Nuevos BMW X1 xDrive25e y BMW X2 xDrive25e híbridos enchufables.
Nuevos BMW X1 xDrive25e y BMW X2 xDrive25e híbridos enchufables.

La gama de híbridos enchufables de BMW se extiende con los nuevos nuevos BMW X1 xDrive25e y BMW X2 xDrive25e. En conjunto, el motor de combustión y el eléctrico de ambos modelos proporcionan una potencia máxima de 162 kW/220 CV. El par máximo del sistema es de 385 Nm. El precio del SAV es de 47.600 euros; el del SAC, de 48.500 euros.


Ambos híbridos enchufables extienden la gama de modelos BMW en el segmento compacto de vehículos SAV y SAC (Sports Activity Vehicle y Sports Activity Coupe). Hablamos del SAV hace un par de meses. Ahora nos referimos también al SAC BMW X2 xDrive25e.

Para 2021 el 25% de los vehículos vendidos por el Grupo BMW en Europa contarán con propulsión electrificada. Para 2025 esta cifra alcanzará el 33% y el 50% para 2030. El Grupo BMW planea ampliar su gama con 25 vehículos electrificados adicionales para 2023.

Propulsión

El sistema híbrido enchufable de los nuevos BMW X1 xDrive25e y BMW X2 xDrive25e incorpora un motor de gasolina de 1,5 litros y 3 cilindros. Además, el motor eléctrico especialmente desarrollado proviene del sistema modular de tecnología eDrive del Grupo BMW.

El motor de gasolina desarrolla una potencia máxima de 92 kW/125 CV y​​ un par de 220 Nm. Transfiere su potencia a las ruedas delanteras a través de una transmisión Steptronic de 6 velocidades. El eléctrico genera una potencia de 70 kW/95 CV y 165 Nm de par a las ruedas traseras mediante una transmisión de una velocidad única. Esto los convierte en tracción total, gracias a su específico sistema híbrido. La entrega de potencia altamente sensible del motor eléctrico entrega su par máximo al instante desde el inicio del movimiento.

SAV BMW X1 xDrive25e.
BMW X1 xDrive25e.

Además, la disposición del motor eléctrico sobre el eje trasero contribuye a una equilibrada distribución de los pesos en los nuevos BMW X1 xDrive25e y BMW X2 xDrive25e. Junto con la interacción inteligente entre las dos unidades de potencia, proporciona estabilidad, comodidad y respuesta dinámica.

En conjunto, el motor de combustión y el eléctrico proporcionan una potencia máxima de 162 kW/220 CV. El par máximo del sistema es de 385 Nm.

El nuevo BMW X1 xDrive25e acelera de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos, mientras el nuevo BMW X2 xDrive25e lo cubre en 6,8 segundos. La velocidad máxima del nuevo BMW X1 xDrive25e es de 193 km/h y la del nuevo BMW X2 xDrive25e es de 195 km/h.

El consumo combinado de combustible para el BMW X1 xDrive25e es de 2,1 a 1,9 l/100 km y sus emisiones, de 48 a 43 g/km. Para el BMW X2 xDrive25e, el consumo es de 2,1 a 1,9 l/100 km y las emisiones, 47 a 43 g/km.

Baterías

La batería de iones de litio de última generación tiene una capacidad de 10 kWh. Permite una autonomía eléctrica de 54 a 57 km en el BMW X1 xDrive25e y de 55 a 57 km en el BMW X2 xDrive25e. La batería de alto voltaje se puede cargar en tomas domésticas convencionales con el cable de carga del equipo de serie.

Una batería completamente descargada se puede cargar por completo en aproximadamente cinco horas y en 3,8 horas alcanza el 80% de su capacidad total.

Con el BMW i Wallbox la operación de carga requiere menos de 3,2 horas. El 80% de la capacidad total se alcanza a las 2,4 horas.

Modos de conducción

El conductor puede usar el botón eDrive en la consola central para intervenir en la operativa del sistema de propulsión. En la configuración estándar AUTO eDRIVE el sistema de conducción inteligente garantiza una interacción óptima entre las dos unidades de potencia.

El modo MAX eDrive se puede activar para aprovechar al máximo la propulsión eléctrica. En este modo los nuevos BMW X1 xDrive25e y BMW X2 xDrive25e alcanzan una velocidad máxima de 135 km/h.

BMW X2 xDrive25e.
BMW X2 xDrive25e.

Además, incorpora el modo SAVE BATTERY, que permite al conductor mantener el nivel de carga de la batería o aumentarla mediante la recuperación de energía. De esta manera, la electricidad de la batería se puede ahorrar para su uso posterior cuando se conduce en modo puramente eléctrico en la ciudad.

El mando para seleccionar los modos de conducción se puede usar independientemente del botón eDrive. En los nuevos BMW X1 xDrive25e y BMW X2 xDrive25e el conductor puede usarlo para seleccionar los modos COMFORT, SPORT y ECO PRO para influir en las funciones de conducción y suspensión, así como en los sistemas de confort eléctricos.

Equipamiento BMW X1 xDrive25e y BMW X2 xDrive25e

Con respecto al equipamiento de serie, ambos modelos incluyen llantas de aleación ligera de 17 pulgadas y climatizador bizona. Y, además, climatización auxiliar para acondicionar el habitáculo previamente de forma remota desde BMW Connected, a través de un smartphone.

Como alternativa a la versión de acceso, el nuevo BMW X1 xDrive25e está disponible con los acabados Sport, xLine y M Sport.

Para el nuevo BMW X2 xDrive25e, los clientes pueden elegir entre las siguientes opciones: Impulse, M Sport y M Sport X.

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