- El Renault 5 Turbo 3E es el coche de producción más caro de la historia de Renault
- El Xiaomi SU7 es el coche eléctrico más rápido en dar una vuelta al circuito de Nürburgring
- Renault 4 2025: de las versiones a la venta, esta es la que me compraría
El Renault 5 Turbo 3E vuelve a ser noticia, aspirando a batir uno de los récords vigentes en el icónico circuito de Nürburgring (Alemania). Este superdeportivo eléctrico compacto es el modelo comercial de Renault más potente y más caro de la historia, aunque también está el Renault 5 más barato. Únicamente se fabricarán 1.980 unidades del Renault 5 Turbo 3E y su precio supera los 100.000 euros. Pese a ello, ya está vendida algo más de la mitad de su producción.
Prestaciones Renault 5 Turbo 3E
El Renault 5 Turbo 3E tiene el mismo espíritu que el icónico modelo de la firma francesa con su carrocería ensanchada y líneas agresivas, aunque con una estética más futurista. También mantiene los característicos faros cuadrados del Renault 5, pero esta vez con tecnología LED.
Todos los coches eléctricos de la marca Renault para 2025: autonomía, prestaciones, precios…
El superdeportivo eléctrico de Renault monta dos motores eléctricos a través del eje trasero, que le proporcional 540 CV de potencia y 4.800 Nm de par de motor. De esta manera, el Renault 5 Turbo acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 270 km/h. Para perfeccionar la experiencia de conducción, incorpora la función de asistencia al derrape y un freno de mano manual inspirado en el mundo del rally.
Este coche eléctrico también ofrece unas grandes prestaciones a nivel de autonomía, gracias a la arquitectura de 800V que Renault utiliza para este modelo. Equipa una batería de 70 kWh de capacidad con la que homologa 400 kilómetros de autonomía WLTP. Asimismo, admite hasta 350 kW en corriente continua, por lo que es capaz de recuperar del 15 al 80% de la carga en 15 minutos.
¿Qué récord quiere batir?
En Renault 5 Turbo 3E quiere batir uno de los récords para coches eléctricos que hay registrados en el Anillo Verde. El coche eléctrico más rápido en dar una vuelta a Nürburgring es el Xiaomi SU7, con un tiempo de 7:07,957. Llegar a estas cifras se antoja prácticamente imposible para el eléctrico compacto de Renault, debido a la diferencia de prestaciones.
Sin embargo, el Renault 5 Turbo 3E sí que aspira a ser el coche eléctrico de tracción trasera más rápido en dar una vuelta al circuito de Nürburgring. Según apuntan desde la dirección general de Renault, el Renault 5 Turbo está capacitado para superar el tiempo de 7:45,59 del Hyundai Ioniq 5 N, pese a que este modelo también es de tracción total.
Por otro lado, uno de los grandes problemas a los que se enfrenta el coche más potente de Renault es que a máxima a velocidad solo puede dar dos vueltas al circuito, según Fabricio Cambolive, director general de Renault. De esta manera, la marca del rombo tendrá que ser muy precisa para superar este hito.
Reservas, lanzamiento y precio
Como ya hemos mencionado, el Renault 5 Turbo 3E sólo contará con 1.980 unidades, las cuales llegarán a sus respectivos dueños en el año 2027. Renault ya ha vendido 1.000 de estos ejemplares, pese a que había que depositar un depósito de 50.000 euros para adquirirlo. El precio de base de esta edición del Renault 5 Turbo E fue de 155.000 euros para los 500 primeros compradores, mientras que el resto se venden por 160.000 euros.
Te puede interesar
- Estas son las novedades del renovado BYD Dolphin: más potencia de carga y mejora de la bomba de calor
- Tesla Model Y, Xpeng G6 y BYD Sealion7: los probamos, los compramos y nos quedamos con el mejor
- Conducimos el BYD Sealion 7 para comprobar si es tan deportivo y eficiente
Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
