Empiezan a llegar noticias sobre cómo será el Nissan Leaf 2024. La marca no desmiente y solo confirma que la próxima generación de su coche eléctrico se fabricará en Inglaterra y que tendrá un diseño totalmente nuevo, basado en uno de los prototipos presentados en el Salón de Tokio
Confirmado que habrá una nueva (la tercera) generación del Leaf y que llegará antes de lo esperado (aunque sin fecha oficial, por el momento) es hora de recopilar que se sabe hasta el momento del resurgir del que es uno de los modelos eléctricos más longevos del mercado español y del que ha sido uno de los más vendidos durante meses.
Los rumores hablan de que el Nissan Leaf 2024 llegará al mercado antes de que termine el próximo año (lo apuntamos, por si acaso, en el listado de coches eléctricos que esperamos para el año que está a punto de empezar) y que tendrá, entre otras muchas novedades, una batería de 80 kWh hasta un 30% más eficiente (el Leaf actual se vende con batería de 40 y de 62 kWh), con la que podría llegar hasta los 500 km de autonomía.
Nissan Leaf 2024, nuevo en todo (o casi)
Desde movilidadelectrica.com nos hemos puesto en contacto con Nissan para verificar qué hay de cierto en los rumores que circulan sobre la nueva generación del Nissan Leaf.
Nos confirman que el futuro Leaf se fabricará en Suderland (Rein Unido) y que su diseño, aunque será completamente diferente al Leaf actual, nos resultará familiar ya que está inspirado en uno de los prototipos presentados en 2021.
El Nissan Leaf 2024 será un crossover de mayor altura que el modelo actual fabricado sobre la plataforma CMF-EV de la alianza, ya presente en los Nissan Ariya y Renault Megane E-Tech. Esta se puede asociar con el sistema de tracción a las cuatro ruedas por lo que es de esperar que el nuevo Leaf tenga versión e-4ORCE (la tracción integral del fabricante).
Todo apunta a que el modelo en el que se inspirará será el Nissan Chill-Out, que se caracteriza por unas formas muy fluidas. El frontal de este prototipo es poderoso, con faros de LED, una tira lumínica y el logotipo de Nissan iluminado.
Tercera generación
El primer Nissan Leaf se lanzó en 2010. No tuvo el éxito esperado, principalmente porque hace 13 años los conductores no veían los coches eléctricos como una opción real de movilidad. La segunda generación se puso a la venta en 2017, con mayor repercusión. Por varios meses se convirtió en el cero emisiones más vendido en España, en una lucha en la que no había mucha competencia y solo cedía temporalmente el trono al Renault ZOE.
La tercera generación lo va a tener más difícil porque la competencia es ahora mucho más dura, con nuevos rivales entre los que ganan peso los coches chinos. Poco a poco se irán conociendo nuevos datos, asi que dejamos esta noticia abierta con aquello de «continuará…»
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
