Mikel Palomera, director general de SEAT, habla en esta entrevista sobre el nuevo Mii electric, además de hacer un repaso del panorama del vehículo eléctrico en España.
Con un incremento de las ventas del 11,1% este año, SEAT introduce el Mii electric en un gran momento para la compañía.
El SEAT Mii Electric cuenta con un motor de 61 kW, equivalente a 83 CV 212 Nm, que constituye la única opción mecánica disponible de este primer 100% eléctrico de SEAT. El coche tiene una autonomía de aproximadamente 358 km gracias a una batería de iones de litio de 32,3 kWh de capacidad.
El Mii Electric tiene un coste de 21.230 euros sin descuentos, aunque, como explica Mikel Palomera en la entrevista, se puede adquirir desde 17.900 euros con la oferta de lanzamiento que incluye un punto de carga Wallbox.
El Mii es el primer eléctrico de SEAT, ¿pero no será el único?
“El próximo año va a haber una gran ofensiva por parte de todas las marcas a nivel de vehículos eléctricos y, dentro de esta ofensiva, SEAT va a participar con fuerza. Vamos a lanzar seis vehículos electrificados de aquí al año 2021. El Mii electric es el primero y el más accesible. Buscamos democratizar el coche eléctrico, que sea realmente accesible al público en general, mucho más en línea con el respeto al medio ambiente por sus cero emisiones”.
¿Cómo afecta la llegada del coche eléctrico a la red de concesionarios?
“Realmente es un cambio, no solamente desde el punto de vista de fabricación, sino desde el punto de vista del proceso de compra. Hemos tenido que adaptar los concesionarios porque no solo se le vende al cliente lo que es el vehículo, sino que hay que adaptar sus instalaciones, hay que tener tomas eléctricas de tipo Wallbox… Es decir, hay un completo proceso de actualización distinto al que teníamos hasta ahora en la comercialización de los coches”.
¿Qué coches seguirán al Mii y dónde se fabricarán?
“Este vehículo se fabricará en la planta de Bratislava, pero tendremos coches híbridos enchufables en el futuro que se fabricarán en España. Lanzaremos a inicios de 2020 el nuevo SEAT León, luego lanzaremos el CUPRA Formentor y también el CUPRA León, y todos tendrán versiones híbridas enchufables y por lo tanto tendrán también las etiquetas de cero emisiones”.
¿Está preparado el cliente para el coche eléctrico?
“El coche eléctrico va a tener un gran auge en los próximos años, eso es indudable y tenemos que mostrar al cliente que estos coches tienen un gran potencial de futuro, que serán su principal aliado en el ámbito urbano en un principio. Además, con SEAT también tendrán la flexibilidad con los híbridos enchufables, con los que realizarán unos recorridos interurbanos mucho más próximos a lo que está acostumbrado el cliente a usar y a consumir”.
¿Está preparado el gobierno para el coche eléctrico?
“Lo que nos hace falta por parte del gobierno es que ayude en las infraestructuras, en especial fuera de lo que son las grandes ciudades, porque no olvidemos que la demanda hoy está concentrada en Madrid y Barcelona. Pero es necesario hacer mucho más aún y no solamente el gobierno. Se necesita la colaboración de la iniciativa privada para conseguir que haya una infraestructura de carga lo suficientemente amplia como para que se consiga precisamente democratizar el coche eléctrico”.
La nueva tecnología y en especial las baterías preocupan al potencial comprador, ¿Cuál es la respuesta de SEAT?
“En este momento tenemos una atractiva oferta al ofrecer ocho años de garantía o 160.000 km, garantizando además que al cabo de esos ocho años la batería tendrá al menos un 70% de su capacidad de carga. Yo creo que con eso el cliente está más que tranquilo y convencido de que los coches eléctricos de SEAT son una alternativa viable”.
SEAT anuncia la democratización de los precios para defender el coche eléctrico, ¿Cuál es la mejor oferta?
“Los precios del SEAT Mii Electric arrancarán en 21.230 euros en precio de lista, pero realmente lo que nosotros queremos es hacer un esfuerzo para que sea accesible para todos y por eso tendremos, por ejemplo, como oferta de lanzamiento, este Mii electric totalmente equipado con su versión más alta de gama, con todos sus opcionales, por un precio de venta al público de 17.900 euros si se financia con SEAT Financial Services”.
Fuente: NewsPress
Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
