre las que destaca el hecho de que ahora todas las versiones pueden cargar la batería a 135 kW.
Esto se traduce en que el tiempo de carga para pasar del 5% al 80% de capacidad de la batería se reduce a 29 minutos para el Q4 40 e-tron y el Q4 Sportback 40 e-tron, mientras que para el Q4 50 e-tron quattro y el Q4 Sportback 50 e-tron quattro pasa a ser de 36 minutos.
En este caso, la longitud es de 4.588 mm y la anchura es de 1.865 mm; la altura al suelo es de 1.613 mm. El maletero tiene capacidad para 535 litros, que puede ampliarse hasta los 1.460 litros.
El precio en España del Audi Q4 e-tron parte desde 44.460 euros.
VW ID.5
Con el VW ID.5 el Skoda Enyaq comparte la plataforma MEB (también con el Audi Q4 e-tron).
En este caso, la carrocería presenta una longitud de 4,6 metros y el maletero ofrece una capacidad de 550 litros.
Al igual que el Q4 Sportback y el Enyaq Coupé, el ID.5 está disponible con una versión de 174 CV y 310 Nm con una batería de 77 kWh y una autonomía de 515 km. También incluye la versión de 204 CV y 310 Nm, con la misma batería y autonomía; así como una tercera variante GTX de 299 CV, batería de 77 kWh y una autonomía de 490 km.
Los precios del VW ID.5 parten de 48.980 euros.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
