- Las marcas compiten por el mercado de los urbanos con coches eléctricos baratos que cada vez tienen mejores prestaciones y equipamiento.
- Autonomía, potencia y recarga son los aspectos con los que enfrentamos a Dacia Spring, BYD Dolphin Surf y Leapmotor T03.
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Gracias a las promociones de las marcas y las ayudas del Plan Moves III, cada vez es más fácil acceder a coches eléctricos baratos en España. Ejemplo de ello son modelos como el Dacia Spring, el BYD Dolphin Surf y el Leapmotor T03, que pueden conseguirse ahora por menos de 12.000 euros. En esta comparativa, el asunto va de cuál ofrece más por menos, por lo que analizamos todas sus prestaciones, autonomía, potencia y potencia de recarga para determinar cuál es la mejor opción entre estos tres coches eléctricos pequeños.
¿Por qué la curva de carga importa mucho más de lo que crees en tu coche eléctrico?
BYD Dolphin Surf, el eléctrico más asequible de la marca China
El Dolphin Surf es un eléctrico urbano de BYD con cuatro plazas y unas dimensiones de 3.99 metros de longitud, 1.72 metros de anchura y 1.59 metros de altura.
Actualmente, BYD comercializa el Dolphin Surf en tres versiones:
- Active: con una batería LFP de 30 kWh consigue una autonomía de 220 kilómetros. Soporta una potencia de carga de 65 kW en corriente continua, con lo que recupera del 30 al 80% de su capacidad en 25 minutos. Haciendo uso de carga en corriente alterna, se realiza a un máximo de 11 kW. La velocidad máxima, por su parte, es de 150 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h se lleva a cabo en 11,1 segundos. La potencia de esta versión es de 65 kW (87 CV).
- Boost: en esta versión, la batería es de 43,2 kWh, con lo que la autonomía se eleva a los 322 km. la potencia de carga también crece hasta los 85 kW, con lo que recuperar del 30 al 80% llevará 22 minutos. Por su parte, la velocidad máxima será la misma y se acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos. Cuenta con una potencia de 115 kW (156 CV).
- Comfort: dispone de la misma batería, pero la autonomía se queda en 310 kilómetros. Pese a que tendrá la misma velocidad máxima de 150 km/h, la aceleración de 0 a 100 km/h se lleva a cabo en 9,1 segundos. Su motor de es de 115 kW (156 CV).
En el acabado Active, parte desde 19.990 euros. No obstante, con las ayudas del Plan Moves III y promociones de la marca, el precio comienza ahora de 11.870 euros.
Dacia Spring, uno de los eléctricos más baratos en España
El Dacia Spring es uno de los coches eléctricos más baratos que se pueden comprar en España y, en su segmento, es uno de los más vendidos.
Su versión de acceso cuenta con un motor eléctrico de 45 CV de potencia y 125 Nm de par máximo. Este combina una batería de 26,8 kWh, que le hace homologar una autonomía de 225 km según WLTP. En corriente continua soporta una potencia de carga de hasta 30 kW, recargando la batería hasta el 80% en 56 minutos. Además, acelera de 0 a 50 km/h en 5,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 125 km/h.
Por otro lado, el Spring también está disponible con un motor eléctrico que aumenta la potencia hasta los 65 CV. Esta variante utiliza la misma batería LFP que la versión de acceso, homologando los mismos 225 km de autonomía. Esta variante es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 13,7 segundos.
Son tres los acabados en los que se comercializa y estos son sus precios sin ayudas:
- Expression: 17.890 euros. Con ayudas, se queda en 10.890 euros.
- Extreme: 19.890 euros.
- Cargo: 20.290 euros.
Leapmotor T03, el eléctrico urbano de Stellantis
El Leapmotor T03 es uno de los eléctricos urbanos que mejores datos de ventas está cosechando en España.
El eléctrico chino apenas llega a los 3,62 metros de longitud y tiene un peso de 1.175 kilogramos. Equipa un motor de 95 CV. En su corazón, se integra una batería de 37,3 kWh con la que es capaz de recorrer hasta 265 kilómetros con una sola recarga. Además, alcanza una velocidad máxima de 140 km por hora y acelera de 0 a 100 km/h en 10 segundos. Uno de sus principales fuertes es la opción de recarga en corriente continua a una potencia de hasta 45 kW.
Ahora mismo, el Leapmotor T03 tiene un precio de partida de 11.900 euros gracias a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III y 900 euros del CAES.
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¿Cuál es el mejor entre los coches eléctricos baratos?
En la comparativa entre los que son los coches eléctricos más baratos en España, sin duda, el que más ofrece es el BYD Dolphin Surf. El eléctrico chino, recién llegado a España, brilla por su recarga rápida hasta a 65 kW en CC, su velocidad de 150 km/h y un equipamiento tecnológico más completo que sus competidores. Además, BYD ya cuenta con una presencia sólida en Europa. Por ello, nos quedamos con el Dolphin Surf por ser el más equilibrado en todos los aspectos. Además, la version Boost, que sale ahora por 15.780 euros, eleva la potencia hasta 115 kW (156 CV) y fija la autonomía en 322 km.
| Medidas | Potencia | Autonomía | Potencia de carga | Precio | ||
| BYD Dolphin Surf | 3,90 metros de largo. | 65 kW (87 CV) | 220 km | 65 kW. (30 al 80% en 25 minutos. | 19.900 euros (Desde 11.870 euros con ayudas) | |
| Dacia Spring | 3,70 metros de largo, 1,58 metros de ancho y 1,49 metros de alto. | 45 CV | 225 km | 30 kW (0 al 80% en 56 minutos). | 17.890 euros (con ayudas, 10.890) | |
| Leapmotor T03 | 3,62 metros de largo, 1,58 metros de ancho y 1,62 metros de alto | 95 CV | 265 kilómetros | 45 kW (30 al 80% en 36 minutos) | 11.900 euros |
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
