- El Volkswagen ID.3 Neo llega con más eficiencia, una autonomía de hasta 626 kilómetros y nuevo diseño exterior e interior.
- Con un habitáculo más tecnológico, el eléctrico de Volkswagen vuelve con fuerza para hacerse hueco en el mercado de urbanos eléctricos.
- Tras el «Volkswapeng», Volkswagen afila su próximo coche eléctrico con este gigante americano
Volkswagen ha celebrado el estreno mundial del sucesor de su urbano eléctrico, el ID.3. Ahora, el ID.3 Neo llega con una gran actualización y mejoras en muchos aspectos. Como novedades, encontramos un rediseño frontal del vehículo, que adopta el lenguaje de diseño «Pure Positive» de Volkswagen, y una nueva firma lumínica. Con un entorno de conducción completamente rediseñado, mandos intuitivos integrados en materiales de calidad y un sistema de propulsión más eficiente, el ID.3 Neo da un salto tecnológico hasta alcanzar una autonomía máxima de 625 kilómetros. Vamos con todos los detalles de este coche eléctrico del que ya se ha abierto preventa hoy en varios mercados europeos.
El Grupo Volkswagen consigue un logro histórico en venta de coches eléctricos en Europa
Nuevo diseño e interior: la revolución de calidad que pedían los conductores
El exterior del ID.3 Neo nace de la filosofía True Volkswagen, con un frontal completamente rediseñado que destaca por una banda luminosa continua y logotipo iluminado. Al igual que en los compactos clásicos de la marca, el techo, el alerón trasero y el portón están pintados en el color de la carrocería, dando al ID.3 Neo un aspecto más alargado y dinámico.
Dando paso al interior del nuevo eléctrico de Volkswagen, el usuario percibirá un nivel superior en materia de calidad y claridad. La marca explica que el habitáculo cuenta con materiales de alta calidad con un tacto agradable y una disposición horizontal limpia de líneas y superficies. De igual manera, dispone de nuevos mandos ergonómicos y autoexplicativos, botones de fácil agarre y controles intuitivos para las principales funciones.
Además, el volante multifunción ha sido también rediseñado por completo, contando ahora con una estructura claramente definida y un aro achatado en la parte superior e inferior. Destaca también el nuevo sistema de infoentretenimiento (Innovision), con un Digital Cockpit de 26 cm (10,25 pulgadas) y una pantalla central de 32,8 cm (12,9 pulgadas) que mejora los gráficos y sobresale por la facilidad en su uso.
Autonomía de 625 kilómetros y tecnología conectada para la nueva era de BMW
En el corazón del Volkswagen ID.3 Neo, la marca alemana ha equipado un nuevo sistema de propulsión de alta eficiencia que ofrece mayor par y un menor consumo en comparación con los motores anteriores. Con ello, se puede alcanzar una autonomía máxima de 625 kilómetros.
Desde su lanzamiento, se comercializará en tres niveles de potencia y tres tamaños de batería diferentes. Así, se ofrecerán dos niveles de equipamiento (Life y Style), con tres niveles de potencia y tres tamaños de baterías. Los motores eléctricos contarán con potencias de 125 kW (170 CV), 140 kW (190 CV) y 170 kW (231 CV). La versión de 125 kW vendrá asociada con la batería de 50 kWh estándar del ID.3 Neo Life. Por otro lado, los ID.3 Neo Life y Style podrán configurarse con una batería de 58 kWh y 140 kW de potencia, así como con la batería de 79 kWh asociada a la potencia de 170 kW. En cuanto a la potencia de carga, las baterías de 50 y 58 kWh admiten un máximo de 105 kW en corriente continua, mientras que la versión de 79 kWh escala hasta 183 kW.
Respecto al apartado tecnológico, el ID.3 Neo dispondrá de numerosos sistemas de asistencia de serie, como Lane Assist y la función de frenado en giro. De igual manera, el compacto eléctrico cuenta con nuevas funciones gracias a la última generación de software entre las que se incluyen, por ejemplo, el Connected Travel Assist mejorado con reconocimiento de semáforos (opcional), así como conducción con un solo pedal, haciendo posible que el vehículo recupere energía hast detenerse por completo. Cabe destacar que, al igual que en todos los modelos ID, se integra la función V2L para suministrar energía a dispositivos externos de hasta 3,6 kW.
Si te interesa el ID.3 Neo, ya está disponible a partir de 29.495 euros contando con campañas comerciales de la marca y vinculado a la financiación con VWFS, además de CAES. No se incluye el Plan Auto.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
