La Organización Mundial de Consumidores ha elaborado un estudio sobre cuánto cuesta mantener cada tipo de vehículo. La conclusión principal es que los coches eléctricos y los de gas son los más baratos de mantener.
Coincidiendo con el anuncio de la Ley de Cambio Climático y Transición Energética (la que quiere multar a las gasolineras que no instalen puntos de carga con hasta 30 millones de euros), la organización de consumidores OCU organizó una jornada sobre la descarbonización en España.
Uno de los platos fuertes de la jornada fue la presentación del estudio sobre los gastos de mantenimiento que conllevan las diferentes clases de vehículos.
El objetivo de este informe es dar a conocer el coste total que tienen que soportar los consumidores a lo largo de la vida de un vehículo en función de los diferentes tipos de motores.
Para establecer el coste, el estudio de OCU ha tenido en cuenta los costes de los distintos combustibles (gasolina, diésel, electricidad, hidrógeno y gas), la depreciación de los vehículos, el mantenimiento, los seguros, el tiempo medio de propiedad del automóvil, el kilometraje, la proporción de conducción en modo eléctrico para los coches híbridos enchufables, los costes financieros y los impuestos locales.
El estudio se ha llevado a cabo en diferentes segmentos de vehículos (utilitarios, compactos y SUV) y para diferentes supuestos de utilización (uso intensivo y medio).
Los eléctricos, junto con los de gas, los coches más baratos de mantener
Los datos obtenidos por la organización de consumidores, colocan a los coches eléctricos como los más baratos de mantener junto con los de gas.
En el extremo opuesto, como el tipo de vehículos que más cuesta mantener, están los de pila de combustible (los de hidrógeno). Por detrás quedan los tradicionales de gasolina y gasóleo.
Los eléctricos serán los más baratos en 2030
El informe de OCU adelanta lo que, de seguir las cosas como hasta ahora, sucederá en un futuro.
La incertidumbre que generan proyectos como la Ley de Cambio Climático hará, a juicio de la organización de consumidores, que los coches eléctricos escalen posiciones en los ranking de ventas con respecto a los de gas.
La diferencia se acentuará a medida que vaya creciendo la autonomía de los coches eléctricos. Así lo explica la OCU en este vídeo:
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
