La nueva Gigafactory de Tesla en Shanghai estará operativa antes de final de año

Pregunta a tu alrededor: ¿cuáles crees que son las marcas de coches eléctricos que más venden en el mundo? Es muy posible que con la primera el porcentaje de aciertos se dispare (sí, es Tesla), pero con los siguientes puestos del ranking la cosa se complica…

Saber cuáles han sido los coches eléctricos que más se han vendido a nivel mundial en 2018 da una buena pista de cuáles han sido las marcas más demandadas.

Los primeros puestos se repiten. El coche eléctrico más vendido del mundo ha sido el Tesla Model 3 y la marca más vendida la de Palo Alto (al ascenso de Tesla al primer puesto del ranking contribuyen también los Tesla Model S y Tesla Model X que también están entre los cinco modelos eléctricos más vendidos).

El segundo y el tercero, también. Entre Tesla y las marcas chinas BYD y Beijing Auto se reparten el 31% del pastel.

El Tesla Model 3 se ha convertido en el impulsor de las cotizaciones en bolsa de la compañía

Por detrás, en el cuarto puesto del ranking encontramos a BMW, que consigue una cuota de mercado del 8%.

El top ten de marcas que más coches eléctricos venden a nivel mundial queda así:

  1. Tesla
  2. BYD
  3. Beijing Auto
  4. BMW
  5. Roewe
  6. Nissan
  7. Chery
  8. JAC
  9. Jiangling
  10. Hyundai

Volkswagen queda en undécimo lugar con un 3% de cuota de mercado, el mismo porcentaje que Jiangling y Hyundai.

Las marcas que más coches eléctricos venden en Europa

En el Viejo Continente hay baile de posiciones; para empezar, porque las firmas desaparecen. En Europa el primer puesto es para BMW, seguida de Volkswagen y Nissan. Loa porcentajes de penetración son del 17%, 12% y 11% respectivamente.

El futuro se complica para el BMW i3 y el BMW i8

La lista de las 10 marcas que más coches eléctricos han vendido en Europa queda así:

  1. BMW
  2. Volkswagen
  3. Nissan
  4. Renault
  5. Tesla
  6. Volvo
  7. Mitsubishi
  8. Kia
  9. Hyundai

BMW ha explicado que el 6,5% de sus ventas mundiales en 2018 correspondieron a modelos electrificados. Este porcentaje supone un incremento del 2,6% con respecto a 2017.

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