Cada vez son más los conductores que se plantean superar su dependencia de los combustibles fósiles y dar el salto a la electromovilidad. Se muestran convencidos de que la movilidad eléctrica es una alternativa para el presente, pero dudan de si, por sus circunstancias personales, será la opción que mejor se adapta a sus necesidades de movilidad. La pregunta es: ¿estás preparad@ para conducir un coche eléctrico?
Pensando en ellos, Peugeot, una de las marcas que más fuerte está apostando por la electrificación (con el Peugeot e-208 y las versiones enchufables de los Peugeot 3008 y 5008 entre otras novedades recientes), ha creado una «guía práctica para orientar a aquellas personas que se están planteando la adquisición de un coche eléctrico o híbrido enchufable.»
«Muchas personas se están planteando adquirir un coche eléctrico o un híbrido enchufable, pero como sucede con cualquier novedad tecnológica, dar el paso suscita dudas», explican.
«En esta guía se exponen los factores a tener en cuenta antes de adquirir un automóvil electrificado, los motivos que pueden influir en esa decisión, y si es la más apropiada para cada cual, teniendo en cuenta una serie de circunstancias vitales», resumen los responsables de las ocho preguntas y respuestas que permiten saber si estas preparado para conducir un coche eléctrico.
Las repasamos…
¿Cuánto valoras reducir las emisiones?
Los coches eléctricos y los híbridos enchufables tienen unas emisiones de CO2 mucho más reducidas que los coches con motor de combustión. Además, los eléctricos no generan emisiones locales de CO2, NOx, monóxido de carbono CO o hidrocarburos sin quemar HC; y solo emiten las partículas sólidas procedentes del desgaste de frenos y neumáticos.
Según diversos estudios, a lo largo de todo el ciclo de vida de un automóvil (desde la extracción de los materiales necesarios para construirlo, hasta su reciclaje final), un eléctrico emite de un 30 a un 70% menos de dióxido de carbono, dependiendo del origen más o menos renovable de la energía con la que lo recarguemos a lo largo de su fase de utilización.
¿Qué ventajas aporta conducir un coche eléctrico?
Otro motivo para decantarse por un coche electrificado son los beneficios que aportan en entornos urbanos: el acceso libre a zonas de ultrabajas emisiones y a núcleos urbanos en protocolos de contaminación, poder aparcar en zonas de estacionamiento regulado, incluso sin pagar; acceso a carriles de alta ocupación o la bonificación en el impuesto de circulación, por poner algunos ejemplos.
¿Tienes donde recargar las baterías?
Lo ideal es tener de una plaza de garaje para instalar un cargador:
- si la plaza es individual (en un chalet), el problema que puede surgir es adaptar la potencia y la acometida de la instalación eléctrica.
- si es comunitaria, el artículo 17.5 de la Ley de Propiedad Horizontal (LPH) dice que “la instalación de un punto de recarga de vehículos eléctricos para uso privado en el aparcamiento del edificio, siempre que éste se ubique en una plaza individual de garaje, solo requerirá la comunicación previa a la comunidad”.
Ahora bien, es posible tener un coche eléctrico sin punto de carga doméstico, utilizando los que hay en oficinas, electrolineras, supermercados…
Peugeot facilita esta labor a los usuarios con ChargeMyCar de Free2Move Services, con una tarjeta de carga que permite acceder a una red de más de 130.000 puntos de carga en Europa y una app que facilita su búsqueda.
¿Qué uso diario haces del coche?
El siguiente factor a tener en cuenta es es la frecuencia y distancia de los recorridos cotidianos y cuántos viajes largos en coche realizas al año.
Según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), los automovilistas recorren en España una media de 240 km semanales con una única recarga semanal. Con un híbrido enchufable podríamos recorrer esos 34,4 km diarios en modo eléctrico, con una recarga diaria.
Con un eléctrico, ¿se pueden hacer viajes largos?
Con un eléctrico de la marca francesa solo que habrá que programar paradas para recargar cada 300 kilómetros, aproximadamente. Aunque hay que tener en cuenta que la autonomía puede variar en función de las condiciones de conducción (como la velocidad del vehículo y el estilo de conducción) y de factores ambientales (como la temperatura exterior).
En un punto de recarga de 100 kW se puede alcanzar el 80% de la carga en solo 30 minutos.
¿Los eléctricos son mucho más caros?
A la hora de comprar un coche eléctrico hay que tener visión de futuro. Es decir, no solo hay que tener en cuenta el valor de adquisición, también el coste de uso, e incluso su valor de reventa.
Desde Peugeot indican que el precio de un eléctrico es superior al de un modelo convencional equivalente. Pero esta diferencia se reduce por su inferior coste energético (entre 0,65 y 1,66 euros de energía eléctrica cada 100 kilómetros para un Peugeot e-208 , por los 4,84 euros/100 km de su equivalente diésel), de mantenimiento (menos piezas sometidas a desgaste y revisiones cada dos años), impuestos y seguros.
En cuanto a su valor de recompra, se prevé que los valores residuales de los BEV sean más elevados que los de sus equivalentes de combustión.
¿Son igual de seguros?
Los eléctricos e híbridos enchufables superan las mismas pruebas de choque que los modelos con motor de combustión.
Las baterías y sistemas eléctricos están completamente aislados, y disponen de las últimas ayudas a la conducción.
Última pregunta: eléctrico o híbrido enchufable, ¿cuál me conviene?
«La lógica dicta que para recorrer cortas distancias será más apropiado un eléctrico de holgada autonomía, como el Peugeot e-208«, explican desde la marca. «Y que cuantos más kilómetros de carretera y viajes hagamos, ganará peso la opción de un híbrido enchufable, que permite un uso diario eléctrico y una gran autonomía total», prosiguen.
La tecnología híbrida actúa como puente entre los coches tradicionales y los eléctricos y es una opción ideal para aquellos usuarios a los que todavía les da un poco de miedo pasarse a un automóvil cien por cien eléctrico. «Eso sí, la tecnología eléctrica engancha a la mayoría de los que la prueban y el próximo coche de muchos de los que hoy optan por un híbrido enchufable será un eléctrico, una vez han comprobado lo sencillo que es adquirir el hábito de recargarlo, y probado las ventajas que ofrecen los coches de cero emisiones, lo agradable que es conducir en modo eléctrico y la gratificante sensación de circular sin humos», concluye Peugeot.
Vistas la preguntas y sus respuestas: ¿estas preparad@ para conducir un coche léctrico?
Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
