El Cyberster está confirmado como la principal novedad de la gama de coches eléctricos de MG para 2024 pero se espera que no sea la única…
Si hay una marca para 2023 ha marcado un antes y un después esa es, sin duda, MG. La antes británica y ahora china (pertenece desde 2007 al grupo SAIC) cierra 2023 como uno de los fabricantes que más ha crecido en los últimos meses, hasta el punto de que uno de sus eléctricos, el MG4 ha sido un fijo en los primeros puestos de los coches eléctricos más vendidos.
MG mantiene el nombre de la mítica marca inglesa del siglo pasado (y principios de este) para, con una filosofía parecida y capital íntegramente chino, crear una completa gama de modelos. La marca basa su modelo de negocio en la creación de automóviles de precio contenido y calidad aceptable.
Todos los coches eléctricos de MG para 2024
Todo apunta a que el MG Cyberster, es decir, el descapotable eléctrico será el gran lanzamiento de la marca para 2024, pero hay más novedades…
MG3
Sin confirmación oficial, suenan fuertes los rumores que indican que el próximo será el año en que MG entrará en el segmento B. Todo apunta que el MG3 heredará las virtudes del MG4, pero en un tamaño más contenido. Parece que no solo tendrá versión eléctrica.
El MG3 es un modelo que salió a la venta (no en España) en 2011; en 2024 está prevista una profunda renovación.
MG Cyberster
El lanzamiento del descapotable eléctrico sí es cien por cien oficial. Se trata de un roadster de 4,5 metros de largo, 1,9 metros de ancho y 1,3 metros de alto. Para que sea más llamativo, los diseñadores de MG le han puesto puertas de apertura alas de gaviota (como el Tesla Model X) y la clásica capota de lona.
Saldrá a la venta con dos versiones mecánicas. La de acceso tendrá un motor eléctrico de 231 kW (314 CV) y será tracción trasera. Por encima se posicionará la opción con dos motores, uno por cada eje, con una potencia máxima combinada de 400 kW (536 CV). Con esta última combinación, el descapotable podrá pasar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.
MG SUV Coupé
Del que podría ser el tercer lanzamiento eléctrico de MG para 2024 tampoco hay confirmación oficial. Los datos que se conocen hasta el momento señalan que se trata de un SUV coupé de diseño inspirado en el Roewe ES33 Concept, un prototipo que SAIC presentó en el Salón del Automóvil de Shanghái de 2021.
MG ZS EV
El MG ZS EV un SUV eléctrico de dimensiones compactas, apenas 4,3 metros de longitud. Aunque es un coche sencillo y, con ello, consigue un precio de partida de unos 22.500 euros (con descuentos), está bien resuelto y tiene un aspecto moderno.
En el interior, el MG ZS tiene una calidad suficiente y un diseño actual. Ofrece espacio para 5 adultos y 448 litros de capacidad de maletero.
Si miramos al equipamiento, desde el acabado básico Comfort, ofrece lo esperado en un coche actual, incluida la conectividad Apple Car Play y Android Auto y, por supuesto, Bluetooth.
Tiene dos posibilidades de batería, unidas a la potencia del motor. En ambas versiones eléctricas el consumo medio supera los 17 kWh en medición WLTP: concretamente, el de 156 CV, homologa 17,3 kWh que son 17,8 kWh en el de 177 CV. Así, el menos potente tiene baterías de 50 kWh de capacidad, mientras que el más potente aumenta la capacidad hasta los 70 kWh
MG4 Electric
El MG4 Electric es un crossover de 4,29 metros de longitud que se mueve con motor eléctrico y tracción trasera.
Al MG4 le ha tocado competir en un duro segmento del mercado, el comandado por el Cupra Born o el VW ID3. Entre sus armas para luchar, el precio: es mucho más barato, pues parte, sin ayudas, de 28.280 euros.
Hay más. Si tomamos en cuenta tres elementos importantes para un coche eléctrico como son la potencia del motor y de recarga de batería y la autonomía, el MG4 Electric sale muy bien parado.
En el interior encontramos espacio para 5 adultos, pero está realizado con materiales sencillos. Incluso las pantallas también lo son. Eso sí, a la vista está que el diseño es muy actual y tecnológico.
Está disponible en cuatro niveles de acabad que se combinan con diferentes potencias y autonomías. La versión de acceso a la gama homologa un rango de 450 km con una potencia máxima de carga de 140 kW, mientras que el MG4 Extended Range promete superar ls 500 km con cada recarga.
MG5
El coche menos SUV y más berlina de MG es el MG 5, un familiar que parte de 32.580 € con equipamiento Confort, el básico.
Se trata de un automóvil con carrocería familiar, no hay versión de tres volúmenes, de 4,6 metros de longitud y 479 litros de capacidad de maletero.
En todas las versiones a la venta las baterías son de iones de litio. El de 156 CV tiene una batería de 50,3 kW que carga con una capacidad máxima de 87 kW en corriente continua y tardan 40 minutos en completar. En alterna son 11 kW (lo mismo que el más potente) y tardan 7 horas.
El más potente, 177 CV, tiene batería de 61,1 kWh que puede cargar en corriente continua a 87 kW. En alterna baja a 11 kW y completa una carga en 9 horas y media. Con la máxima capacidad, consigue cargar en 40 minutos, todo según MG.
El MG5 más potente homologa 310 kilómetros de autonomía y es que consume 18,4 kWh cada 100 kms. Alcanza 185 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos.
El menos potente también tiene menos capacidad de batería pero su consumo es menor, 17,5 kWh, y consigue 400 kms de autonomía homologada.
MG Marvel R
Además de por su tamaño, estamos ante uno de los modelos más aspiracionales la gama de coches eléctricos de MG para 2023, tanto por prestaciones como por precio.
Por prestaciones, el MG Marvel consigue acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos si hablamos de la versión más potente, de 288 CV. Hay otra menos potente, con 179 CV.
Por precio, la versión más potente del MG Marvel está anunciada en 49.300 euros y llega a rivalizar con el Mustang Mach E y es más caro que el Skoda Enyaq iV. La versión de acceso parte de 39.990 euros y es tan caro como el VW ID4.
MG EHS
Es un SUV de 5 plazas con motor híbrido enchufable de 258 CV y 52 km de autonomía en modo únicamente eléctrico. Tiene una longitud de 4,57 metros. Inició sus ventas en España en 2021 y tiene etiqueta Cero Emisiones de la DGT. Homologa un consumo de gasolina de 1,8 l/100 kms.
Con una única opción propulsora, el MG PHEV sí que tiene dos posibilidades de equipamiento: Comfort y Luxury. El primero es la versión de acceso y, con ayudas, tiene un precio de 25.440 euros mientras que el Luxury es es más equipado de serie y parte, descuentos incluidos, de 36.280 euros.
Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
