- La marca china BYD ha revolucionado el mercado de coches eléctricos en España desde su llegada en 2023.
- Su gama consta actualmente de 9 modelos, de los que ocho son 100% eléctricos y 1 es híbrido enchufable.
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En España, la llegada de marcas chinas ha sido una constante en los últimos tres años. De todas ellas, BYD es sin duda la más destacada, ya que se trata del fabricante que más coches eléctricos vende en el mundo.
El líder chino en coches eléctricos aterrizó en España en 2023 y sus primeros modelos fueron el Atto 3, el Han y el Tang. Desde entonces, la marca ha ido sumando modelos a su catálogo, haciendo un total de nueve para todos los gustos y necesidades. Hoy nos centramos en las autonomías y los precios actuales de estos eléctricos en España.
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Todos los modelos de BYD en España: autonomía y precios
BYD Dolphin
Este hatchback del segmento C mide 4,29 metros de largo y 1,77 metros de ancho y es uno de los modelos más éxitosos de la firma en España.
Estas son las versiones disponibles.
- En su versión Comfort, el Dolphin cuenta con un motor de 150 kW (204 CV) y una batería de 60,4 kWh, con la que dispone de una autonomía en ciclo combinado de 427 km y de 599 en ciclo urbano (cifras homologadas en pruebas WLTP). Parte de 35.690 euros sin descuentos.
- La versión Design equipa un motor eléctrico de 130 kW/177 CV y una batería de 44,9 kWh, homologando una autonomía en ciclo combinado de 310 km. Parte de 37.690 euros sin descuentos.
BYD Atto 3
El Atto 3 es un SUV de tamaño medio, muy versátil, que cuenta con casi 4,5 metros de largo y 555 litros de maletero, ampliables a 1.338 litros.
Viene equipado con un motor eléctrico que desarrolla 204 CV de potencia a través del eje delantero y su aceleración de 0 a 100 km/h se lleva a cabo en 7,3 segundos. Por su parte, la autonomía alcanza los 420 kilómetros.
Estos son los precios para sus versiones:
- Comfort: 37.990 euros sin descuentos
- Design: 39.990 euros sin descuentos
BYD Han
Con una única combinación de motor y baterías, el BYD Han equipa un motor delantero de 180 kW/245 CV y uno trasero de 200 kW/272 CV, combinando 380 kW/517 CV.
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Según firma BYD, la autonomía de este modelo es de 521 kilómetros en ciclo combinado y 662 kilómetros en ciclo urbano.
Está disponible en dos versiones:
- Executive: desde 69.990 euros
- Emeral Edition: 73.620 euros
BYD Tang
El BYD Tang compite en el segmento E y tiene unas medidas de 4,97 metros de largo, 1,95 de ancho y 1,74 de alto.
Con sus 380 kW/517 CV combinados y 700 Nm de par de motor acelera a 100 km/h en 4,9 segundos y está igualmente limitado a 190 km/h. Su batería LFP de 108,8 kWh admite potencias de carga de hasta 170 kW, recuperando del 30 al 80% en 30 minutos. Recorre un máximo de 530 kilómetros por cada recarga.
En España, es el modelo más caro de toda la gama, con un precio de partida de 72.000 euros.
BYD Seal
El BYD Seal es uno de los modelos más reconocidos de la marca y un potencial competidor del exitoso Tesla Model 3.
Las baterías Blade LFP que equipa tienen una capacidad bruta de 82,5 kWh, homologando una autonomía de entre 520 y 570 km. En corriente alterna carga a 11 kW, pero en corriente continua es rápido, 150 kW.
Sus versiones tienen los siguientes precios:
- Design: 48.490 euros
- Excellence AWD: 51.490 euros
BYD Seal U
Si el Seal compite con el Model 3, el BYD Seal U es un todocamino que llegó para ponerle las cosas difíciles al Tesla Model Y.
La versión más básica, la Comfort, equipa una batería de 71,8 kW que le ofrece 420 km de autonomía, mientras que la Design utiliza una de 87 kWh de capacidad que le otorga hasta 500 kilómetros con una sola recarga.
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Ambas versiones cuentan con un motor eléctrico de 160 kW/218 CV y 330 Nm de par en su eje delantero. Con su cargador ultrarrápido, recupera del 30% al 80% de la batería en 26 minutos.
Sus versiones y sus precios son los siguientes:
- Comfort: 43.790 euros
- Design: 47.290 euros.
BYD Atto 2
El Atto 2 es la última incorporación a la gama de coches eléctricos de BYD, además de ser el más barato actualmente. Comenzará a comercializarse en 2025 y, sin duda, es uno de los eléctricos más esperados de 2025.
Está equipado con un motor de 130 kW/177 CV que impulsa el eje delantero. Su batería Blade Battery de 45,1 kWh ofrece una autonomía WLTP de 312 kilómetros y admite cargas rápidas en corriente continua de hasta 65 kW, permitiendo recuperar del 30 al 80% de la batería en tan solo 30 minutos.
Su versión Active está disponible desde 29.990 euros, mientras que la versión Boost parte de 31.990 euros.
BYD Sealion 7
El BYD Sealion 7 es un SUV de 4,83 metros de largo, 1,62 metros de ancho y 1,92 metros de alto; además de tener una distancia entre ejes de 2,93 metros y un maletero con 520 litros de capacidad.
La versión de acceso homologa hasta 482 kilómetros de autonomía, mientras que Design se queda en 456 km y la versión más prestacional escala hasta los 502 kilómetros.
- Comfort: 47.990 euros
- Design AWD: desde 51.500 euros.
- EXcellence AWD: 54.390 euros
BYD Seal U DM-i
Por último, el Seal U DM-i es el único híbrido enchufable que la marca comercializa en España. Actualmente, goza de una gran popularidad en nuestro país, siendo uno de los PHEV más vendidos.
El BYD Seal U DM-i se comercializa en España en dos opciones diferentes. La primera de ellas, Boost, homologa una autonomía de 80 km en modo eléctrico y hasta 1.080 kilómetros de autonomía combinada.
Por su parte, Design tiene una autonomía de 70 kilómetros de autonomía eléctrica y 870 km de autonomía combinada.
Sus precios son los siguientes:
Boost: desde 38.500 euros. Precio con descuentos: 36.990 euros.
Design: Desde 45.500 euros. Precio con descuento 40.990
Tabla comparativa de todos los modelos de BYD
En la siguiente tabla puedes consultar las autonomías y los precios actuales de toda la gama de BYD en España.
| Modelo | Autonomía | Precio |
| Dolphin | 427 kilómetros | 35.600 euros |
| Atto 3 | 420 kilómetros | 37.990 euros |
| Han | 521 kilómetros | 69.990 euros |
| Tang | 530 kilómetros | 72.000 euros |
| Seal | 520 kilómetros | 48.490 euros |
| Seal U | 420 kilómetros | 43.790 euros |
| Atto 2 | 312 kilómetros | 29.990 euros |
| Sealion 7 | 482 kilómetros | 47.990 euros |
| Seal U DM-i (híbrido enchufable) | 80 kilómetros en modo eléctrico | 38.500 euros |
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
