Es noticia: Llega Bontu a EspañaAsistentes obligatoriosNeumáticos Michelin para coche EVFerrari LuceEl DNI de los coches EVCUPRA Raval vs VW ID.PoloMás versiones para el Xiaomi YU7Citroën 2CV eléctrico
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Consultas
  • Tarifas
miércoles, junio 3, 2026
Sin resultados
Ver todos los resultados
☰
✕
  • Actualidad
  • Autonomía Real
  • Ayudas
  • Baterías
  • Bicicletas eléctricas
  • Brands
  • Camiones eléctricos
  • Competición
  • DGT
  • Entrevistas
  • Eventos
  • Furgonetas eléctricas
  • Lanzamientos
  • Neumáticos
  • Opinión
  • Patinetes eléctricos
  • Tecnología
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros Vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué necesito saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
Movilidad Eléctrica
Sin resultados
Ver todos los resultados

SK Innovation arranca la construcción de su planta de baterías en Hungría

20 marzo 2018 - Categoría: Baterías
0
SK Battery Hungary

SK Battery Hungary - Render realizado por ordenador

SK Innovation, el  tercero de los fabricantes coreanos de baterías, ha comenzado la construcción de su planta de batería en Hungría. Una vez que todas las líneas de producción estén instaladas, la capacidad de producción de la fábrica alcanzará los 7,5 GWh al año.

La nueva instalación, ‘SK Battery Hungary’ está situada en Komárom, Hungría a unos 110 km al noroeste de Budapest. Ocupa 430.000 m2 y en ella SK Innovation invertirá más de 640 millones de euros hasta 2022.

La planta fabricará baterías capaces de lograr una autonomía de 500 kilómetros en un vehículo eléctrico medio. En septiembre de 2017 la compañía anunció que en esta nueva instalación tiene previsto fabricar  baterías de tamaño mediano y grande que incorporarán cátodos compuestos por níquel, cobalto y magnesio (NCM) en proporción 8:1:1 (NCM 811: 80% de níquel, 10% de cobalto y 10% de manganeso).

Este tipo de celdas alcanza mayor densidad energética y necesita menos cobalto, una de las materias primas más problemáticas ya que más de la mitad del cobalto del mundo, un país que sufre una importante inestabilidad política y una gran opacidad legal y donde es frecuente el trabajo infantil en sus minas. Para superar este problema SK Innovation ha firmado un acuerdo de suministro de cobalto con varias minas australianas, donde se sitúa  una de las mayores reservas de cobalto del mundo tras la que posee el país africano. Australia también es rica en níquel y manganeso por lo es un territorio muy adecuado para lograr la materia prima para la fabricación de celdas de batería NCM.

SK Innovation

La nueva instalación funcionará como un puente entre Asia y Europa para expandir el área comercial de SK Innovation a Europa. SK Battery Hungría espera comenzar a producir en serie y suministrar baterías a principios de 2020. Una vez que todas las líneas de producción estén instaladas, la capacidad de producción de la fábrica alcanzará los 7,5 GWh por año.

Actualmente SK Innovation fabrica produce baterías para vehículos eléctricos tipo bolsa (pouch) en su fábrica Seosan en Corea, que tiene una capacidad de 3,9 GWh al año.

Alrededor de 300 representantes oficiales asistieron a la ceremonia, entre ellos el Ministro de Asuntos Exteriores y Comercio húngaro Szijjártó Péter, el Embajador de Corea en Hungría, Choi Kyoo-sik  el Vicepresidente del Grupo SK, Chey Jae-won y el Director Ejecutivo de SK Innovation Kim Jun.

La demanda de baterías por parte de los fabricantes europeos se verá incrementada a partir de la próxima década lo que está provocando importantes inversiones de los gigantes coreanos.  Samsung SDI, LG Chem y ahora SK innovation han decidido levantar nuevas instalaciones en el viejo continente con el fin de acercar la producción y reducir los tiempos de entrega afianzando los contratos con sus clientes europeos.

Noticia anterior

Las 10 grandes ventajas de los coches eléctricos

Noticia siguiente

Valencia destina, a través del IVACE, 750.000 euros para impulsar la movilidad sostenible

Otras Noticias

Hyundai y Kia convierten sus vehículos eléctricos en almacenes móviles de energía con el proyecto piloto V2G

Hyundai y Kia convierten sus vehículos eléctricos en almacenes móviles de energía con el proyecto piloto V2G

La batería de estado sólido sigue acaparando titulares, y ya se habla de vehículos capaces de recorrer hasta 2.000 kilómetros sin necesidad de recargar.

El fin de los motores de gasolina ya tiene cifra: 2.000 km de autonomía con una sola batería

La batería de estado sólido de Mercedes se ha convertido en uno de los proyectos más importantes de la compañía para los próximos años.

Mercedes va a por todas: la batería de 1.000 km que lo cambiará todo

Mutua Madrileña rompe el mercado de seguros en la feria VEM: cubrirá por completo la batería de tu eléctrico

Mutua Madrileña rompe el mercado de seguros en la feria VEM: cubrirá por completo la batería de tu eléctrico

mazda6e

Batería de 68,8 kWh en LFP o de 80 kWh en NCM ¿Cuál me compro?

Europa se enfrenta a un aumento masivo de baterías agotadas de coches eléctricos, con previsiones que superan los 106 GWh en 2035 y un fuerte impacto económico para fabricantes.

Llega una avalancha de 106 GWh en baterías fuera de uso: el nuevo y millonario problema del coche eléctrico en Europa

Deja una respuesta Cancelar la respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Brands

polestar 4

Polestar 4: el eléctrico que desafía al Tesla Model Y con un precio por debajo de 50.000 euros

Más noticias

Nuevo Serie 7 BMW

El nuevo Serie 7 de BMW acapara elogios y promete más de 720 km de autonomía en sus versiones eléctricas

Uno de los taxis de WeRide en Abu Dhabi

Madrid abre la puerta a los robotaxis… y llegarán antes de lo que piensas

El XPeng Mona M03 ya circula por España, y su presencia alimenta las previsiones sobre una llegada al mercado europeo en los próximos meses.

Cazado en Barcelona: el coche eléctrico «imposible» de menos de 15.000 euros que ya rueda por España

SÍGUENOS

CONTÁCTANOS

info@movilidadelectrica.com

SOBRE NOSOTROS

movilidadelectrica.com es un portal de información sobre el sector del vehículo eléctrico. Nuestro fin es acercar al lector la actualidad y las novedades técnicas de los nuevos coches eléctricos, motos eléctricas y bicis eléctricas que aparecen en el mercado.

  • Inicio
  • Quiénes Somos
  • Newsletter
  • Aviso Legal / Imprint
  • Política de Privacidad
  • Declaración de privacidad (UE)
  • Política de Cookies
  • Política de cookies (UE)

© Movilidad Eléctrica 2023

Gestiona tu privacidad
Utilizamos tecnologías como las cookies para almacenar y/o acceder a la información del dispositivo. Lo hacemos para mejorar la experiencia de navegación y para mostrar (no-) anuncios personalizados. El consentimiento a estas tecnologías nos permitirá procesar datos como el comportamiento de navegación o los ID's únicos en este sitio. No consentir o retirar el consentimiento, puede afectar negativamente a ciertas características y funciones.
Funcional Siempre activo
El almacenamiento o acceso técnico es estrictamente necesario para el propósito legítimo de permitir el uso de un servicio específico explícitamente solicitado por el abonado o usuario, o con el único propósito de llevar a cabo la transmisión de una comunicación a través de una red de comunicaciones electrónicas.
Preferencias
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para la finalidad legítima de almacenar preferencias no solicitadas por el abonado o usuario.
Estadísticas
El almacenamiento o acceso técnico que es utilizado exclusivamente con fines estadísticos. El almacenamiento o acceso técnico que se utiliza exclusivamente con fines estadísticos anónimos. Sin un requerimiento, el cumplimiento voluntario por parte de tu Proveedor de servicios de Internet, o los registros adicionales de un tercero, la información almacenada o recuperada sólo para este propósito no se puede utilizar para identificarte.
Marketing
El almacenamiento o acceso técnico es necesario para crear perfiles de usuario para enviar publicidad, o para rastrear al usuario en una web o en varias web con fines de marketing similares.
  • Administrar opciones
  • Gestionar los servicios
  • Gestionar {vendor_count} proveedores
  • Leer más sobre estos propósitos
Administrar opciones
  • {title}
  • {title}
  • {title}
Sin resultados
Ver todos los resultados
  • Coches Eléctricos
    • Pruebas
    • Otros vehículos
      • Bicicletas eléctricas
      • Furgonetas eléctricas
      • Camiones eléctricos
      • Autobuses eléctricos
      • Patinetes eléctricos
      • Cuadriciclos eléctricos
    • Futuros Modelos
    • Hidrógeno
    • Qué Necesito Saber
    • Lanzamientos
    • Matriculaciones
    • Ayudas
    • Tecnología
  • Híbridos Enchufables
  • Motos eléctricas
  • Matriculaciones
  • Coches Chinos
  • Actualidad
    • Competición
    • Legislación
    • Informes
    • Eventos
    • Artículos Técnicos
    • Entrevistas
    • Opinión
  • Recarga
  • Otras categorías
    • Actualidad
    • Autonomía Real
    • Ayudas
    • Baterías
    • Bicicletas eléctricas
    • Brands
    • Camiones eléctricos
    • Competición
    • DGT
    • Entrevistas
    • Eventos
    • Furgonetas eléctricas
    • Lanzamientos
    • Neumáticos
    • Opinión
    • Patinetes eléctricos
    • Tecnología

© Movilidad Eléctrica 2023