Confirmado. Leapmotor, la marca de coches eléctricos baratos que Stellantis fabrica en China llegarán a España después del verano.
Leapmotor International es una joint venture que pertenece en un 51% a Stellantis y en un 49% a Leapmotor. Ambas compañías firmaron un acuerdo de colaboración a finales de 2023. Esta fue la primera relación mundial en el sector de eléctricos entre un fabricante occidental y un fabricante chino.
Leapmotor es una compañía china centrada en el mercado de gama media-alta, el segmento más grande y de más rápido crecimiento en el país oriental. En 2022, la firma vendió cerca de 111.000 vehículos de nueva energía, situándose entre los primeros del país.
Los coches eléctricos chinos que están a la venta en España en 2024
Durante la presentación de la alianza, Carlos Tavares, CEO de Stellantis anunció que los primeros coches eléctricos de Leapmotor y Stellantis llegarían a Europa en la segunda parte de 2024. El anuncio se confirma y casi adelanta porque ahora el grupo automovilístico fija septiembre de 2024 como fecha para el comienzo de la expansión europea de Leapmotor.
Los coches eléctricos de Leapmotor
Leapmotor desembarcará en Europa con dos coches eléctricos a los que se sumará uno más cada año en los siguientes tres ejercicios.
- El Leapmotor T03 es un coche urbano de cinco puertas del segmento A con una autonomía WLTP de 265 km. Ocupó el puesto número 1 en el JD Power Initial Quality Study en el segmento de BEV pequeños
- El Leapmotor C10 es el primer producto global de Leapmotor. Se basa en la arquitectura tecnológica LEAP3.0 de desarrollo propio de Leapmotor, que cuenta con tecnología eléctrica inteligente que integra la arquitectura electrónica y eléctrica central. Cuenta también con tecnología de celda a chasis CTC y cockpit inteligente.
Es un vehículo del segmento D pensado para uso familiar con una autonomía WLTP de 420 km, y una calificación E-NCAP de 5 estrellas
Después de estos están programados los lanzamientos del Leapmotor C11, un crossover eléctrico de tamaño medio con tres filas de asientos que ya se vende en Ecuador; y del Leapmotor C01, un sedán eléctrico que compartirá plataforma con el C01 y contará con dos motores eléctricos para alcanzar una potencia total de 536 CV.
De Europa al resto del mundo
Leamotor International ha fijado su sede en Ámsterdam y el equipo directivo liderado por el CEO Tianshu Xin, antiguo ejecutivo de Stellantis China.
«El acuerdo con Leapmotor complementa la tecnología actual y la cartera de marcas emblemáticas de Stellantis y aportará soluciones de movilidad más accesibles a los clientes de todo el mundo», explican fuentes de Stellantis.
El plan de lanzamiento comenzará en Europa (Francia, Italia, Alemania, Países Bajos, España, Portugal, Bélgica, Grecia y Rumanía), a partir de septiembre de 2024. Después, está previsto que amplíe su ámbito de negocio a India y Asia Pacífico (excluida Gran China), Oriente Medio y África, y Sudamérica.
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
