El CT-1, el coche plegable, que cambia de forma, debuta en París

El Salón de París ha sido testigo del debut del microcoche eléctrico CT-1, un vehículo que modifica su distancia entre ejes para responder al tráfico. Según la marca que lo lanza, City Transformer, su objetivo es liberar las áreas urbanas de grandes vehículos contaminantes. París ha sido un excelente escenario para su presentación, dada su longitud y su tráfico habitual. El biplaza entrará en producción en 2024.

Hablamos hace pocos meses del microcoche. Cuenta con propulsión eléctrica y, curiosamente, se adapta a las situaciones cambiando la anchura de ejes, lo que puede hacer en marcha. El objetivo del cambio de forma es, según la propia City Transformer:

“Minimizar drásticamente la congestión; reducir los contaminantes dañinos; disminuir la contaminación acústica; y transformar la disponibilidad de estacionamiento en las áreas urbanas. El CT-1 representa una nueva era en la movilidad sin sacrificar atributos básicos clave como la seguridad, la comodidad y el factor diversión de conducir”.

Udi Meridor, director de operaciones de City Transformer, explica:

“El CT-1 es una solución de movilidad sofisticada de próxima generación para personas que viven en áreas urbanas congestionadas como París. El CT-1 es mucho más fácil de mantener en el día a día en comparación con los automóviles convencionales y representa una solución mucho más segura en comparación con las aplicaciones de dos ruedas”.

CT-1, el ‘cambia-formas’ transforma París

El microcoche es la primera solución de movilidad eléctrica que puede adaptar de forma inteligente sus dimensiones y manejo. Así, responde a las necesidades del usuario y al entorno de conducción.

Es un biplaza compacto diseñado para que pueda reducir su ancho de vía de 1,4 metros a un metro. Así, permite al usuario maniobrar en los espacios de estacionamiento más pequeños en ciudad. Esta transformación de la distancia entre ejes también se puede realizar en carretera en tiempo real.

Los fundamentos del CT-1 se basan en la arquitectura de monopatín modular avanzada y desarrollada internamente por City Transformer.

Según los estudios realizados, gracias a sus dimensiones cambiantes y su forma compacta, los conductores de CT-1 tendrán 10 veces más probabilidades de encontrar aparcamiento en áreas urbanas. Las dimensiones microcoche también garantizarán que los conductores pasen menos tiempo detrás del volante; asimismo, que se beneficien de costes de funcionamiento de VE diarios mucho más baratos.

Características

Su peso es de solo 590 kg. En esta cifra se incluye el paquete de baterías, que es un 80% más pequeño que el estándar de los coches eléctricos actuales. Además, ofrece una autonomía de 180 km. Y para recargar la batería del 10 al 80% necesita 30 minutos.

Cuando tiene 1,4 metros de ancho (en modo de rendimiento), el CT-1 tiene una velocidad máxima de 90 km/h; cuando tiene un ancho de un metro (en modo ciudad), la velocidad se limita a 45 km/h. El biplaza mide 2.500 mm de largo.

Además, City Transformer señala que:

“Es mucho más seguro que los scooters y las bicicletas eléctricas. Como tal, el CT-1 combina las ventajas de una motocicleta con las de un automóvil para crear una solución de movilidad general única (.)”.

Otra característica peculiar es el número de piezas, componentes y subsistemas que componen el microcoche. El fabricante añade:

“En términos de una comparación directa con un vehículo de combustión interna (ICE) y un vehículo eléctrico (EV: el CT-1 reduce la cantidad de piezas necesarias de alrededor de 25 000 (ICE) y 8000 (VE) a sólo 1500 (CT-1 )”.

Asimismo, está preparado para las nuevas tendencias de uso compartido. Llega de serie con funciones para: uso compartido, gestión de flotas, optimización de uso y personalización a las que se puede acceder a través de una interfaz digital.