2024 será un año crucial para Cupra. No lo decimos nosotros sino el CEO de la marca, Wayne Griffiths, quien ha confirmado que en los próximos meses vivirá ” el inicio de su mayor ofensiva de producto hasta la fecha”. Este objetivo tiene nombres propios: Tavascán, Terramar y León, entre otros…
Cupra sigue apostando por la electrificación y el presente será un año en su proyecto. Durante la presentación de los resultados de grupo Seat para 2023, Wayne Griffiths, CEO de la compañía, ha desvelado que el grupo ha alcanzado el mayor beneficio operativo de su historia gracias a las ventas registradas por Cupra. Es por eso que hace oficial el lanzamiento del Cupra Formentor eléctrico, que será el modelo de presentación para el lanzamiento de la marca en Estados Unidos.
Antes de que llegue el Formentor cien por cien eléctrico, este SUV híbrido enchufable será sometido a una profunda renovación que será una de las novedades de la marca para 2024.
Los eléctricos e híbridos enchufables de Cupra
Antes de comenzar con el desglose de los coches eléctricos de Cupra a la venta en 2024, es importante recordar que los descuentos del Plan Moves III (máximo de 7.000 euros para los eléctricos y de 4.500 euros para los híbridos enchufables) se mantendrán en vigor hasta el 31 de julio. Se suman estos a la nueva ayuda fiscal del Gobierno, permite recuperar hasta 3.000 euros en la declaración de la renta.
Cupra Born
El Born, que fue el primer modelo cien por cien eléctrico de la casa, está disponible ahora con un motor de 150 kW (204 CV) y el paquete opcional e-Boost. Incorpora una batería de 58/62 kWh de capacidad.
La autonomía del Cupra Born oscila entre 425 y 582 km. Para acelerar de 0 a 100 km/h necesita entre los 7,3 u 8,9 segundos, la velocidad máxima que alcanza es de 160 km/h y el consumo eléctrico es de 15,4 kWh/100 km.
Más tecnología
Entre las novedades tecnológicas del Cupra Born 2024 destaca el asistente de viaje que amplía sus funciones con la versión Connected Travel Assist 2.5. Ahora, además de mantener una velocidad automática y guiar al vehículo dentro de su carril, el sistema también permite realizar la maniobra de avance de forma completamente autónoma, con solo poner el intermitente.
Mención aparte merece el sistema Intelligent Park Assist con función memoria permite al vehículo memorizar hasta cinco maniobras diferentes de aparcamiento autónomo.
Cupra Formentor e-Hybrid
Cupra trabaja en una renovación del Formentor e-Hybrid con la que pretende mantener los altos niveles de matriculaciones del SUV híbrida enchufable antes de que llegue la segunda generación y la versión cien por cien eléctrica ya confirmada. Se espera que el Cupra Formentor e-Hybrid 2024 se dé a conocer antes del verano con cambios estéticos, más tecnología y retoques mecánicos. Hasta entonces, nos centramos en el modelo a la venta.
La versión híbrida enchufable del Cupra Formentor está a la venta con una potencia de 204 CV (150 kW) y versión VZ que aumenta este dato hasta los 245 CV (180 kW). La primera opción tiene un precio de partida de 37.550 euros; la segunda, cuesta 48.650 euros.
La autonomía en modo totalmente eléctrico de este PHEV oscila entre 59 y 70 km. La velocidad máxima llega a 205 km/h y las emisiones de CO2 rondan los 28 g/km.
Diseño
El Formentor e-Hybrid de Cupra se caracteriza por la calandra en forma de diamante bajo un capó nervado y un parachoques amplio con dos salidas de aire verticales que le dan aspecto deportivo.
Al volante del Cupra Formentor e-Hybrid, un SUV híbrido enchufable muy equlibrado
En el interior son señas de identidad los asientos con diseño deportivo en tela o piel, el cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas equipado con Digital Cockpit y la pantalla de 12 pulgadas en la consola central desde la que se maneja el sistema de navegación e
infoentretenimiento.
Equipamiento
El equipamiento del Cupra Formentor e-Hybrid destaca en el apartado de la seguridad por
las cámaras y sensores de distancia; el sistema Cupra Connect con llamada de
emergencia; los asistente de salida involuntaria de carril; el detector de fatiga; y el control por voz.
También cuenta con sistema de cierre centralizado Keyless-Entry, cargador inalámbrico,
ayuda de aparcamiento y conexión USB.
De forma opcional se pueden incluir sistemas con el sistema de mantenimiento de carril con Emergency Assist; reconocimiento de señales de tráfico; asistente de salida de aparcamiento; y cristales traseros oscurecidos.
Cupra León e-Hybrid
La versión híbrida enchufable del León se vende bajo la denominación Cupra León e-Hybrid. Al igual que el Formentor e-Hybrid, este modelo estrenará versión renovada a mitad de año, pero de momento no hay datos sobre las nuevas prestaciones. En las próximas líneas vemos los detalles de la versión actual a la venta.
Prestaciones
El León híbrido enchufable está a la venta con una potencia de 150 kW (204 CV). La autonomía eléctrica oscila entre 61 y 70 km y alcanza una velocidad máxima de unos 220 km/h.
Diseño
El diseño del Cupra León e-Hybrid presenta similitudes con el Formentor, como la calandra en forma de diamante o las dos salidas de aire bajo los faros que aportan aspecto deportivo al vehículo.
En el interior destacan los asientos bucket deportivos a elegir en piel o en textil, el cuadro de instrumentos de 10,25 pulgadas, la pantalla multimedia de 12 pulgadas y el volante deportivo multifunción.
Equipamiento
Algunas de los elementos que este híbrido enchufable lleva de fábrica son: llamada de emergencia, alerta de tráfico, detector de ángulo muerto y salida segura, detector de fatiga, sensores de lluvia, asistentes de luces en carretera y reconocimiento de señales de tráfico.
Cupra León SportsTourer e-Hybrid
No hay diferencias mecánicas entre el Cupra León e-Hybrid y el Cupra León SportsTourer e-Hybrid. Sí, por el diseño que en el caso del segundo es más alargado, con espacio para albergar en el maletero hasta 610 litros de capacidad.
Interior
En el interior destaca en la consola central una pantalla táctil de 10 pulgadas y otra de
instrumentos, situada tras el volante, de 10,25 pulgadas.
En el habitáculo una línea con luz ambiental sobre el salpicadero delatan que estamos ante un eléctrico; mientras que los asientos muestran estilo deportivo y el volante es multifunción.
Equipamiento
Cupra ha equipado la versión Sportstourer del León e-Hybrid con sistemas de seguridad
como el detector de fatiga, el de ángulo muerto, el reconocimiento de señales, la
llamada de emergencia y sensores de lluvia.
También cuenta con el asistente de mantenimiento de carril Lane Assist, el asistente de luces de carretera y el regulador automático de distancia y de velocidad.
En el apartado tecnológico, este híbrido enchufable está equipado con Digital Cockpit,
sistema Kessy de apertura sin llave, cargador inalámbrico, radio DAB, volante
calefactable, 4 puertos USB y climatizador de tres zonas.
Como opción, la cámara de visión trasera, y conexión del vehículo con el smartphone con los servicios de Cupra Connect.
Cupra Tavascan
El nuevo CUPRA Tavascan tiene una autonomía totalmente eléctrica de hasta 547 km y la posibilidad de cargarse de 0 a 100 km de autonomía en solo 7 minutos. La batería es de 77 kWh.
Se ofrece con motor dual de alto rendimiento proporciona el máximo par y la máxima emoción. Tavascan Endurance (tracción trasera) tiene una potencia de 210 kW (285 CV) y una autonomía de 157 km y Tavascan VZ (motor dual de tracción a las cuatro ruedas) 250 kW (34 CV) de potencia y 517 km de autonomía.
Incluye un Sistema de Navegación de 15″ (38cm) con mapas online, entretenimiento, música, reconocimiento de voz, etc. gracias a CUPRA CONNECT. También su My CUPRA App ofrece muchas funciones que facilitan el día a día del conductor.
Cupra Terramar
El Cupra Terramar es un SUV compacto que se anuncia con opción híbrida enchufable con 100 km de autonomía en modo eléctrico.
Mide 4,5 metros de largo y 1,85 metros de ancho y tiene capacidad para transportar a cinco pasajeros. Entre sus rivales se encuentran modelos como el BMW X1 PHEV, el DS 7 e-Tense o el Volvo XC40 Recharge.
Cupra Formentor y León eHybrid 2024
A finales de abril, Cupra ha presentado la nueva generación de las versiones híbridas enchufables de Formentor y León.
Comparten ambas nuevos rasgos estéticos, entre los que destacan el frontal con nariz de tiburón y los renovados grupos ópticos. También ha sido rediseñado el interior, que estrena pantalla de 12,9 pulgadas y materiales sostenibles.
Entre las novedades hay que hablar del apartado mecánico. Cupra ha desarrollado una nueva generación de motores híbridos enchufables más potentes. La nueva combinación permite que un motor de gasolina 1.5 trabaje en conjunto (o no) con otro eléctrico que se alimenta de una batería de 19,7 kWh útiles. El resultado es una autonomía en modo eléctrico de 100 km.
Los nuevos Formentor y León eHybrid saldrán a la venta en el último de 2024 con dos opciones de potencia de 204 y 272 CV (esta última para las versiones VZ).
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Periodista de cuándo se maquetaba con tipómetro (no, no hace tanto...). Toda una vida dedicada a escribir sobre cómo la movilidad cambia (para bien) la vida de las personas. Ahora, con enchufe
