Panasonic Energy ha presentado un revolucionario avance en la evolución de las baterías de iones de litio, al desarrollar un innovador proceso para la fabricación en masa de celdas de alto rendimiento. Estas celdas, denominadas 4680, están llamadas a transformar el sector de los coches eléctricos.
Con más de tres décadas de trayectoria en la creación de baterías cilíndricas de iones de litio, la empresa japonesa ha conseguido aumentar notablemente la densidad energética de sus celdas. Esta notable mejora se traduce en una ampliación del rango de autonomía de los vehículos eléctricos hasta un 500%.
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Kazuo Tadanobu, presidente y CEO de Panasonic Energy, compartió su entusiasmo ante el inicio de la producción en serie de las celdas 4680, subrayando que este acontecimiento es fruto de años de perfeccionamiento en la tecnología de baterías cilíndricas. Así mismo, resaltó el impacto que esta tecnología tendrá en el mercado de baterías y en la industria automotriz eléctrica, favoreciendo la expansión mundial de los vehículos eléctricos y fomentando una movilidad más ecológica y sostenible.
Comparación de las celdas 4680 con las celdas 2170
Las celdas 4680 de Panasonic representan toda una revolución frente a las celdas 2170, que son las más utilizadas en la actualidad. Estas baterías con celdas de nueva generación ofrecen hasta cinco veces más energía que sus predecesoras, lo que las posiciona como una solución superior en la industria de los vehículos eléctricos.
Gracias a su mayor capacidad energética, es posible obtener el mismo rendimiento en un paquete de baterías con un menor número de celdas. Esto permite aumentar la autonomía de los coches eléctricos, además de optimizar el peso total del sistema, mejorando su eficiencia.
El uso de menos celdas para alcanzar la misma capacidad energética simplifica el proceso de fabricación de los paquetes de baterías, haciendo la producción más ágil y reduciendo los costos. Esta optimización en la producción podría reducir el precio final de los vehículos eléctricos, haciéndolos más accesibles para un mercado más amplio.
¿Dónde se fabricarán las celdas 4680?
La fabricación a gran escala de las celdas 4680 de Panasonic se llevará a cabo en su planta de Wakayama, situada en el oeste de Japón. Esta fábrica se convertirá en el epicentro de la producción de estas perfeccionadas baterías, además de servir como un centro de innovación donde se probarán y optimizarán nuevos métodos de manufactura. La instalación será fundamental para mejorar la calidad del producto y fortalecer la posición competitiva de Panasonic en el mercado mundial.
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Panasonic tiene planes para ampliar significativamente sus operaciones en Wakayama. Para marzo de 2025 espera contar con 400 empleados dedicados a la producción y desarrollo de estas celdas de última generación. Los procesos y tecnologías que se perfeccionen en esta instalación se aplicarán luego en fábricas de otros países, permitiendo una producción global más eficiente y uniforme.
La introducción de las celdas 4680 tiene el potencial suficiente para revolucionar la industria de los vehículos eléctricos, además de representar un enorme avance hacia un futuro más verde. Esta tecnología contribuirá a la creación de vehículos más asequibles y con mayor eficiencia. Además, incentivará la adopción de soluciones de transporte sostenibles y ayudando a reducir las emisiones contaminantes a nivel mundial.
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Belén Valdehita es una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursó los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. Actualmente colabora como redactora de contenidos freelance para webs como Hoteles.net, Tiempo.com o movilidadelectrica.com
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