- Skoda ha dado a conocer algunas imágenes de su nuevoSUV eléctrico, basado en el prototipo Vision 7S que fue presentado en 2023.
- Tendrá una autonomía cercana a los 600 kilómetros y comenzará a comercializarse en Europa en 2026.
- Plan de acción europeo 2025: cómo afectará a los coches eléctricos y sus ayudas
Skoda ha dado a conocer sus resultados financieros de 2024 durante una conferencia que ha servido también para adelantar un nuevo modelo eléctrico de la marca. En concreto, se trata de un SUV eléctrico de siete plazas que tendrá una longitud de 4,90 metros y se basará en el prototipo Vision 7S.
Este concept, presentado en 2023, estaba llamado a ser el primer SUV eléctrico de siete plazas de la marca checa, que adelantaba ya por entonces que equiparía una batería de 89 kWh para lograr autonomías cercanas a los 600 kilómetros con cada recarga.
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El nuevo SUV eléctrico de siete plazas de Skoda
El nuevo eléctrico de Skoda se situará por encima de otros modelos de la marca como el Epiq (B-SUV), el Elroq (C-SUV) y el Enyaq (D-SUV). Por tanto, hablamos de un eléctrico de gran tamaño que competirá en el segmento E-SUV y que contará con un nombre que comenzará con la letra E para remarcar su caracter eléctrico y terminará con la letra Q, una denominación de Skoda para los todoterrenos.
El nuevo SUV de Skoda se basará en la plataforma modular MEB de Volkswagen y será reconocible por su firma lumínica en forma de C, además de por sus pilotos en forma de T muy parecidos a los que ya se ven en el Epiq.
En el interior, la marca ha confirmado que encontraremos mucho espacio, lo propio al tratarse de un eléctrico pensado para la familia. Además, contará con mucha tecnología de infoentretenimiento y modularidad para adaptarse a las necesidades de los usuarios.
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¿Cuándo llegará al mercado?
Por el momento, Skoda no ha revelado detalles técnicos sobre el vehículos, pero es muy posible que se comercialice en dos versiones:
- Tracción trasera: potencia de hasta 286 CV (210 kW).
- Tracción integral: potencia de 340 CV (250 kW).
Respecto a su batería, lo más probable es que equipe la que lleva actualmente el Volkswagen ID.7 Pro S, con una capacidad de 86 kWh. No obstante, puede que Skoda decida dar la opción también de una batería más pequeña, con una capacidad cercana a los 80 kWh. Con ello, la autonomía total podría rondar cerca de los 600 kilómetros. Además, la potencia de carga podría situarse en torno a los 200 kW en corriente continua, para recuperar del 20 al 80% de la energía de la batería en menos de media hora.
En cuanto a su fecha de llegada, Skoda no ha confirmado el lanzamiento, pero todo apunta a que podría tener lugar a lo largo de 2026.
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Renovación de la gama Enyaq 2025
En enero, Skoda Auto daba un paso más en su estrategia de electrificación con la presentación de la rneovada familia Enyaq, con la que ya se ha hecho un hueco en el mercado europeo de coches eléctricos.
La gama Enyaq cuenta con dos opciones de batería y tres sistemas de propulsión, que van de 150 kW a 210 kW. Los modelos Enyaq 60 y 85 equipan un único motor eléctrico con tracción trasera, mientras que el Enyaq 85x añade un segundo motor para ofrecer tracción a las cuatro ruedas.
El SUV eléctrico está disponible en España desde el pasado mes de enero con un precio de partida de 44.450 euros.
Recordemos que Skoda tiene una estrategia integral para la electrificación de toda su gama, con objetivos que abarcan desde el lanzamiento de nuevos modelos eléctricos hasta la reducción de emisiones en sus procesos productivos. En línea con ello, la marca planea lanzar seis vehículos 100% eléctricos antes de 2026 con el objetivo de cubrir diferentes segmentos de mercado. Además, para 2030, Skoda quiere que entre el 50 y el 70% de sus ventas sean eléctricas en Europa.
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Licenciado en Periodismo por la Universidad Complutense de Madrid. Cuento con más de 7 años de experiencia en el ámbito de los coches eléctricos. Con gran interés por la movilidad sostenible y la tecnología, me especializo en el ánalisis de tendencias y novedades en el sector, particulamente en los desarrollos procedentes de China, un mercado clave para el futuro de la automoción.
