Los resultados financieros de Audi tras el primer semestre de 2020 muestran la influencia del coronavirus. En la primera mitad de este aรฑo, las entregas, la facturaciรณn y el beneficio operativo han sido inferiores al del aรฑo anterior. Aun asรญ, Audi mantuvo un posicionamiento mejor que el mercado durante el segundo trimestre, con una caรญda del 22%, frente al 28%.
Arno Antlitz, Director Financiero de Audi AG, ha explicado:
โLos efectos de la pandemia del coronavirus tambiรฉn se reflejan en nuestros resultados financieros. Respondimos rรกpidamente a la pandemia y optimizamos nuestros gastos a corto plazo sin comprometer nuestros futuros planes en cuanto a nuevos productos. Comenzamos la segunda mitad del aรฑo con una sรณlida liquidezโ.
La disminuciรณn de la demanda a nivel mundial y las interrupciones en la cadena de suministro llevaron a las fรกbricas de Audi en Alemania a la suspensiรณn de la producciรณn y a la reducciรณn de los turnos de trabajo. Todas las factorรญas de Audi reiniciaron nuevamente la producciรณn a finales de junio.
En la primera mitad del aรฑo 2020, la compaรฑรญa entregรณ a los clientes de todo el mundo 707.225 vehรญculos Audi (2019: 906.180).
Por otra parte, la marca reaccionรณ con rapidez a la crisis. Gracias a la implementaciรณn de medidas digitales, como los concesionarios virtuales o el asesoramiento online, Audi y sus concesionarios siguieron en contacto con los clientes.
En el mes de junio, las entregas de Audi estuvieron sรณlo un 8% por debajo que en el mismo mes de 2019. Una recuperaciรณn tambiรฉn reconocible en los pedidos registrados a nivel mundial, ahora sรณlo ligeramente por debajo del nivel anterior a la crisis del coronavirus.
Resultados financieros de Audi y el e-tron
En la primera mitad del aรฑo, los ingresos del Grupo Audi fueron de 20.476 millones de euros.
Los resultados financieros de Audi en el semestre tuvieron un pilar importante en el e-tron. El buen comportamiento del Audi e-tron tuvo un efecto positivo en la facturaciรณn: a mediados de aรฑo, Audi habรญa comercializado 16.898 unidades del SUV de propulsiรณn elรฉctrica (2019: 9.444).
Esto convierte al Audi e-tron en el lรญder del mercado a nivel mundial entre los vehรญculos de propulsiรณn cien por cien elรฉctrica de los fabricantes premium alemanes. Desde mayo de 2020, la marca de los cuatro aros tambiรฉn estรก lanzando de forma gradual el e-tron Sportback.
Al respecto, Antlitz ha aรฑadido:
ย โNuestras decisiones estratรฉgicas definirรกn la agenda para los prรณximos aรฑos, con el foco puesto en la electrificaciรณn y la digitalizaciรณn de nuestra gama de modelosโ
Las pรฉrdidas operativas ascendieron a 643 millones de euros (2019: beneficio operativo de 2.300 millones). El beneficio operativo sobre las ventas ajustado fue de -3,1% (2019: +8,0%).
En el perรญodo de referencia, el beneficio del Grupo Audi antes de impuestos ascendiรณ a 86 millones de euros (2019: 2.580 millones de euros). Esto incluye unos ingresos financieros de 836 millones de euros (2019: 280 millones de euros).
Para el aรฑo 2020 en su conjunto, la compaรฑรญa prevรฉ que la demanda en los mercados automovilรญsticos mundiales serรก significativamente menor, por el coronavirus. Por lo tanto, el Grupo Audi espera que las ventas y la facturaciรณn de la marca Audi sean significativamente menores que en 2019. Tambiรฉn se espera que el resultado operativo sea sustancialmente inferior al registrado en 2019, pero claramente positivo.
Acciones de Audi
Por otra parte, Audi ha anunciado que el resto de las acciones que no formaban parte del Grupo Volkswagen pasan tambiรฉn a Volkswagen AG.
Markus Duesmann, presidente del Consejo de Administraciรณn de AUDI AG, ha explicado en la Junta General Anual de Audi de este aรฑo:
โEl Grupo Volkswagen estรก consolidando toda su fortaleza. Nos posicionamos de forma competitiva dentro del Grupo aumentando las sinergias y las economรญas de escala a un nuevo nivelโ.
El Grupo Volkswagen y AUDI AG han intensificado su cooperaciรณn en los รบltimos aรฑos, por ejemplo, creando plantas de producciรณn compartidas o plataformas y mรณdulos desarrollados y utilizados conjuntamente para la fabricaciรณn de vehรญculos convencionales o electrificados.
Recientemente se han sentado las bases para el futuro de las sinergias con el desarrollo conjunto de software en la nueva Car.Software-Organization. Asimismo, con el desarrollo de la conducciรณn autรณnoma en la empresa conjunta entre la antigua filial de Audi, Autonomous Intelligent Driving GmbH, y ARGO AI.
El Grupo Volkswagen pretende afrontar los retos de la transformaciรณn de forma aรบn mรกs eficaz con un posicionamiento optimizado y estructuras efectivas.
Con el proyecto Artemis, Audi acelera el desarrollo de modelos elรฉctricos de alta eficiencia. Se trata de un completo ecosistema automovilรญstico y un modelo de negocio que abarca todo el ciclo de vida de un vehรญculo, y que define el futuro de la clase de lujo y el posicionamiento premium de Audi. La marca presentarรก su primera visiรณn en 2021; el primer modelo elรฉctrico de producciรณn en serie fruto del proyecto Artemis complementarรก la gama de Audi en 2024.
