Cada vez menos, sigue habiendo escépticos que rechazan la compra de un coche eléctrico chino por el prejuicio de que «si son baratos, será porque no son buenos». No vamos a entrar a opinar. Este artículo va sobre el grado de fiabilidad que consiguen las principales marcas chinas de vehículos eléctricos, pero con un enfoque cien por cien objetivo y con datos basados en el informe que acaba de publicar la consultora especializada en automoción JD Power.
Uno de los puntos fuertes de los informes de fiabilidad de JD Power es que se basan en los resultados obtenidos a través de encuestas de propietarios. La consultora ha preguntado a propietarios reales acerca de su grado de satisfacción tras meses al volante de un coche eléctrico chino y, con los resultados, ha elaborado un ranking que revela cuáles son las marcas más fiables.
Compra, uso y posventa
Para posicionar a cada fabricante en el ranking, los expertos de JD Power han pedido a los propietarios que evalúen su experiencia en tres etapas: compra, uso y posventa.
La experiencia de compra se evalúa en base a factores como la atención en el concesionario, la información recibida y el proceso de entrega. También se analizan factores tales como la instalación del punto de recarga, las explicaciones recibidas en el momento de la entrega y el nivel de satisfacción alcanzado en el tiempo que el cliente lleva conduciendo el vehículo.
Las marcas chinas más fiables
Analizadas todas las variables anteriores, la consultora otorga una puntuación a cada marca, siendo el máximo que se puede conseguir de 1.000 puntos.
En el último informe de fiabilidad de JD Power es NIO la marca que más satisfacción reporta a sus usuarios. El fabricante revalida el título (y con esta van seis veces), con 798 puntos. Por detrás, aunque con escasa diferencia Li Auto (con 791 puntos) y Xpeng (788 puntos).
BYD Atto 3 vs Dongfeng Box, una nueva competición entre eléctricos chinos
En el ranking de JD Power aparecen un total de 35 marcas. Buscamos en el listado las que comercializan sus productos en Europa o están cerca de hacerlo. Tras Xpeng, ocupa la cuarta posición ZEEKR, con 779 puntos. BYD queda relegada al escalón octavo (773 puntos), por encima de Leap Motor que ocupa la décima posición (esta es la empresa con la que se ha asociado Stellantis para fabricar coches eléctricos baratos en China).
En cola, ORA integrada en Great Wall cierra la lista. La penúltima es Dongfeng, mientras que Geely, con 741 puntos, es también de las peor valoradas.
Marcas chinas vs marcas europeas
Una lectura interesante de los datos facilitados por JD Power es la que enfrenta a las marcas chinas con las europeas. Con esta vista, BYD queda por debajo de Mercedes-Benz que consigue 789 puntos y se posiciona como la marca más fiable. Tesla, con 787 puntos, también supera al fabricante de los Atto 3 y Seal que empata a puntos con Volkswagen.
Por detrás de BYD quedan, por este orden, Audi (769 puntos), smart (767) y BMW (764).
Foto portada. Dephosit Photos
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
Pues que sorpresa, si los Mercedes ya los fabrica China, sus precios son una estafa.
Entiendo que ponen como ejemplo de marca europea a Mercedes-Benz pero según tengo entendido, desde 2018 es también china