- Actualmente, el Tesla Model 3 cuenta con cuatro versiones a la venta en España.
- El precio de partida de este modelo de Tesla es de 39.990 euros.
- El Tesla Model 3 no pasa las pruebas de fiabilidad alemanas
El Tesla Model 3 ha revolucionado el mercado automotriz al posicionarse como uno de los vehículos eléctricos más populares en todo el mundo. En pocos años, ha acumulado un impresionante historial de logros comerciales, consolidándose como un pilar esencial para la expansión mundial de Tesla. Su éxito lo ha convertido en un auténtico fenómeno de ventas. Este sedán tiene sus raíces en una idea concebida en 2006, cuando Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, empezó a referirse públicamente al «hermano menor» del Tesla Model S.
Tras el exitoso lanzamiento de los primeros modelos de la marca Tesla, el Model S y el SUV Tesla Model X, la compañía decidió embarcarse en un ambicioso proyecto: crear un coche eléctrico más económico y accesible para el mercado masivo. Este esfuerzo fue conocido internamente bajo el nombre en clave “BlueStar”.
Tesla Model 3: una referencia en coches eléctricos en España
Durante años, los rumores sobre un Tesla asequible llenaron titulares y generaron expectativas. No fue hasta septiembre de 2015 cuando se confirmó oficialmente que este modelo sería presentado en marzo de 2016. Finalmente, en ese mes se reveló al mundo el Tesla Model 3, un coche que en sus inicios iba a llamarse Model E. Sin embargo, debido a que Ford ya había registrado esa nomenclatura, Tesla optó por el ahora icónico nombre Model 3.
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En la primera semana tras su lanzamiento, Tesla anunció que las reservas superaron las 325.000 unidades, marcando un récord histórico en el sector automotriz. Posteriormente, en 2021, este modelo consiguió otro significativo logro al convertirse en el primer coche eléctrico en superar el millón de unidades vendidas a nivel mundial.
Diseñado como un sedán de tamaño mediano, el Model 3 es obra de Franz von Holzhausen, el principal diseñador de Tesla. Aunque su presentación oficial tuvo lugar a principios de 2016, las entregas no comenzaron hasta mediados de 2017. Este retraso se debió a los múltiples problemas que Tesla tuvo que afrontar para establecer una producción en serie eficiente. Finalmente, la compañía logró estabilizar el volumen de fabricación, permitiendo satisfacer la creciente demanda y consolidarlo como un referente mundial en movilidad eléctrica.
En España, actualmente, el Tesla Model 3 cuenta con cuatro versiones: el Model 3 tracción trasera, Gran Autonomía con tracción trasera, Gran Autonomía con tracción a las cuatro ruedas y el Performance con tracción a las cuatro ruedas.
Versión de acceso del Tesla Model 3
Con unas medidas de 4.720 mm de alto, 1850 mm de ancho y 1.441 mm de alto, esta versión del Model 3 dispone de una carrocería tipo sedán con 4 puertas. Es de tracción trasera, y cuenta con una caja de cambio automática. En cuanto a prestaciones, el Tesla Model 3 2024 alcanza 201 km/h de velocidad máxima, y se pone de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Su autonomía es de 513 kilómetros.
Esta versión incorpora un motor de 188 kW ( 256 CV) y 355 Nm de par máximo. Su suspensión delantera es de doble horquilla con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes, mientras que la trasera es de multibrazo (multi-link) con barra estabilizadora mediante muelle helicoidal con ruedas independientes.
El Model 3 de acceso está equipado de serie con una buena colección de sistemas de seguridad. Entre otros, sistema de distancia de aparcamiento delanteros, traseros y en los lados con cámara; control electrónico de tracción o control de estabilidad. Su precio de partida es de 39.990 euros.
Tesla Model 3 Gran Autonomía: la versión para largos recorridos
La versión del Model 3 Gran Autonomía 2024, cuenta a su vez con dos versiones: una de tracción trasera, por 44.990 euros, y otra con tracción a las cuatro ruedas o integral, que tiene un precio de 48.990 euros.
Gran Autonomía con tracción trasera
El modelo con tracción trasera, al igual que las otras tres versiones del Model 3, posee las mismas medidas: 4.720 mm de largo, 1.850 de ancho y 1.441 mm de alto. El volumen mínimo de su maletero, con dos filas de asientos disponibles, es de 425 litros. Incorpora un motor de 208 kW (283 CV), que le dota de una autonomía de 702 kilómetros.
Este modelo de Tesla alcanza una velocidad máxima de 201 km/h, y tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos. La capacidad útil de su batería es de 75 kWh, siendo la potencia de recarga máxima en C.C. de 250 kW, y de 11 kW en C.A. El tiempo de recarga total a 7,4 kW es de 12,7 horas, siendo la recarga total a 11 kW en 8,6 horas.
Gran Autonomía con tracción integral
Este modelo de Tesla incorpora un motor de 366 kW (498 CV), y consigue una autonomía eléctrica de 629 km. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, y su velocidad máxima es de 201 km/h. El consumo con la batería cargada es de 14 kWh/100 km.
Este Model 3 tiene una batería de 75 kWh. Su potencia de recarga máxima en C.C. es de 250 kW, siendo la recarga máxima en C.A. de 11 kW. El tiempo de recarga total a 2,3 kW es de 40 horas; de 25,5 horas a 3,7 kW, y de 12,7 horas a 7,4 kW.
Model 3 Performance: la versión más deportiva
Con un autonomía de 528 km, comprar un Tesla Model 3 Performance te va a costar 57.490 euros. Este modelo incorpora un motor con una potencia de 158 kW (215 CV), y se pone de 0 a 100 km en 3,1 segundos. El Performance alcanza una velocidad máxima de 262 km/h, y tiene un consumo de 16,7 kWh/100 km.
Al igual que las demás versiones del Model 3, dispone de serie de un gran equipamiento. Entre otros muchos elementos, incluye acceso a vehículo mediante teléfono, acceso sin llave, advertencia de colisión frontal y freno de emergencia automático, asistente de cambio involuntario de carril o detector de vehículos en ángulo muerto.
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Soy una periodista madrileña con más de 25 años de experiencia. Cursé los estudios de periodismo en el Centro de Estudios Universitarios San Pablo CEU. A lo largo de mi trayectoria profesional he trabajado en medios como Motor 16, Km77, Car & Driver o Quad & Jet, y he colaborado con departamentos de prensa como el de BMW.
