Ford acaba de presentar su último coche eléctrico, el Ford Capri. El icónico modelo de la marca alemana vuelve totalmente reinventado, convertido en un SUV coupé y 100% eléctrico. El nuevo Capri llegará a las calles a finales de año, por lo que hoy vamos a analizar a los que serán sus principales rivales en el mercado: el Cupra Tavascán, el Skoda Enyaq Coupé y el Polestar 2.
El nuevo Ford Capri cuenta con una longitud de 4,63 metros, un acho de 1,87 metros y una altura de 1,63. Luego, cuenta con dos versiones: la de tracción trasera y la de tracción a las 4 ruedas. El primero cuenta con una batería de 77 kWh y un motor con 286 CV de potencia. Además, ofrece 627 km de autonomía y recarga su batería del 10% al 80% en 28 minutos. Saldrá al mercado a un precio de 54.265 euros
Por otro lado, la versión de tracción total, el Ford Capri Extended Range AWD, cuenta con un motor de 340 CV combinado con una batería de 79 kWh. Su autonomía disminuye a 592 km, aunque carga la batería del 10% al 80% en 26 minutos. Estará disponible a partir de 61.255 euros.
Cupra Tavascán
El Cupra Tavascán tiene unas medidas bastante similares al Capri. Mide 4,64 metros de largo, 1,86 metros de ancho y 1,59 metros de altura.
En cuanto al sistema de motor también encontramos valores muy parecidos. La versión más básica del Tavascán, Endurance, tiene 286 CV de potencia; y la versión VZ aumenta hasta 340 CV. Ambos tienen una batería de 77 kWh, alcanzando el Endurance los 550 km de autonomía y el VZ los 520 km. Además, cargan su batería del 10% al 80% en cerca de 30 minutos.
El precio de venta del Cupra Tavascán es de 52.010 euros.
Skoda Enyaq Coupé
Este SUV eléctrico de Skoda está disponible con cuatro variantes diferentes de propulsión. La versión 60, 80, 80x y RS; con potencias desde los 180 CV a los 300 CV. Las versiones 60 y 80 cuentan con tracción trasera, mientras que las 80x y RS tienen dos motores traseros y tracción total.
Las versiones de tracción trasera soportan hasta 120 kW de capacidad de carga y las de tracción total 135 kW. La batería de 82 kWh permite cargar del 10% al 80% en 29 minutos y una autonomía máxima de 533 km.
El Skoda Enyaq Coupé está disponible a partir de 44.600 euros.
Polestar 2
Las últimas mejoras del Polestar 2 traen una mejora sustancial en su autonomía. Su versión más básica, la Standard Range, tiene una nueva batería de 70 kWh y una autonomía de 554 km. Por otro lado, la versión Long Range alcanzará los 659 km de autonomía.
Sus baterías pueden soportar una capacidad de carga de hasta 205 kW, recuperando del 10% al 80% de batería en 28 minutos. En cuanto a la potencia, el Polestar 2 ofrece desde los 272 CV de su versión estándar de un solo motor hasta los 476 CV en la versión Long Range Dual motor con Pack Performance.
Su precio de partida es de 52.900 euros.
Ventajas y desventajas del Ford Capri
Sobre el papel podemos ver que uno de los aspectos en los que más destaca el nuevo Ford Capri es la autonomía. El Capri es superior si tenemos en cuenta la versión de acceso de todos sus rivales, siendo el Polestar 2 el que más se le acerca y con una autonomía superior en su versión extendida.
En el aspecto de la potencia vemos como ofrece un rendimiento muy similar al de todos sus rivales, sin tener en cuenta la versión más potente del Polestar 2, la cual le vuelve a superar una vez más. Por último, el precio es quizás el punto más débil del nuevo Capri, siendo superior al resto de rivales.
En definitiva, en su versión de acceso el Ford Capri se muestra como un SUV eléctrico con mejores prestaciones que sus rivales, especialmente en autonomía. Pese a ello, su elevado precio le hace bajar unos cuantos puntos.
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Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
