- Ponemos frente a frente al Dongfeng Box y el BYD Dolphin Surf, dos compactos eléctricos chinos que rivalizan por el mercado en las ciudades.
- Analizamos sus potencias, autonomías y precios para elegir cuál de los dos es la mejor opción actualmente.
- No es mucho, pero la marca de lujo de BYD retrasará su llegada a Europa ¿por qué?
En la comparativa de coches eléctricos de hoy, nos metemos de lleno en la batalla que se lleva en las ciudades con dos de sus grandes protagonistas: Dongfeng Box y BYD Dolphin Surf. Ambos compactos eléctricos, te mostramos todas sus características en materia de autonomía, potencia y equipamiento para que puedas decidir cuál es el que mejor se adapta a tus necesidades.
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Potencia
El Dongfeng Box se comercializa en España con un único motor de 70 kW (95 CV), con un par máximo de 160 Nm y tracción delantera. Por su parte, la batería LFP de 42,3 kWh ofrece una autonomía de 340 km.
Respecto a la potencia de carga, soporta un máximo de 75 kW, pudiendo recuperar del 20 al 80% de la capacidad de la batería en 30 minutos. En corriente alterna, la potencia se queda en 6,6 kW.
Por su lado, el BYD Dolphin, uno de los más vendidos en España actualmente, cuenta con las siguientes versiones:
- Active: se trata de la versión de acceso, que equipará una batería LFP de 30 kWh con la que conseguirá una autonomía de 220 kilómetros. Podrá cargar a una potencia máxima de 65 kW en corriente continua, haciendo posible recuperar del 30 al 80% en 25 minutos. Por su parte, la carga en corriente alterna podrá realizarse a un máximo de 11 kW. Su velocidad máxima será de 150 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se completará en 11.1 segundos.
- Boost: emplea una batería LFP de 43,2 kWh y la autonomía alcanza los 322 km WLTP. La potencia de carga también asciende hasta los 85 kW, con lo que la batería se recupera del 30 al 80% en 22 minutos. La velocidad máxima será la misma y acelerará de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos.
- Comfort: cuenta con la misma batería, pero la autonomía se queda en 310 kilómetros. Pese a que tendrá la misma velocidad máxima de 150 km/h, la aceleración de 0 a 100 km/h se lleva a cabo en 9,1 segundos.
Si quieres conocer más acerca de su comportamiento en carretera, puedes leer aquí nuestra prueba.
Tecnología
El Dongfeng Box solo se comercializa en España en el acabado Plus. Incluye:
- Asientos delanteros calefactables y ventilados
- Tapicería de cuero vegano
- Cámara de 360 grados
- Pantalla central de 12 pulgadas
- Cargador inalámbrico para smartphone
- Climatizador automático
- Sistemas de ayuda a la conducción como control de crucero adaptativo y frenada de emergencia
Por su parte, la versión de acceso de BYD, Active, cuenta con los siguientes elementos de serie:
- Advertencia de tráfico cruzado
- Asistente de mantenimiento de carril
- Control de crucero adaptativo
- Seis airbags
- Advertencia de colisión frontal y trasera
- Detector de ángulo muerto
- Por su parte, el Boost tendrá el mismo equipamiento, mientras que la versión Comfort sumará elementos como Head-up Display y cámara de visión de 360 grados
Por su parte, el Boost tendrá practicamente el mismo equipamiento, añadiendo limpiaparabrisas con sensor de lluvia, asientos del conductor con ajuste eléctrico y llantas de aleación de 16 pulgadas.
En el habitáculo, encontramos una pantalla táctil de 10,1 pulgadas que mostarrá el sistema de infoentretenimiento, sistema de control por voz (Hi BYD) y acceso sin llave NFC. Los colores disponibles son negro, blanco, azul y verde limón.
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Precio
El Dongfeng Box parte en España desde 15.585 euros con financiación y MOVES. El precio con financiación y sin las ayudas se fija en 22.585 euros. Esta es la gama de coches eléctricos de Dongfeng.
Por su parte, BYD pone los siguientes precios para las diferentes versiones:
- Active: 19.990 euros sin ayudas. 11.780 euros con promociones y ayudas.
- Boost: 23.990 sin ayudas. 15.780 euros con ayudas y promociones.
- Comfort: 26.490 euros. 18.280 euros con ayudas y promociones.
¿Con cuál nos quedamos?
En base al equipamiento, autonomía y precio, creo que la opción más equilibrada es el BYD Dolphin Surf Boost. Con una autonomía más realista, carga rápida y mejor equipamiento, cuenta con un precio realmente ajustado.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
¿Qué urbano chino interesa más? Pues no son ni el Dongfeng Box, ni el BYD Dolphin Surf, como usuario particular me parece que en la comparativa prestaciones/precio el Leapmotor T03 sale ganando a ambos:
Capacidad de la batería: 37.3 kWh
Autonomía WLTP: 265 km (en las pruebas de eficiencia Ecobest Challengue 2025 demostró que tenía más y era de super eficiente, más que los otros modelos).
Potencia de carga: 48 kW en continua y 6,6 kW en alterna.
Equipamiento: techo solar panorámico, ventanillas eléctricas, múltiples ADAS…
Precio al contado actual (sin ayudas): 17.643,19€
El BYD Dolphin Surf Boost puede ganarle en algún aspecto (autonomía 322 km WLTP, 85kW carga en continua…) pero por un coste de 24.000€, unos 6.000€ más que el Leapmotor T03. Si quieres un uso urbano de coche, esas mejoras no son necesarias y tienen un coste excesivamente superior.