- El Citroën ë-C3 es un SUV eléctrico por menos de 30.000 euros
- Este coche eléctrico urbano compite contra otros modelos como el Renault 4 E-Tech o el BYD Atto 2
- ¿Opel Corsa Electric, BYD Atto 2 o Citroën ë-C3? Una comparativa para elegir el mejor coche eléctrico urbano
El Citroën ë-C3 es una de los lanzamientos que más están triunfando este 2025. Este coche eléctrico urbano es uno de los vehículos electrificados más atractivos por menos de 30.000 euros, teniendo que elegir entre Citroën ë-C3 o Renault 4. De esta manera, este SUV eléctrico se cuela entre los coches eléctricos más baratos de 2025. Además, nosotros tuvimos el placer de probar uno de sus parientes en profundidad: el Citroën ë-C3 Aircross, con el que ganamos el Ayvens Ecomotion Tour. En este mes de junio se ha vuelto a batir otro récord de ventas de vehículos eléctricos con 27.115 matriculaciones, lo que evidencia la buena salud del mercado.
Citroën ë-C3 You: la opción más accesible
El Citroën ë-C3 You monta un motor eléctrico de 85 kW (113 CV) y 125 Nm de par en el eje delantero, alimentado por una batería de 44 kWh que le otorga una autonomía de 320 km. Su carga rápida de hasta 100 kW en corriente continua le permite recuperar del 20 al 80% de batería en solo 26 minutos. Con estas prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 11 segundos y alcanza los 135 km/h, con un consumo medio homologado de 17,1 kWh/100 km.
Todos los coches eléctricos e híbridos enchufables de Citroën para 2025
De serie, el acabado You del ë-C3 ofrece una dotación pensada para el confort y la seguridad. Destacan elementos como el soporte integrado para smartphones desde el que se gestiona el infoentretenimiento, los faros LED, la exclusiva suspensión Citroën Advanced Comfort y sistemas de seguridad clave como el Active Safety Break y el Head Up Display. Completan el equipamiento los espejos retrovisores eléctricos, sensores traseros de aparcamiento, sensor de luces, seis airbags, aire acondicionado manual y control de velocidad de crucero.
El C3 eléctrico You tiene un precio de 22.590 euros, sin incluir los descuentos del Plan Moves III.
ë-C3 Plus: mejoras en el equipamiento
El C3 eléctrico solo se ofrece con una única opción mecánica, por lo que las grandes diferencias del Citroën ë-C3 Plus recaen sobre su equipamiento. Además de todo el equipamiento que traía de serie la versión You, el acabado Plus añade placas de deslizamiento delanteras y traseras, barras de techo en negro brillante, llantas de acero de 17 pulgadas con tapacubos y faros LED delanteros.
Para mayor comodidad, incorpora asientos Citroën Advanced Comfort y freno de estacionamiento eléctrico. Los detalles exteriores incluyen barras de techo negras y retrovisores eléctricos, abatibles y calefactables. Finalmente, el interior se completa con una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas.
El precio del ë-C3 Plus es de 25.290 euros.
Citroën ë-C3 Max: el tope de gama
El Citroën ë-C3 Max es la versión tope de gama, aunque también se ofrece con 113 CV y 320 km de autonomía. Esta variante le añade a la gama de equipamiento unas llantas de aleación de 17 pulgadas con corte de diamante, luces traseras LED 3D y techo bitono. Además, también incorpora sistema de navegación 3D, carga inalámbrica para smartphones y espejo retrovisor interior electrocromo. Por último, en cuanto a seguridad ofrece aire acondicionado automático, cámara trasera y elevalunas eléctricos traseros.
la versión Max tiene un precio de 27.090 euros.
Esta es la versión del Citroën ë-C3 que me compraría
Partiendo de la base de que todas las versiones utilizan el mismo sistema de propulsión, la diferencia entre ellas recae en el equipamiento y en el precio. En mi opinión, la opción más interesante es el Citroën ë-C3 Plus, ya que es la primera de las variantes dotadas de un amplio equipamiento a nivel tecnológico por un precio ligeramente superior a los 25.000 euros.
Te puede interesar
- Tesla recupera el liderato de las ventas de coches eléctricos en España y se coloca de nuevo por encima de BYD y Kia
- El nuevo Lexus RZ ya tiene fecha para Europa: el pariente lujoso del Toyota bZ4X llegará a finales de 2025
- Los coches de Xiaomi en España: modelos, precios, puntos de venta..
Carlos González es graduado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Colabora como redactor para Energynews.es, movilidadelectrica.es y hidrogeno-verde.es. Un apasionado de los coches y del mundo del motor desde pequeño. Además de muy interesado en todos los ámbitos de la sostenibilidad: movilidad, transición energética, nuevas energías...
