El próximo domigo nos toca votar. Sin embargo, en los debates y mítines diarios poco se ha hablado de movilidad eléctrica y de lo que los principales partidos recogen en sus progamas electorales al respecto. Os contamos las propuestas de los principales candidatos que se presentan a las elecciones de este 23 de julio.
Para poder valorarlas adecuadamente, hay que conocer el panorama actual del mercado y la industria así como las últimas actualizaciones que se han puesto en marcha desde el Gobierno para impulsar la electrificación de la movilidad en España.
Casi todas ellas parten del ‘Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia‘, la estrategia del Ejecutivo para canalizar las ayudas de los fondos europeos Next Generation, y del PERTE para el desarrollo del Vehículo Eléctrico y Conectado, que dispone de una dotación de fondos públicos por valor de 4.295 millones de euros.
El PERTE VEC II contará con 1.410 millones en su segunda convocatoria
En este contexto, se enmarcan el actual del Plan Moves III, que es la tercera edición del programa gubernamental de ayudas a la adquisición de vehículos eficientes, que se aprobó con un presupuesto inicial de 400 millones de euros.
Junto a él también se han puesto en marcha el Programa MOVES Proyectos Singulares II, el MOVES Flotas y diversas ayudas para la compra de coches eléctricos.
Lo que nadie te ha contado de la nueva ayuda del Gobierno a la compra de coches eléctricos
Desde el sector de la industria del automóvil se espera que las nuevas ayudas anunciadas se repartan independientemente del resultado de las elecciones del próximo domingo.
¿Qué prometen los candidatos?
PSOE
Las propuestas principales del PSOE en su programa electoral son, además de la aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible, las siguientes:
- Diseñar, en el marco de una reforma tributaria, una fiscalidad que ayude a la adquisición de vehículos eléctricos. Estas ayudas se realizarían a través de la renta indirecta que suponen los servicios públicos o de las transferencias directas en prestaciones.
- Asegurar la conectividad en toda la red, haciéndola apta para la circulación del vehículo autónomo y conectado.
- Impulsar un plan de electrificación de la Red de Carreteras del Estado,
que asegurará que cualquier vehículo eléctrico pueda circular sin limitaciones
por nuestra red. - Establecer un plan estable de ayudas para facilitar la transición hacia
los vehículos de cero emisiones en el transporte de mercancías por carretera.
- Crear de una línea de ayudas para adquisición de bicicleta eléctrica.
PP
Entre las promesas del PP en cuanto a movilidad sostenible destacan:
- Impulsar un Plan de Automoción
- Potenciar el proceso de progresiva descarbonización del sector y la implantación de infraestructuras de recarga de acceso público
- Planear la renovación de los vehículos más antiguos del parque móvil y otras medidas de producción industrial.
SUMAR
Sumar, por su parte, recoge en su programa bastantes medidas concretas, entre ellas:
- Ley de Financiación del Transporte Colectivo, Público o de Bajas Emisiones, que reduzca el uso del vehículo privado (especialmente en las ciudades) y siga desarrollando la electrificación del parque móvil, con el objetivo de que en 2040 no circulen en España vehículos con motores de combustión interna.
- Electromovilidad en el transporte de pasajeros y de mercancías por carretera.
- Facilitar el acceso al vehículo eléctrico simplificando las ayudas a la compra e introduciendo criterios progresivos por renta.
- Promover una red de puntos de recarga con criterios sociales y territoriales.
- Instalar cargadores ultrarrápidos en las principales rutas comerciales del país.
- Diseñar ayudas específicas para la electrificación dirigidas a profesionales autónomos del sector del transporte.
- Impulsar la consolidación de la industria de la electromovilidad.
VOX
Por último, entre las propuestas de VOX figuran:
- Revitalización de la industria del automóvil y de partes y componentes.
- Garantizando la convivencia natural de todos los vehículos, de combustión, eléctricos e híbridos.
- Impulsar en Europa la suspensión inmediata de la prohibición del motor de combustión para 2035.
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Carlos Sánchez Criado
Publicista por la Universidad Complutense. Director comercial de publicaciones técnicas del sector de la energía durante doce años. Director de Energy News Events, S.L. desde 2012 difundiendo información en Energynews.es, movilidadelectrica.com e hidrogeno-verde.es. Y por supuesto, organizando eventos como VEM, la Feria del Vehículo Eléctrico de Madrid.
