Nextem ha presentado esta mañana su primer modelo de vehículo industrial eléctrico para uso de última milla. Se denomina Metro, tiene una capacidad de 5 metros cúbicos y 500 kilos de carga, y puede alcanzar hasta 270 km de autonomía a 45km/h en ciclo WLTP.
Julián Alonso, presidente de Nextem considera que el mercado está maduro para que Metro sea el vehículo industrial eléctrico capaz de ajustarse a todas las necesidades de la logística urbana. Puede servirse con cabina, con caja pick up, con caja basculante y versión furgón-van (con la opción también de van refrigerada).
Actualmente Metro se comercializa con dos opciones de batería, de 13kWh y 26kWh, pero con el mismo chasis, que tiene capacidad de carga de 5m3 y 500kg de carga. Es un tipo de vehículo encuadrado en el grupo L7 que puede ser conducido con carnet B1. Los precios parten de 16.995€ + IVA para la versión de 13kWh y desde 20.995€ + IVA para la versión superior de 26kWh.
Los precios parten de 16.995€ + IVA para la versión de 13kWh y desde 20.995€ + IVA para la versión superior de 26kWh.
En cuanto a los tiempo de carga, en la ficha técnica no se especifica carga rápida y ofrecen 10 horas de carga para la versión de 26kWh.
La autonomía de Metro de entre 220 y 270km para la versión de 26kWh está certificada en ciclo WLTP a una media de 45km/h. La velocidad máxima de este vehículo es de 85km/h. Según nos explica Enrique Echevarría, delegado comercial de Nextem, están en negociaciones con Iberdrola para ofrecer servicio de instalación de puntos de carga a sus clientes, que estará alrededor de los 500€ + IVA. Asimismo, Nextem está listo para ofrecer servicios de carrozado para las diversas necesidades de sus clientes.
La batería, de ion-litio, está fabricada por Zhejiang Godsend Power Technology y tiene 3 años de garantía.
Sus dimensiones, 3700x1400x1905 (mm), le permiten una gran operatividad en calles estrechas como las del centro histórico de las grandes ciudades.
Nextem cuenta con tres fábricas ubicadas en Alemania, China y EE.UU. y una capacidad de producción de hasta 50.000 unidades/año. Según afirma Julián Alonso, si las ventas en España son las previstas, podría hablarse de la instalación de una planta de ensamblaje para los próximos años.
Distribución de Nextem Metro
Grupo Invicta Motor comercializará Nextem Metro mediante distribuidores oficiales y mediante páginas web que permitan la adquisición mediante diversos tipos de compra. Según palabras de su presidente, “la transparencia en la comercialización y la excelencia” serán sus principales objetivos.
En breve está prevista la salida al mercado de su nuevo modelo Nextem Metro II, que amplía su capacidad a 8 metros cúbicos y 1.100 kg de carga
En breve está prevista la salida al mercado de su nuevo modelo Nextem Metro II, que amplía su capacidad a 8 metros cúbicos y 1.100 kg de carga y aumenta a 55 kWh la capacidad de su batería. Este vehículo pertenecerá a la categoría del grupo N1.
Quién es Grupo Invicta Motor
La distribuidora Grupo Invicta Motor se creó en el año 2000, y está participada por compañías con más de 50 años de experiencia en el sector del automóvil, y se apoya en la distribuidora nacional Green Motors Import Hispania, S.L.
Al mismo tiempo, Cetelem, marca comercial de BNP PARIBAS Personal Finance, será la financiera de la marca.
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Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
